![]() |
#161 | |
опытный
Амароковод
Регистрация: 07.04.2013
Адрес: Nab. Chelny
Сообщений: 117
Сказал "Спасибо": 3
Поблагодарили 19 раз(а) в 9 сообщениях
Репутация: 1
|
![]() Цитата:
Забыл добавить важные параметры: Авто с пробегом 16 000км. АКПП, масло оригинал, замена на 10 000км была вместе с фильтром канеш. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#162 | |
опытный
Амароковод
Регистрация: 07.04.2013
Адрес: Nab. Chelny
Сообщений: 117
Сказал "Спасибо": 3
Поблагодарили 19 раз(а) в 9 сообщениях
Репутация: 1
|
![]() Цитата:
да можно на вебасту поставить GSM контроллер 7000р. примерно без работ со всеми жгутами. я взял -буду ставить в ближ дни. тока с акб хз как пойдут дела. я далеко не езжу.. могут быть проблемы. про керосен -не видел у амарока.. это же "немиш швайне" ))) откель там про керосин то? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#163 |
опытный
Амароковод
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: г.Омск
Сообщений: 102
Сказал "Спасибо": 28
Поблагодарили 20 раз(а) в 19 сообщениях
Репутация: 1
|
![]()
Прошу прощения, про керосин погорячился, наоборот написано, ни в коем случае ничего не лить, видимо перепутал с КИА Сорренто. Про АКБ, если не греть салон, АКБ дольше выдержит. Кроме того, если двигатель подогрет предварительно, меньше времени работают свечи накаливания, а они приличную мощность расходуют. Ну а для начала зарядить его как следует.
__________________
Мой авто: Белый Sochi edition АКП, тент |
![]() |
![]() |
![]() |
#164 | |
The Best or Nothing...
Амароковод
Регистрация: 29.07.2013
Адрес: МСК Бабушкинский, Владимирская обл. Александров, Одинцово
Сообщений: 556
Сказал "Спасибо": 119
Поблагодарили 109 раз(а) в 60 сообщениях
Репутация: 15
|
![]() Цитата:
__________________
Ехать настолько быстро, насколько необходимо, и настолько медленно, насколько возможно. Для связи: 91О 412 OO 2б www.MotoWest.ru
__________________
Мой авто: Trend АКП-8 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#165 |
опытный
Амароковод
Регистрация: 24.04.2012
Адрес: Салехард
Сообщений: 154
Сказал "Спасибо": 51
Поблагодарили 27 раз(а) в 12 сообщениях
Репутация: 2
|
![]()
Я своего и в -33 заводил! Такой проблемы не было!!! А в -35 он вообще не заводится и даже не щелкает! Приходится тащить в теплый гараж и отогревать!!!
__________________
Мой авто: Черный Хай, 122 л.с. |
![]() |
![]() |
![]() |
#166 |
опытный
Амароковод
Регистрация: 24.04.2012
Адрес: Салехард
Сообщений: 154
Сказал "Спасибо": 51
Поблагодарили 27 раз(а) в 12 сообщениях
Репутация: 2
|
![]()
Мне в бак сразу по заказу установили кипятильник и проблем с дт не знаю!!!
__________________
Мой авто: Черный Хай, 122 л.с. |
![]() |
![]() |
![]() |
#167 |
опытный
Амароковод
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: Мурманск
Сообщений: 167
Сказал "Спасибо": 105
Поблагодарили 91 раз(а) в 34 сообщениях
Репутация: 0
|
![]()
Извините, а какой смысл бак греть, насколько я понимаю подмерзает в топливо проводе и фильтре чаще? И что за кипятильник в бак?
__________________
Мой авто: Amarok Highline DoubleCab biTDI (132кВт), 4Motion (подключ.), ручн.-6 Дополнительная механическая блокировка дифференциала задней оси |
![]() |
![]() |
![]() |
#168 |
новичок
Амароковод
Регистрация: 16.05.2014
Адрес: Копейск
Сообщений: 46
Сказал "Спасибо": 10
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Репутация: 0
|
![]()
Заранее прошу прошения за глупые вопросы. Опыт с дизелем - 8000 км. за 2 года эксплуатации Амарока. Сегодня пытался завести не получилось. Первый пуск - двигатель запустился со странным звуком (что-то отдалено напомнило звук не исправного моторчика отопителя в ВАЗ 2107, от чего стало как-то не посебе), примерно через 20 сек. заглох. Последующие попытки - чих пых, чих пых и глохнет. Детали: на улице -20, на БК -8, в баке летнее топливо Лукойл. Две недели назад, когда на улице было -6 спокойно ездил. Просветите пожалуйста:
1. Можно ли пытаться запустить двигатель несколько раз. Насколько это критично для ТНВД и турбины, предполагая что в баке кисель. 2. Примерно при какой температуре летнее ДТ начинает густеть. 3. В сервисной книжке написано, что фильтр с подогревом. Можно ли включить зажигание минут на 5 (что бы фильтр оттаял), а потом попробовать завести? 4. В планах нагреть в гараже пушкой тепловой, потом запускать. Или не стоит пытаться, а сразу к дилеру (ну очень не хочется)? Прошу советы. |
![]() |
![]() |
![]() |
#169 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: пчти Москва
Сообщений: 935
Сказал "Спасибо": 134
Поблагодарили 1,051 раз(а) в 214 сообщениях
Репутация: 41
|
![]()
в гараж, отогревай. по другому ни как......
__________________
звоните если что; (495)7786З2Ч ![]()
__________________
Мой авто: базовый |
![]() |
![]() |
![]() |
#170 |
Moderator
Амароковод
Регистрация: 10.11.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 2,150
Сказал "Спасибо": 1,237
Поблагодарили 357 раз(а) в 223 сообщениях
Репутация: 9
|
![]()
+1
Так же, добавить антигель и залить зимнее ДТ...
__________________
Touareg V6 Был: Амарок "Атакама" 2015, уехал к одноклубнику в Екатиренбург 665-й |
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Рессурс двигателя | Батяня | Двигатель | 96 | 07.04.2021 18:32 |
Тюнинг двигателя | Ovod | Тюнинг | 370 | 21.12.2015 16:52 |
Текущее время: 13:23. Часовой пояс GMT +4.