AMAROK 2017 3.0TDI

[Alexanderr]

Бравые Вы ребята ! Ну зачем Вам Амарок то ? Навоз с фермы со скоростью 200 перемещать , чтобы не остыл ?? Если нет , то или другая машина нужна , или вдох - выдох чаще делать !! Про БМВ правильно было сказано ! И не надо на америкосов смотреть ! Это они любят письками меряться ! И не скоростью , а размерами !

[Qseft]

Сообщение от Alexanderr

Бравые Вы ребята ! Ну зачем Вам Амарок то ? Навоз с фермы со скоростью 200 перемещать , чтобы не остыл ?? Если нет , то или другая машина нужна , или вдох - выдох чаще делать !! Про БМВ правильно было сказано ! И не надо на америкосов смотреть ! Это они любят письками меряться ! И не скоростью , а размерами !

успокойся)

[ТиСеМакс]

Кому ненадо гонять едут спокойно, а кому то и мне бы хотелось лишних 100 сил, в какой то момент они могут оказаться не лишними)
В 2013 году, если был бы выбор 3.0 то думаю взял бы.
Чипуйте добавляйте мощности, при любых раскладах и неполадках по технике чинить тоже сами будите))

[Asspirine]

Сообщение от ТиСеМакс

Кому ненадо гонять едут спокойно, а кому то и мне бы хотелось лишних 100 сил, в какой то момент они могут оказаться не лишними)
В 2013 году, если был бы выбор 3.0 то думаю взял бы.
Чипуйте добавляйте мощности, при любых раскладах и неполадках по технике чинить тоже сами будите))

Так всю жизнь и рассуждаю, мощности много не бывает. А марок это самый легковой пикап, едет отменено, а мне главное разгон 80-150, самая ходовая скорость. поэтому пикап и 300 сил это идеал)

[Alexanderr]

Сообщение от Asspirine

Так всю жизнь и рассуждаю, мощности много не бывает. А марок это самый легковой пикап, едет отменено, а мне главное разгон 80-150, самая ходовая скорость. поэтому пикап и 300 сил это идеал)

Про 300 сил понятно , про пикап -нет ! Как увижу пикап с грузом , так сразу желание загадываю !

[APB76]

Лошадиные силы продают автомобиль, а возят его ньютон-метры. У Амарока V6, поставляемого в Россию, достаточного и того, и другого. При обгоне дури у него предостаточно. По моему мнению, не нужно мешать автомобилю ездить. Вечно влезут в него очумелые ручки, а потом плачут, VAG, BMW, Mercedes "уже не торт"! Кому нужны примочки, закажите их при покупке авто. У меня есть несколько автомобилей с пробегом около 500 т.км (транспортеры, кэдди, крафтеры), на которых ничего не удалялось и не перепрошивалось (ЕГР, сажевый все на месте). Едут они как и ехали. Моторы тянут, впускной коллектор не засирается, внутри двигателя чистота, турбины родные. Один раз очищали клапан ЕГР. Масло меняешь во время, ДТ заправляешь нормальное, не насилуешь авто, и будет счастье.
Кстати, в пятницу чуть не улетел с трассы на мощном Амароке. Вышел на обгон, было темно. Дорога поворачивала влево. Разметки нет. Из-за поворота выскочила встречная машина. Я, уходя со встречной полосы, еле удержал Амарок в скольжении. Резина свистела на всех четырех колесах. При этом скорость была около 80 км/ч. На БМВ я в такие повороты на 100 км/ч вхожу. Вот вам и мощный двигатель. Был бы "овощ", не поперся бы я на обгон.

[Qseft]

Сообщение от APB76

У меня есть несколько автомобилей с пробегом около 500 т.км (транспортеры, кэдди, крафтеры), на которых ничего не удалялось и не перепрошивалось (ЕГР, сажевый все на месте). Едут они как и ехали. Моторы тянут, впускной коллектор не засирается, внутри двигателя чистота, турбины родные.

Как ни стараюсь, но в это не верю, извиняйте. В городском режиме до ста тыс обычно полно проблем с егр. Вот мотор 3.0 второго поколения ездили в Москве на нормальном топливе, пробег 90 тыс:



А вот так через 150 тыс куски нагара попадают под клапан и компрессии нет:


Сколько видел московских дизельных моторов с егр, у всех заростает рано или поздно, а также часты протечки антифриза. И на японцах тоже.

Вот тема удаления егр на CRCA\CJMA\CJGA\CDUC.

[turbina]

Сообщение от Qseft

Как ни стараюсь, но в это не верю, извиняйте. В городском режиме до ста тыс обычно полно проблем с егр. Вот мотор 3.0 второго поколения ездили в Москве на нормальном топливе, пробег 90 тыс:



А вот так через 150 тыс куски нагара попадают под клапан и компрессии нет:


Сколько видел московских дизельных моторов с егр, у всех заростает рано или поздно, а также часты протечки антифриза. И на японцах тоже.

Вот тема удаления егр на CRCA\CJMA\CJGA\CDUC.

Сочувствую вам,))) железо любит ласку, и водичку... пробег 150 тк все чисто

[Qseft]

Спсибо. Про ласку или водичку можно поподробнее? вроде в ролике про очистку егр LC200 и ласка и водичка была, но не помогло чего-то.

[Wolf Road]

Что-то тема про ЕГР не в ту тему обсуждается,ну да ладно,поправят. Я в выходные буду снимать всю эту систему но только для чистки т.к. скоро 300000 км.,но ни каких проблем не было,только 2 раза снимал пластмассовую крышку и смазывал все шестерни и звёздочки и всё работает хорошо. А тут решил всё снять и промыть конкретно. Посмотрю что внутри,потом выложу фотки. Машина ездит 80% трасса на Европу,топливо 50/50 Газпромнефть и европейское..