Управляемость АМАРОКА в сравнении с др.авто

[Дядя Федор]

Прошу прощения за назойливость, так я жду ответа на поставленный мною вопрос:
Вы считаете управляемость полно приводного Амарока и заднеприводного Форд Рейнджера одинаковыми?

Просто ответте да или нет. Вы же сами их на пьедестале вместе поставили.

[Дядя Федор]

Сообщение от Георгий1960

Мальчики, с другими авто))) в теме написано.
Вас колбасит по мелочам)))

Это не мелочь!!!
Мы собственно это и выясняем.
Уважаемый Гольфоман протестировал Амарок и др. авто. И расставил согласно его списку приоритеты. А я пытаюсь выяснить по какой причине Амарок разделил первую ступень пьедестала УПРАВЛЯЕМОСТИ с заднеприводным Фордом.
ПЫ СЫ
про Навару забыли мне и так все понятно.

[Golfoman]

Сообщение от Дядя Федор

Прошу прощения за назойливость, так я жду ответа на поставленный мною вопрос:
Вы считаете управляемость полно приводного Амарока и заднеприводного Форд Рейнджера одинаковыми?

Просто ответте да или нет. Вы же сами их на пьедестале вместе поставили.

У вас наверное что-то заклинило, извините, почему Форд заднеприводный, а Амарок полноприводный???
Итак для особо непонятливых или не понимающих:
Все тестируемые автомобили (пикапы) имеют следующую трансмиссию (исключение Л200):
Постоянный задний привод, возможна блокировка дифференциала как опция. Передний привод подключаемый, так называемый жесткий, без дифференциала и предназначен только для движения по тяжелым грунтам, сиречь бездорожью и как вариант на скользкой дороге.
Что тут непонятно?
Разжевываю, и Амарок и Форд это заднеприводные автомобили в обычном режиме движения.
Теперь понятно.

[Георгий1960]

Сообщение от Flyer XM

Перетащу ка я свою мессагу №148 в профильную ветку Сравнение пикапов таких то таких по сравнению с Амароком .
Ибо , народ , не забывайте , здесь про Управляемость АМАРОКА в сравнении с др. авто .

Зашибись)) 2.0 предел мечтаний для управляемости)))
Осталось добавить, что все остальные двигатели вредны для оптимальной управляемости)))
Может и передергиваю... ИМХО

[Георгий1960]

Сообщение от Golfoman

исключение Л200

Не правда- еще и Варька автомат...

[Flyer XM]

Сообщение от Golfoman

Разжевываю, и Амарок и Форд это заднеприводные автомобили в обычном режиме движения. Теперь понятно.

Не-не-не ))) Амарок с ПостояннымПП и Амарок заднеприводный с подключением ПП это ... эээ ... немного разные по управляемости , проверял . Форда НР нет в принципе с ППП . Мне кажется Дядя Федор эту мысль хотел донести . )
Если нет , или чего то не понял в вашей дискуссии , то сорри )

[Владимир ВсеЯ]

Проехал 700 км... До Амарока был ХС90, Вольво прошел Лосиный тест... Руль очень мягкий, требует подруливания. Педаль тормоза по отношению к педали газа стоит высоко, нога устает. Тормоза отличные. При загрузке кузова ход педали газа как будто увеличивается... ?! Наверное 255 резина ощутимо ловит колею... неприятно. Немного раздражает настырность 8-й передачи, она все время спешит включиться...

[KuR]

Владимир ВсеЯ, настырность 8-ки ограничивает переключение селектора в спорт-режим. Кстати, если нужен нормально обкатанный мотор, то первые 2500-3000 км ТОЛЬКО в спорт-режиме, иначе мотор работает на очень низких оборотах, что губительно, и скажется в будущем.

[KuR]

Golfoman, т.е. ты пытаешься сказать, что тестировал амарок на механике с парт-таймом?
На сколько мне известно, л200 имеет трансмиссию супер-селект 2 и может быть как фулл-тайм, так и заднеприводной. Разве нет? Я ездил на л-ке какое-то время, машина была именно такой.

[RAZGYL]

Сообщение от Владимир ВсеЯ

Педаль тормоза по отношению к педали газа стоит высоко, нога устает

После 700 км от Харькова до Москвы, на МКАДе (выход на Ярославское ш.) встрял в пробку на пару часов, нога чуть не отпала... пробовал левой помогать.. :

Сообщение от Владимир ВсеЯ

Немного раздражает настырность 8-й передачи, она все время спешит включиться...

Этот эффект, рассосался сам собой.... даже не понял когда...