Амортизаторы. Опыт и Впечатления. - Страница 17 - Форум Фольксваген Амарок Клуб (Volkswagen Amarok Club)

nzm2006 · 22.06.2018, 00:13

Вот пришла очередная замена передних амортизаторов, после родных заменил на Бильштайн Б4 результат порадовал, лучше держит дорогу не раскачивает. Но по пробегу порядка 60-70 тысяч и вот перед авто как холодец, заказал Сакс буду менять, на коробке опять Аргентина как и оригинал стоял, оригинал прошел порядка 220 тысяч правая стойка запотела потому и менял. От Бильштайна разочарован хотя с асфальта не съезжаю.

nzm2006 · 24.06.2018, 20:35

Поменял амарты, замудохались снимать верхняя родная гайка амартизатора и резьба штока потянулась, откручивали с помощью какойто матери две стороны часа три не меньше, пришлось привариваться к штоку и ключ с длинным воротком и тянуть, также и вторая гайка стягивающая пружину. металл гавно, извените за словечки но менять два амаорта 7 часов это занадто, при том что когда менял оригинал на бильштайн ушло порядка 3 часов. Заодно поменял сайленблоки на верхних рычагах были уже оборваны. И так пробег сейчас 296 тысяч, катаемся дальше. Опорные чашки поменял на новые лемфердер, хотя за такой пробег вместе упора пружины нет практически никакого износа сравнив с новыми, можно сказать что вечные.

nzm2006 · 23.04.2019, 21:46

Добрый день, вот довольно быстро умерли новые стойки Сакс Аргентина, проехал порядка 7000км, машина раскачивается при езде на малых неровностях, при остановке морда качается 3 раза, заехал на стенд показатель 22-24 процента сцепления с дорогой, вот вам и сакс.

Аркадий 79 · 24.04.2019, 07:49

Добрый день! В разделе про пневмоподвеску читал что на заднюю ось ставили аморты от газели. Собираюсь поставить пневмоподушки. Так вот вопрос : от какой газели ставили? , передние или задние ?, и какие резиновые втулки вставляли в газелевский аморт чтоб подходили к Амароку?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Неодинокий волк · 26.04.2019, 22:14

Цитата:

Сообщение от nzm2006

пришлось привариваться к штоку и ключ с длинным воротком и тянуть

Срезаешь часть пыльника и держишь шток шведским большим газовым ключом. Так делали при замене пружин. На 200 тыс обе пружины оказались подломаны.

сергей181960 · 21.10.2019, 21:17

хочу попробовать поставить себе такие задние амортизаторы -собственно какие еще подойдут по размерам не знаю - узнаю. этой продукцией пользовался еще в старые времена на русских машинах- что скажете - купить бильштайн B6 пока рука не поднимается -цена конская- B4 не хочу собственно даже и на них цена не хилая имеется ввиду комплект https://ss20.pro/auto/amortizatory/uaz/ контора эта у нас в самаре-

сергей181960 · 07.11.2019, 20:24

так я себе ничего и не подобрал-нашел одну фирму в городе переделывает амортизаторы от моих остаются одни корпуса -штоки клапана манжеты пружинки и остальное их- по жесткости делают комфорт -шоссе и спорт -подскажите чему отдать предпочтение - на авто 3х листовые рессоры в основном вожу воздух если что есть прицеп. сам склоняюсь к варианту шоссе стоимость ремонта одного заднего 3 рубля переднего 4р дают гарантию год не зависимо от пробега

BOEING737NG · 07.11.2019, 21:34

сергей181960, Купи себе Ironman и не выноси себе мозг,на 80000 тыс пробега хватит,стоимость 6000 руб за один.

сергей181960 · 07.11.2019, 21:44

Цитата:

Сообщение от BOEING737NG

Купи себе Ironman

А стоковые они есть? Смотрел на их сайте там все под лифт

BOEING737NG · 07.11.2019, 22:12

Цитата:

Сообщение от сергей181960

А стоковые они есть? Смотрел на их сайте там все под лифт

В твоем случае пофиг,под лифт подразумевается, что ход штока амортизатора больше чем у штатных. Т.Е. если у тебя лифт,то шток длиннее штатного амо и можно не париться на диагоналках и т.д.