Новости VW - Страница 164 - Форум Фольксваген Амарок Клуб (Volkswagen Amarok Club)

Golfoman · 02.10.2015, 11:32

Цитата:

Сообщение от Seawolf

Следуя вашей логике "все фломастеры одного цвета"

Вы не поверите я не только их (Тойота ХЛ и Митцу Л200) видел, но посидел в них, не ездил не скрою, но и мне и не надо было этого.
Если Вы в живую видели бы и пощупали отделку и того и другого, то оптимизма бы у Вас поубавилось.
И мое мнение таково - Амарок, Тойота, Форд и Навара приблизительно одного поля ягоды и здесь либо пристрастия потребителя, либо некоторые плюсы и минусы решают куда склонится чаша весов потребительского предпочтения.
Замечу только, что два последних игрока выбыли до окончания игры...

Вот я может чего-то не понимаю или я не настолько ура-патриот, что мне новые цены не кажутся другими по сравнению с периодом 2013-2014 года...
Что касается ценовой политики VW то это их подход к рынку, они позиционируют свой автомобиль дороже и все. А Ваше дело покупать его или нет, что тут спорить...
Я то же считаю что стоимость современных пикапов завышена (не в рублях, а вообще), но это скорее тенденция, потому как утилитарный грузовичок (на момент появления пикапа как автомобиля) превратился стараниями и большой части потребителей и маркетологов в автомобиль для активного отдыха... А отсюда и цена, отдых это вам знаете не работа...

Если рассуждать как вы, то все очень просто и абсолютно идентично легковому рынку, недостаточно денег - бери отечественную машину, есть чуть больше - китаец, хотя...
Ну а дальше ...

И вообще суть моих высказываний проста - не перекладывайте ответственность или проблему с больной головы на здоровую.

Вот почему Амарок стоит 2 млн. мне понятно, а вот почему УАЗ - 1 млн. нет

PS. Вас ваше любимое государство Вас подстригло (рубль подешевел в 2 раза по отношению к основным валютам), а Вы возмущаетесь, что так все дорого, когда практически ничего это любимое государство не производит и не хочет ничего делать что бы здесь что-то производилось.

Seawolf · 02.10.2015, 12:01

Golfoman, Оффтоп

the.maver · 02.10.2015, 18:06

Думаю новый УАЗ будет без рамы, но зато с распределенным впрыском и VGT )

А VW у нас душить не за что и некому. Может ему только и останется после этого по-дешевке слить все 2тди дизеля в третьи страны (к нам значит тоже).

Natali · 07.10.2015, 15:50

Начнем с двигателей, потом и до авто дело дойдет ))
http://www.vedomosti.ru/auto/news/20...ruet-dvigateli

Golfoman · 07.11.2015, 23:54

Новое поколение Volkswagen T6 получило российскую прописку

C октября 2015 года в Калуге запущено крупноузловое производство моделей новой серии Т6 (Transporter, Caravelle, Multivan) марки Volkswagen Коммерческие автомобили.
Старт крупноузлового производства новой серии Т6 в России позволит ускорить процесс передачи автомобилей и открывает новые возможности для корпоративных клиентов. Минивены и фургоны Volkswagen традиционно имеют широкое применение в различных отраслях бизнеса и организациях с государственным участием, поэтому наличие автомобилей российской сборки является важным событием для немецкой марки. Все клиенты при заказе имеют возможность выбора страны производства. Удовлетворенность и лояльность потребителей для нас по-прежнему является ключевым фактором успеха.
Мировая премьера поколения Т6 состоялась весной этого года в Амстердаме.
Начиная с сентября автомобили нового поколения стали доступны во всех официальных дилерских центрах по всей России. Комфорт, качество, безупречный дизайн и множество инновационных решений, многие из которых входят в перечень стандартного оборудования, несомненно, понравятся поклонникам марки и привлекут новых покупателей.
Глава марки Volkswagen Коммерческие автомобили Михаил Семенихин отмечает: «Едва новые Т6 ганноверского производства успели появиться у российских дилеров, как стартовало их крупноузловое производство и на заводе „ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус“ в Калуге. Таким образом, автомобили серии Т6 получили российский паспорт и калужскую прописку. Мы гордимся этим важным событием и рады предложить своим клиентам модели Multivan, Caravelle, Transporter в различных комплектациях российской сборки. Наши современные и практичные автомобили отечественной сборки в первую очередь заинтересуют государственные организации, силовые структуры, госкорпорации».

Официально VW

Golfoman · 08.11.2015, 00:00

Volkswagen Polo: новые двигатели, новые опции

С 16 ноября Volkswagen Polo будет оснащаться новыми двигателями, производящимися на заводе в Калуге. Специально для России был расширен пакет адаптации к зимним условиям. Кроме того, для модели стали доступны мультимедийные системы нового поколения, биксеноновые фары с LED-ходовыми огнями и другие опции. Заказы на Polo с обновлениями уже принимаются в официальных дилерских центрах Volkswagen.

Теперь бестселлер марки в России — Volkswagen Polo — оснащается новыми двигателями объемом 1,6 л (серии EA211), производящимися на заводе в Калуге и соответствующими экологическому стандарту Евро-5. Мощность новых моторов увеличена по сравнению с предыдущим поколением и составляет теперь 90 л.с. и 110 л.с.

Специально для российского рынка была улучшена адаптация Polo к зимним условиям: теперь, благодаря аккумуляторной батарее увеличенной емкости, стартеру увеличенной мощности и проводке системы запуска увеличенного сечения, холодный пуск двигателя стал возможен при температуре до -36˚С.

С 16 ноября в базовую комплектацию для версий с двигателем 110 л.с. будут включены дисковые задние тормоза, в связи с чем на Polo в версии Trendline с таким мотором будут устанавливаться колеса размерности 15 дюймов (вместо 14», которыми модель оснащалась до настоящего момента).

Для Polo стали доступны мультимедийные системы нового поколения: R140 с поддержкой AUX, SD, USB и, впервые, Bluetooth (стандартно для Comfortline, опционально для Conceptline и Trendline), RCD230 с CD-проигрывателем и iPod-контролем (стандартно для Highline, опция для Comfortline) и новинка RCD330 с цветным 5-дюймовым сенсорным дисплеем и функцией MirrorLink (опционально для версии Highline).

Обновления коснулись и светового оборудования: теперь Volkswagen устанавливает на Polo биксеноновые фары с LED дневными ходовыми огнями, которые в качестве опции доступны для версий Comfortline и Highline. В пакете с биксеноновыми фарами доступен омыватель.

Volkswagen Polo по-прежнему предлагается покупателям в четырех комплектациях: Conceptline, Trendline, Comfortline и Highline. Теперь версия Trendline будет доступна также с автоматической коробкой передач.

Как и прежде, на новый Polo действует 3-летняя гарантия, а также гарантия от сквозной коррозии кузова на 12 лет.

Цена на автомобиль с двигателем 90 л.с. начинается от 524.900 рублей, на автомобиль с двигателем 110 л.с. — от 602.900 рублей. Стартовая цена на автомобиль с двигателем 110 л.с. и автоматической коробкой передач составляет 648.900 рублей.

Volkswagen Polo является бестселлером марки с момента выхода на рынок. В конце мая 2015 года было представлено второе поколение модели. Polo производится специально для России на заводе «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» в Калуге.

Двигатель 1.6 MPI 81 кВт новой серии EA211

Новый 4-цилиндровый двигатель серии ЕА211 стал намного совершеннее своего предшественника (серии ЕА111). В нем были изменены многие технические детали, что позволило снизить расход топлива, уровень выброса CO2 в атмосферу, одновременно увеличив показатели мощности. Мощность двигателя 1.6 MPI серии ЕА211 возросла до 66 кВт (90 л.с.) и 81 кВт (110 л.с.).

Для достижения данных показателей в моторе объёмом 1597 см³ были усовершенствованы: головка блока цилиндров, включая выпускные клапаны, кольца седла клапанов и клапанные пружины, поршни, шатуны, масляный насос, коленчатый вал, блок цилиндров, а также водяной насос.

Бензиновый агрегат, производимый в Калуге, соответствует экологическому стандарту Евро-5 и может быть использован в автомобилях, построенных на модульной платформе MQB (Modularer Querbaukasten). Одинаковое установочное положение двигателя, унификация соединений и систем, небольшие габариты — преимущества модульной стратегии, которые позволяют полностью реализовать потенциал экономии.

Двигатели серии EA211 экономичнее расходуют топливо, что уменьшает количество выбросов CO2 на 10%, при этом масса агрегатов также сократилась на 10%.

К особенностям конструкции двигателя 1.6 MPI серии EA 211 относятся привод газораспределительного механизма (ГРМ) посредством зубчатого ремня, модульная конструкция корпуса распредвалов и головка блока цилиндров со встроенным выпускным коллектором.

Благодаря оптимальному установочному положению мотора, при котором он наклонен назад на 13,5–15 градусов, и укороченному на 50 мм свесу двигателя, инженерам удалось улучшить условия для размещения двигателя в автомобиле. Снижение общей массы двигателя также дает множество преимуществ. Усовершенствованная алюминиевая головка блока цилиндров обеспечивает ускоренный разогрев двигателя после холодного пуска, ускоряет отопление салона, увеличение срока службы каталитического нейтрализатора и снижение выбросов CO2. Снижение веса шатуна означает снижение динамических нагрузок и, следовательно, снижение нагрузок на коленвал, подшипники и блок цилиндров, а снижение веса коленвала и блока цилиндров ведет к уменьшению выброса CO2.

Кроме того, в новом двигателе насос системы охлаждения объединён с корпусом термостатов, а привод этой системы осуществляется с помощью зубчатого ремня от распредвала выпускных клапанов. Таким образом, в новом двигателе регулируются фазы газораспределения впускных клапанов.

Официально VW

Golfoman · 18.11.2015, 23:11

Volkswagen Коммерческие автомобили поставила покупателям 356 400 автомобилей

Продажи марки остались на уровне прошлого года.
Положительные показатели продаж для Crafter и модельного ряда T.
По состоянию на конец октября текущего года марка Volkswagen Коммерческие автомобили поставила своим клиентам по всему миру в общей сложности 356 400 единиц продукции (за период с января по октябрь 2014 г. — 363 900; снижение на 2,0%) — таким образом, показатели продаж остались примерно на уровне прошлого года. При этом некоторые модели продемонстрировали уверенный рост: продажи автомобилей серии T составили 139 100 единиц (рост на 1,9%), автомобилей Crafter — 40 400 единиц (рост на 2,9%).
На западноевропейских рынках продажи сократились до 235 400 единиц продукции (239 400 за тот же период 2014 года; снижение на 1,6%). В Германии за первые 10 месяцев года поставки составили 91 200 автомобилей (в 2014 году — 97 400; снижение на 6,3%). В Испании продажи марки по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросли на 10,6% и достигли 8 200 единиц (в 2014 году — 7 400 единиц). В Великобритании объём поставок продемонстрировал уверенный рост на 0,9%, составив 41 000 автомобилей (в 2014 году — 37 600).
В Восточной Европе на конец октября зафиксировано снижение продаж на 18,7%: было поставлено 25 000 единиц транспорта, тогда как в 2014 году — 30 700. На Ближнем Востоке клиентам было передано 28 300 автомобилей — на 39,6% больше, чем за тот же период предыдущего года (20 300). На ключевом для марки рынке Турции было продано 25 600 автомобилей (в 2014 году — 17 500; рост на 46,4%).
В Южной Америке число проданных коммерческих автомобилей марки уменьшилось на 6,4%, составив 31 300 единиц (в 2014 году — 33 500 единиц). В Бразилии покупателям было передано 10 000 автомобилей, что на 35,2% меньше, чем за аналогичный период 2014 года (15 400). Показатели продаж на аргентинском рынке выросли на 18,9%, достигнув уровня 17 000 единиц (в 2014 году — 14 300).
При этом общий объём мировых продаж автомобилей, относящихся к сериям T и Crafter, увеличился. Обзор результатов по отдельным моделям:
139 100 автомобилей модельного ряда T (в 2014 году — 136 500;рост на 1,9%),
40 400 автомобилей модельного ряда Crafter (в 2014 году — 39 300; рост на 2,9%),
114 300 автомобилей модельного ряда Caddy (в 2014 году — 122 900; снижение на 7,0%),
62 600 автомобилей модельного ряда Amarok (в 2014 году — 63 450; снижение на 1,3%).

Официально VW

Golfoman · 26.11.2015, 11:49

Volkswagen представляет новую версию Tiguan Avenue

Во всех официальных дилерских центрах марки для заказа стала доступна новая версия бестселлера Volkswagen в России - Tiguan Avenue. Новинка, сочетающая стильный внешний вид и богатое оснащение, предлагается по выгодной цене – от 1 289 000 рублей.

Tiguan Avenue оснащается биксеноновыми фарами ближнего и дальнего света с динамическим поворотным светом, светодиодными ходовыми огнями и задними фонарями, 17-дюймовыми легкосплавными дисками «New Orleans» с болтами-секретками и шинами размерностью 235/55 R17. Среди особенностей интерьера – комфортные сиденья с комбинированной отделкой из ткани и искусственной замши «Art Velour» – впервые предлагающиеся для модели. В Tiguan Avenue устанавливается новейшая аудиосистема Composition Media, включающая в себя радио с поддержкой CD/MP3/AUX/SD/USB/Bluetooth и цветной 6,5-дюймовый сенсорный дисплей с датчиком приближения и индикацией треков.

Автомобиль предлагается с четырьмя двигателями на выбор: бензиновыми агрегатами 1,4 TSI мощностью 122 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач, мощностью 150 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой DSG или МКПП и полным приводом 4MOTION. Самый мощный двигатель в линейке – 2,0 TSI мощностью 180 л.с. с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом 4MOTION.

В качестве опции для новинки доступен стайлинг-пакет «Спорт», включающий в себя 18-дюймовые легкосплавные диски «Mallory» R-line и шины размерностью 235/50 R18, бамперы в спортивном стиле и накладки на пороги в цвет кузова, боковые хромированные молдинги, расширители колесных арок и удобная спортивная подвеска.

VW официально

Golfoman · 26.11.2015, 11:51

Золотые ботинки для Ожье и Инграссиа: Volkswagen и OMP продолжают сотрудничество в Чемпионате мира по ралли

Экипажу чемпионов мира* вручены золотые копии их гоночных ботинок
В следующем сезоне продолжится сотрудничество Volkswagen Motorsport и OMP
Всегда имеет смысл продолжать сотрудничество с командой, добивающейся всё новых побед. Тем более если она лучшая в соревнованиях. После того как команда Volkswagen Motorsport записала на свой счёт чемпионские титулы во всех трёх зачётах (среди пилотов, штурманов и автопроизводителей), было подтверждено, что коллектив продолжит сотрудничество с компанией ОМР в рамках Чемпионата мира по ралли. Помимо этого, Volkswagen Motorsport и OMP поставили «золотую» точку успешного сезона 2015 года. Итальянская компания вручила чемпионам мира Себастьену Ожье (Sébastien Ogier) и Жюльену Инграссиа (Julien Ingrassia) по паре гоночных ботинок, изготовленных из специальной кожи золотого цвета. Эти ботинки – точные копии тех моделей, которые французский экипаж регулярно использует в своих выступлениях.

Компании недавно подписали соглашение о продлении сотрудничества, начавшегося в 2013 году, когда команда из Вольфсбурга вышла на трассы WRC и с первого момента захватила лидирующие позиции. ОМР будет поставлять всю необходимую экипировку для пилотов, штурманов и механиков, также в автомобилях Volkswagen Polo R WRC по-прежнему будут устанавливаться лёгкие сиденья модели HTE ONE с основой из углеволокна. Такие сиденья использовались в автомобилях Себастьена Ожье, Яри-Матти Латвалы (Jari-Matti Latvala) и Андреаса Миккельсена (Andreas Mikkelsen) на протяжении трёх предыдущих сезонов.

Вице-президент и генеральный директор ОМР Паоло Дельпрато (Paolo Delprato) прокомментировал продление договора: «Доказавшее свою способность побеждать партнёрство ОМР и Volkswagen базируется на двух составляющих: увлечённости и преданности, – которые приносят обеим компаниям наилучшие результаты. Спортивные достижения служат тому подтверждением. Мы гордимся этими тремя титулами чемпионов мира, но хотим новых побед, как и члены команды. Поэтому мы продолжаем сотрудничать с ними, чтобы оставаться на вершине».

«В автоспорте безопасности уделяется первоочередное внимание. Вся команда Volkswagen Motorsport полностью удовлетворена качеством продукции ОМР, – отметил директор Volkswagen Motorsport Йост Капито (Jost Capito). – Если тебе сопутствует успех в автогонках, ты всегда стремишься сохранить эту победную комбинацию. Мы вместе с ОМР ждём начала очередного сезона и надеемся достичь новых успехов».

ОМР – мировой лидер в области экипировки для автоспорта
OMP – итальянская компания, основанная в 1973 году и имеющая статус мирового лидера в разработке и производстве специальной экипировки для автомобильного спорта. ОМР предлагает более 5000 видов изделий и является одной из немногих в мире компаний, способных предложить полный ассортимент оборудования для обеспечения безопасности спортивных автомобилей и пилотов. Более подробная информация об OMP Racing доступна на сайте www.ompracing.com.

* Результаты являются предварительными и должны пройти процедуру официальной публикации FIA.

Официально VW

Golfoman · 26.11.2015, 11:56

Успешный сезон завершился двенадцатой победой команды Volkswagen и Ожье на ралли Великобритании

26 призовых мест на 13 этапах, входивших в календарь сезона, в том числе двенадцать побед. Сезон 2015 года войдёт в историю Чемпионата мира по ралли FIA (WRC) как наиболее успешный на данный момент для команды Volkswagen. Трёхкратные чемпионы мира*, французы Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа (Sébastien Ogier / Julien Ingrassia), одержали на подготовленном в Вольфсбурге автомобиле категории World Rally Car восьмую победу в этом сезоне. Норвежцы Андреас Миккельсен и Ола Флоэне (Andreas Mikkelsen / Ola Fløene) финишировали третьими и поставили весьма позитивную точку в сезоне. Для них это было уже девятое призовое место в 2015 году — чаще на подиум поднимались только Ожье и Инграссиа. Заключительный Power Stage завершился победой Яри-Матти Латвалы и Микки Анттилы (Jari-Matti Latvala /Miikka Anttila) на третьем автомобиле Volkswagen Polo R WRC. Таким образом, финский экипаж всё-таки заработал три бонусных очка на этом сложившемся для них очень непросто ралли и за счёт этого удержал второе место в итоговой классификации Чемпионата мира.

Ралли Великобритании стало невероятно сложным завершением сезона WRC: на 19 спецучастках спортсменов встретили ураганные ветры, ливни и типичная для дорог Уэльса грязь. Постоянно меняющееся качество сцепления с покрытием вынуждало всё время удерживаться на пике концентрации — и это при том, что дни гонки были по-настоящему марафонскими, начинаясь на рассвете и завершаясь уже в темноте. Ралли Великобритании, прошедшее по дорогам севера Уэльса, также оказалось настоящим испытанием для механиков команды Volkswagen: ураган «Эбигейл» обрушился на территорию сервисного парка в Дисайде (Deeside), значительно затруднив им работу.

В ходе ралли Великобритании команда Volkswagen отпраздновала достижение новых знаменательных рубежей. Имея в своём активе 34 из 39 возможных побед, Volkswagen Polo R WRC остаётся автомобилем с самым высоким коэффициентом побед в истории Чемпионата мира по ралли. Подготовленный в Вольфсбурге 318-сильный автомобиль категории World Rally Car в Уэльсе превзошёл рубеж в 500 побед на спецучастках. После трёх полных сезонов на счету Volkswagen теперь победы на 717 спецучастках, состоявшихся с момента дебюта коллектива в чемпионате на ралли Монте-Карло в 2013 году.

01. Sйbastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen 3h 03m 02.0s
02. Kris Meeke/Paul Nagle (GB/IRL), Citroлn + 26.0s
03. Andreas Mikkelsen/Ola Flшene (N/N), Volkswagen + 36.2s
04. Dani Sordo/Marc Martн (E/E), Hyundai + 2m 51.3s
05. Hayden Paddon/John Kennard (NZ/NZ), Hyundai + 3m 00.5s
06. Elfyn Evans/Daniel Barritt (GB/GB), Ford + 3m 09.1s
07. Mads Шstberg/Jonas Andersson (N/S), Citroлn + 4m 28.4s
08. Stйphane Lefebvre/Stйphane Prйvot (F/B), Citroлn + 5m 38.4s
09. Robert Kubica/Maciej Szczepaniak (PL/PL), Ford + 6m 22.7s
10. Lorenzo Bertelli/Lorenzo Granai (I/I), Ford + 8m 05.0s

01. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen 6m 50.3s
02. Andreas Mikkelsen/Ola Flшene (N/N), Volkswagen + 2.4s
03. Robert Kubica/Maciej Szczepaniak (PL/PL), Ford + 5.9s

Drivers’ Championship

1. Sebastien Ogier, 263 points;

2. Jari-Matti Latvala, 183 points;

3. Andreas Mikkelsen, 171 points;

4. Mads Оstberg, 116 points;

5. Kris Meeke, 112 points;

6. Thierry Neuville, 90 points;

7. Elfyn Evans, 89 points;

8. Dani Sordo, 87 points;

9. Hayden Paddon, 84 points;

10. Ott Tanak, 63 points

1. Volkswagen Motorsport, 413 points;

2. Citroen Total Abu Dhabi WRT, 230 points;

3. Hyundai Motorsport, 224 points;

4. M-Sport, 181 points;

5. Volkswagen Motorsport II, 131 points;

6. Hyundai Motorsport N, 67 points;

7. Jipocar Czech National Team, 53 points;

8. FWRT, 13 points

* provisional

VW официально