Форум Фольксваген Амарок Клуб (Volkswagen Amarok Club)


Вернуться   Форум Фольксваген Амарок Клуб (Volkswagen Amarok Club) > Технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
 
Старый 24.02.2014, 13:43   #161
Aspius
опытный
 
Амароковод
Регистрация: 07.04.2013
Адрес: Nab. Chelny

Сообщений: 117

Сказал "Спасибо": 3
Поблагодарили 19 раз(а) в 9 сообщениях
Репутация: 1

По умолчанию Re: Обсуждаем проблемы при холодном пуске двигателя

Цитата:
Сообщение от Aspius Посмотреть сообщение
Понял спс . так я получается всё время при больших минусах помогал стартером ))) сегодня утром -25 было .. 4-5 раз включал выключал зажигание (прогрел свечи) -после чего начал заводить.. после секунд 10 чихания мотор завёлся.. на газ не давил.. нада ли интересно тут ведь не бензиновый инжектор..
ЗЫ.. как то странно ёлки всё равно при -25 всего лишь такой запуск сложноватый.. в сравнении с тем что тут в этой ветке выкладывали при -31.. чёт не то)) масло может оригинал зря заливаю.. топливо лукойл присадок нет.

Забыл добавить важные параметры: Авто с пробегом 16 000км. АКПП, масло оригинал, замена на 10 000км была вместе с фильтром канеш.
Aspius вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Старый 24.02.2014, 13:46   #162
Aspius
опытный
 
Амароковод
Регистрация: 07.04.2013
Адрес: Nab. Chelny

Сообщений: 117

Сказал "Спасибо": 3
Поблагодарили 19 раз(а) в 9 сообщениях
Репутация: 1

По умолчанию Re: Обсуждаем проблемы при холодном пуске двигателя

Цитата:
Сообщение от Igg Посмотреть сообщение
Причин, как и здесь, наверное уже писали, может быть много. Это и масло, и топливо, и компрессия, и форсунки, и свечи. Что касается топлива, для себя сделал вывод, что если температура может опуститься ниже -25, нужно использовать антигель или керосин. Кстати, в инструкции по эксплуатации амарока про керосин написано. Насколько помню, для зимнего ДТ температура прокачиваемости -27. Несколько раз попадал в такие ситуации, когда топливо не проходило через фильтр. На моей машине (не Амарок) это сразу становится понятно по изменившемуся звуку подкачивающего насоса и увеличению времени его работы. Мне нравится, что Амарок снабжен вебастой. Превратить его в предпусковой, как я понял, особых проблем нет. Нет нужды двигатель насиловать, прогрел перед пуском и вперед.

да можно на вебасту поставить GSM контроллер 7000р. примерно без работ со всеми жгутами. я взял -буду ставить в ближ дни. тока с акб хз как пойдут дела. я далеко не езжу.. могут быть проблемы.
про керосен -не видел у амарока.. это же "немиш швайне" ))) откель там про керосин то?
Aspius вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Старый 24.02.2014, 20:04   #163
Igg
опытный
 
Аватар для Igg
 
Амароковод
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: г.Омск

Сообщений: 102

Сказал "Спасибо": 28
Поблагодарили 20 раз(а) в 19 сообщениях
Репутация: 1

По умолчанию Re: Обсуждаем проблемы при холодном пуске двигателя

Прошу прощения, про керосин погорячился, наоборот написано, ни в коем случае ничего не лить, видимо перепутал с КИА Сорренто. Про АКБ, если не греть салон, АКБ дольше выдержит. Кроме того, если двигатель подогрет предварительно, меньше времени работают свечи накаливания, а они приличную мощность расходуют. Ну а для начала зарядить его как следует.
__________________
Мой авто: Белый Sochi edition АКП, тент
Igg вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Старый 01.03.2014, 13:19   #164
Romio
The Best or Nothing...
 
Аватар для Romio
 
Амароковод
Регистрация: 29.07.2013
Адрес: МСК Бабушкинский, Владимирская обл. Александров, Одинцово

Сообщений: 556

Сказал "Спасибо": 119
Поблагодарили 109 раз(а) в 60 сообщениях
Репутация: 15

По умолчанию Re: Обсуждаем проблемы при холодном пуске двигателя

Цитата:
Сообщение от Aspius Посмотреть сообщение
да можно на вебасту поставить GSM контроллер 7000р. примерно без работ со всеми жгутами. я взял -буду ставить в ближ дни. тока с акб хз как пойдут дела. я далеко не езжу.. могут быть проблемы.
про керосен -не видел у амарока.. это же "немиш швайне" ))) откель там про керосин то?
Не очкуй, смело можешь ставить, вебасто не даст акум высадить в ноль!
__________________
Ехать настолько быстро, насколько необходимо, и настолько медленно, насколько возможно.
Для связи: 91О 412 OO 2б www.MotoWest.ru
__________________
Мой авто: Trend АКП-8
Romio вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Старый 01.06.2014, 10:34   #165
bors9114
опытный
 
Амароковод
Регистрация: 24.04.2012
Адрес: Салехард

Сообщений: 154

Сказал "Спасибо": 51
Поблагодарили 27 раз(а) в 12 сообщениях
Репутация: 2

По умолчанию Re: Обсуждаем проблемы при холодном пуске двигателя

Я своего и в -33 заводил! Такой проблемы не было!!! А в -35 он вообще не заводится и даже не щелкает! Приходится тащить в теплый гараж и отогревать!!!
__________________
Мой авто: Черный Хай, 122 л.с.
bors9114 вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Старый 01.06.2014, 10:38   #166
bors9114
опытный
 
Амароковод
Регистрация: 24.04.2012
Адрес: Салехард

Сообщений: 154

Сказал "Спасибо": 51
Поблагодарили 27 раз(а) в 12 сообщениях
Репутация: 2

По умолчанию Re: Обсуждаем проблемы при холодном пуске двигателя

Мне в бак сразу по заказу установили кипятильник и проблем с дт не знаю!!!
__________________
Мой авто: Черный Хай, 122 л.с.
bors9114 вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Старый 01.06.2014, 23:49   #167
ua1zap
опытный
 
Аватар для ua1zap
 
Амароковод
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: Мурманск

Сообщений: 167

Сказал "Спасибо": 105
Поблагодарили 91 раз(а) в 34 сообщениях
Репутация: 0

По умолчанию Re: Обсуждаем проблемы при холодном пуске двигателя

Цитата:
Сообщение от bors9114 Посмотреть сообщение
Мне в бак сразу по заказу установили кипятильник и проблем с дт не знаю!!!
Извините, а какой смысл бак греть, насколько я понимаю подмерзает в топливо проводе и фильтре чаще? И что за кипятильник в бак?
__________________
Мой авто: Amarok Highline DoubleCab biTDI (132кВт), 4Motion (подключ.), ручн.-6 Дополнительная механическая блокировка дифференциала задней оси
ua1zap вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Старый 20.12.2015, 18:40   #168
suchoy
новичок
 
Амароковод
Регистрация: 16.05.2014
Адрес: Копейск

Сообщений: 46

Сказал "Спасибо": 10
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Репутация: 0

По умолчанию Re: Обсуждаем проблемы при холодном пуске двигателя

Заранее прошу прошения за глупые вопросы. Опыт с дизелем - 8000 км. за 2 года эксплуатации Амарока. Сегодня пытался завести не получилось. Первый пуск - двигатель запустился со странным звуком (что-то отдалено напомнило звук не исправного моторчика отопителя в ВАЗ 2107, от чего стало как-то не посебе), примерно через 20 сек. заглох. Последующие попытки - чих пых, чих пых и глохнет. Детали: на улице -20, на БК -8, в баке летнее топливо Лукойл. Две недели назад, когда на улице было -6 спокойно ездил. Просветите пожалуйста:
1. Можно ли пытаться запустить двигатель несколько раз. Насколько это критично для ТНВД и турбины, предполагая что в баке кисель.
2. Примерно при какой температуре летнее ДТ начинает густеть.
3. В сервисной книжке написано, что фильтр с подогревом. Можно ли включить зажигание минут на 5 (что бы фильтр оттаял), а потом попробовать завести?
4. В планах нагреть в гараже пушкой тепловой, потом запускать. Или не стоит пытаться, а сразу к дилеру (ну очень не хочется)? Прошу советы.
suchoy вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Старый 20.12.2015, 18:56   #169
владимир 64
эксперт
 
Аватар для владимир 64
 
Амароковод
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: пчти Москва

Сообщений: 935

Сказал "Спасибо": 134
Поблагодарили 1,051 раз(а) в 214 сообщениях
Репутация: 41

По умолчанию Re: Обсуждаем проблемы при холодном пуске двигателя

в гараж, отогревай. по другому ни как......
__________________
звоните если что; (495)7786З2Ч
__________________
Мой авто: базовый
владимир 64 вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Старый 20.12.2015, 19:01   #170
Апрель
Moderator
 
Аватар для Апрель
 
Амароковод
Регистрация: 10.11.2015
Адрес: Москва

Сообщений: 2,150

Сказал "Спасибо": 1,237
Поблагодарили 357 раз(а) в 223 сообщениях
Репутация: 9

По умолчанию Re: Обсуждаем проблемы при холодном пуске двигателя

Цитата:
Сообщение от владимир 64 Посмотреть сообщение
в гараж, отогревай. по другому ни как......
+1
Так же, добавить антигель и залить зимнее ДТ...
__________________
Touareg V6
Был: Амарок "Атакама" 2015, уехал к одноклубнику в Екатиренбург

665-й
Апрель вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Рессурс двигателя Батяня Двигатель 96 07.04.2021 18:32
Тюнинг двигателя Ovod Тюнинг 370 21.12.2015 16:52


Текущее время: 13:23. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot