07.09.2016, 17:21 | #152 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 23.07.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 306
Сказал "Спасибо": 57
Поблагодарили 79 раз(а) в 54 сообщениях
Репутация: 3
|
Re: Система полного привода 4*4
ОК. На пальцах...
ДВС-КПП-раздатка-дифф-колеса. Это маршрут крутящего момента (КМ) в машине. До раздатки доходит 100% КМ, генерируемого движком. Раздатка распределяет его по осям (в Амароке): а) только на зад б) строго пополам, 50/50. Тут, думаю, ясно. Дальше - интереснее. Сын есть? Возьмите его машинку, выломайте любую ось. Видите просто палочку с колесиками? Катните ее по ровной поверхности ПРЯМО. Едет. Теперь катните ее так, чтобы она проехала хотя бы полукруг. Не получается? Отож. А все потому, что у нее нет ДИФФЕРЕНЦИАЛА!!! При повороте внутреннее колесо едет по окружности, которая имеет меньшую длину. Внешнее колесо, соответственно - окружности, которая имеет большую длину. То есть в повороте внутреннее колесо совершает меньше оборотов, чем наружное. Сделать так, чтоб наша машина в поворотах не разувалась - одна из задач дифференциала. Другая задача - передать при этом колесу ту часть КМ, которая пришла от раздатки. Не будем лезть в подробности, рассказывая как у него там все, ограничимся главным - передает Что происходит при блокировке межколесного диффа? Задняя ось превращается в "палочку с колесиками". Почему буксует только одно колесо? (при разблокированном межколесном диффе) Закон Ома знаете? "Ток не дурак, течет по пути наименьшего сопротивления". Практика показывает, что и КМ тоже не дурак - крутит то, что легче. Почему на ПП машина хуже рулится? Потому что колеса передней и задней осей проходят разное расстояние, а они между собой соединены в единое целое (межосевого диффа у нас нет) и они (условно) превратились в "палочку с колесиками", только в роли "колесиков" здесь передняя и задняя оси, а в роли "палочки" - карданы и раздатка.
__________________
274-й. Полноприводный Базис. 122 л.с. |
Поблагодарили: | LiF (22.11.2016) |
Пользователь сказал "поддерживаю": | LiF (22.11.2016) |
07.09.2016, 18:38 | #153 |
эксперт
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: тамбов
Сообщений: 3,209
Сказал "Спасибо": 995
Поблагодарили 2,460 раз(а) в 899 сообщениях
Репутация: 135
|
Re: Система полного привода 4*4
мдя ! 345 ну и терпение у тебя ! плюсанул !
__________________
АЛЕКСАНДР номер 226
__________________
Мой авто: тигуан |
07.09.2016, 18:54 | #154 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,903
Сказал "Спасибо": 158
Поблагодарили 812 раз(а) в 400 сообщениях
Репутация: 27
|
Re: Система полного привода 4*4
345, при жестком подключении передка, нет никах 50/50 распределение момента, т.к. дорога кривая и колеса стремятся пройти разное расстояние, происходит так называемая циркуляция мощности по осям, момент по осям может меняться от отрицательного до значений выше 100% . Это проблема такого вида привода, описание которой можно было найти для водителей военной техники.
|
07.09.2016, 18:58 | #155 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 23.07.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 306
Сказал "Спасибо": 57
Поблагодарили 79 раз(а) в 54 сообщениях
Репутация: 3
|
Re: Система полного привода 4*4
Qseft, распределение момента и кривизна дороги - вещи из разных категорий. Абсолютно друг от друга не зависящие. Раздатке побоку какая дорога под колесами.
При всем уважении. Отправлено с моего GT-I9082 через Tapatalk
__________________
274-й. Полноприводный Базис. 122 л.с. |
07.09.2016, 19:01 | #156 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,903
Сказал "Спасибо": 158
Поблагодарили 812 раз(а) в 400 сообщениях
Репутация: 27
|
Re: Система полного привода 4*4
Раздатке по боку какая дорога, но момент получаемый от раздатки гуляет по осям совсем не 50 на 50. Инет в помощь.
|
07.09.2016, 19:02 | #157 | |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 23.07.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 306
Сказал "Спасибо": 57
Поблагодарили 79 раз(а) в 54 сообщениях
Репутация: 3
|
Re: Система полного привода 4*4
Цитата:
УПД. По факту там море влияющих факторов и каково соотношение моментов в данный момент времени - упаришься считать. Отправлено с моего GT-I9082 через Tapatalk
__________________
274-й. Полноприводный Базис. 122 л.с. Последний раз редактировалось 345; 07.09.2016 в 19:14. |
|
Пользователь сказал "поддерживаю": | Руслан 29 (07.09.2016) |
07.09.2016, 19:19 | #158 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 18.09.2013
Адрес: Ярославль
Сообщений: 941
Сказал "Спасибо": 121
Поблагодарили 260 раз(а) в 175 сообщениях
Репутация: 6
|
Re: Система полного привода 4*4
Да всё нормально у Амарока с ПП и т.д и т.д, просто у человека гараж не по "русски" построен, вот в чём суть.
__________________
__________________
Мой авто: Trend.2012.МКПП.TDI.122ps.4motion+подкл.Starlight.кунг "Road Ranger" |
07.09.2016, 19:32 | #159 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 23.07.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 306
Сказал "Спасибо": 57
Поблагодарили 79 раз(а) в 54 сообщениях
Репутация: 3
|
Re: Система полного привода 4*4
Сделал бы бетонную отмостку на высоту ступеньки и не парился )))
Отправлено с моего GT-I9082 через Tapatalk
__________________
274-й. Полноприводный Базис. 122 л.с. |
08.09.2016, 09:43 | #160 | |
опытный
Амароковод
Регистрация: 17.06.2016
Адрес: Молдова, г. Бельцы
Сообщений: 298
Сказал "Спасибо": 11
Поблагодарили 60 раз(а) в 33 сообщениях
Репутация: 2
|
Re: Система полного привода 4*4
Цитата:
Спасибо огромное!! Значит не убью я раздатку заезжая на ПП в гараж получается? ) |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Текущее время: 21:54. Часовой пояс GMT +4.