Клиренс

[джедай]

чо-то не вериться...(я про германию)

[Коще]

залесь по инету увидеш.

[джедай]

У меня вопрос к тебе.Ты ,вроде бы, претензию вагу писал по поводу мощьности, и еще чего-то...Есть результат?

[Natali]

Видимо Амарок отличается не только по коплектациям, но и по клиренсу, т.к. в Аргентине у них чётко указано 245 мм.

[Golfoman]

Друзья, вот все же какие мы невнимательные. Я уже писал выше, что разница в данных на разных сайтах связана с особенностью местного менталитета. Иными словами, если для немца достаточно написать, что указанный в рекламном проспекте клиренс замерен по такой-то методике и на реальном автомобиле он может отличаться, то этого достаточно и претензий не будет.
Но у нас народ любознательный и не очень внимательный, зачем там читать про "какие-то там методики", нет надо взять рулетку и в путь...
Так вот, повторюсь, у нас на оф. сайтах появились цифры клиренса 17,5-19,5 (измерено на полностью груженой машине - полный бак, водитель + 4 пассажира + 1 т груза, подвеска Комфорт, защита двигателя не установлена) только для того, что бы некоторые особо рьяные не обращались с претензией в VW.
Если посмотреть на посты реальных владельцев Амарока, то можно увидеть, что клиренс, который они намерили (пустой авто + защита двигателя) лежит где-то в пределах 200 - 225 мм.
И еще не забываем о типе подвески.

[Natali]

Сообщение от Golfoman

Друзья, вот все же какие мы невнимательные. Я уже писал выше, что разница в данных на разных сайтах связана с особенностью местного менталитета. Иными словами, если для немца достаточно написать, что указанный в рекламном проспекте клиренс замерен по такой-то методике и на реальном автомобиле он может отличаться, то этого достаточно и претензий не будет.
Но у нас народ любознательный и не очень внимательный, зачем там читать про "какие-то там методики", нет надо взять рулетку и в путь...
Так вот, повторюсь, у нас на оф. сайтах появились цифры клиренса 17,5-19,5 (измерено на полностью груженой машине - полный бак, водитель + 4 пассажира + 1 т груза, подвеска Комфорт, защита двигателя не установлена) только для того, что бы некоторые особо рьяные не обращались с претензией в VW.
Если посмотреть на посты реальных владельцев Амарока, то можно увидеть, что клиренс, который они намерили (пустой авто + защита двигателя) лежит где-то в пределах 200 - 225 мм.
И еще не забываем о типе подвески.

Всё это верно, только вот, нет там этой расшифровки: 4 человека, +1 тонна груза, посему обыватель смотря на эти цифры впадает в некое недоумение, т.к., что такое, полностью загруженная машина, понимают далеко не все...тем более, инфу об этом прописывают далеко не все диллеры, а у конкурентов на сайтах, другие показатели....
Вот и возникают такие вопросы....

[Golfoman]

Natali, так с конкурентами можно тоже "жестко обойтись", к примеру, если мы загрузим Хайлакс, да посадим в кабину пятерых, а потом замерим, думаете какие цифири получим?
Так, что все это игра...

[vobla]

Golfoman,а откуда ты всё знаешь?

[Golfoman]

Сообщение от vobla

Golfoman,а откуда ты всё знаешь?

Извини не понял, может расшифруешь?

[mvmk]

Оффтоп

да, умный ты, говорит, ОЧЕНЬ!!! ажно страшно...