Поменять приборную панель

[Romio]

Сообщение от Dynojet

Есть ещё вариант заполучить новую приборку. Правда только в случае если она будет одна на все модификации волков, даже самые простые. Если нет, тогда не проканает.
Суть - помочь старой приборке "заглючить" и поменять её по гарантии на новую...)) По гарантии обязаны присылать деталь самой последней генерации.

Кто-нибудь знает способы испортить панель приборов?

)))))

[Romio]

Сообщение от Dynojet

с VW не работал, долго работал с запчастями Toyota, Yamaha. Если выходит новая генерация любой детали, по VIN-у всегда бъётся новая деталь по замене (за исключением очень редких случаев, когда изменения глобальные и смонтировать новую деталь на место старой невозможно). Старая при этом также доступна к заказу некоторое время, а потом снимается с производства. Это принцип, при котором производитель постоянно совершенствует свою продукцию и вносит изменения, улучшающие характеристики изделия.

Кто имеет доступ к дилерским (не экзист и прочая подобная хрень) каталогам запчастей VW, можете глянуть, бъётся ли новая приборка как замена старой?

Значит нам нужно немного подождать, а потом менять

[zin]

Ну что, есть уже заменившие старую приборку? pin-to-pin?

[Romio]

Сообщение от zin

Ну что, есть уже заменившие старую приборку? pin-to-pin?

Есть

[zin]

Сообщение от Romio

Есть

Ну и как она ставится-то? доработка напильником требуется? Все показывает?

[Dynojet]

Сообщение от Romio

Есть

Да-да, я тоже хотел узнать как физически она меняется - нужно ли демонтировать всю переднюю панель с рулём али секретные защёлки есть какие чисто для снятия щитка приборов?

[SergeyAG]

Физически она меняется максимум за 5 минут. Снимаем накладку снизу панели (она на пластиковых штифтах и просто вынимается, потянув на себя), откручиваем 2 торкса и вынимаем панель, потянув ее снижу на себя. Отстегиваем сзади один разъем и получаем снятую панель. Проблемы начинаются потом. В нашей панели зашиты ключи, вот их то и надо прописать. Но ОД делает это через онлайн подключение через ODIS, а он проверяет комплектацию в VAG, а так как данная панель не входит в комплектацию, то он выдаст ошибку и ключи не пропишет. Для прописывания ключей нужно достаточно дорогое спец.оборудование, позволяющее считать дамп из нее и оттуда извлечь ключик шифрования, а дальше с помощью этого ключика прописать ключи от машины в приборку. То есть повторить в ручную весь тот процесс, который делает ОД в автоматическом режиме.

[komok1965]

Здравствуйте.
Оффтоп

В Москве есть большой специалист Kalex, (Алексей), однажды консультировался с ним, хороший человек, только завален работой. С VAGом у него все хорошо. Его контактов у меня нет, не помогу
Чип от Kalex'a, НА ПОМОЩЬ! Как найти Kalex`a???.

Успехов.

[SergeyAG]

Сообщение от komok1965

Здравствуйте.
Оффтоп

В Москве есть большой специалист Kalex, (Алексей), однажды консультировался с ним, хороший человек, только завален работой. С VAGом у него все хорошо. Его контактов у меня нет, не помогу
Чип от Kalex'a, НА ПОМОЩЬ! Как найти Kalex`a???.

Успехов.

Я же не говорил что умельцы этого сделать не смогут Все делается, проблема только в одном - найти приборку. Ну а оборудование ..... Таки оно есть у меня

[komok1965]

Здравствуйте.
SergeyAG, Оффтоп

извините. Не воспринимайте мои посты как наезды. Ни коем разе даже мыслей не было! Как раз на оборот, только почет и уважение, низкий поклон за Ваш труд и желание поделиться знаниями! Спасибо!

Успехов.