Обсуждаем обрыв ремня ГРМ и его последствия

[KuR]

Qseft, если Куланс не интересует, то хоть сам у подъезда меняй. Но и локти кусать свои же придется. Год на з/ч и мин полгода на работы дает ОД. Каждый сам решает.
У Аганека немного другая история ;-)

[Qseft]

Сообщение от KuR

Qseft, если Куланс не интересует, то хоть сам у подъезда меняй. Но и локти кусать свои же придется. Год на з/ч и мин полгода на работы дает ОД. Каждый сам решает.
У Аганека немного другая история ;-)

Логично, но не стоит так демонизировать ситуацию с ремнем, мне лично работа дилера не внушает доверия и куланс не интересует. А чтоб не 100 % куланс был этож надо еще у од постоянно то проходить, не мое)

[KuR]

Qseft, хозяин-барин )

[Вадимыч]

После последней поездки к дилеру(она же и первая), проторчав там с 8.00 до 17.30 с парктрониками( проводок там в итоге отошёл)... Ну вы поняли. Менять грм будет знакомый. Доверия к дилеру никакого, такое чувство, когда они что-нибудь делают, специально где-то что-то недокручивают и т.д. Дилерок грм продаёт кстати за 14к. Интересно, если я со своим ремнём приеду, что там по гарантии у них будет тогда?

[Qseft]

Почитал форумы шкоды/ауди по кулансу и картина пока такая:
1. КУЛАНС - это частичное покрытие расходов на ремонт/замену сложных агрегатов после гарантии дилером или импортёром. Или дилером-импортером. Или дилером-импортером-клиентом.

Клиент НЕ В ПРАВЕ требовать КУЛАНС!

Эта услуга предоставляется клиентам сервиса ПО ИНИЦИАТИВЕ ДИЛЕРА, если он купил и своевременно обслуживал свой автомобиль у одного и того же дилера. И желательно у одного и того же мастера, выполняя все его рекомендации (как то: мойка инжектора, дросселя, дренажей, замена колодок и т.п.) на дилерской СТО.
Именно тогда мастер - это первое звено, которое может поспособствовать получению КУЛАНСа. Далее - инженер по гарантии (тоже от человека зависит), а затем уже импортер, который тоже может не пропустить КУЛАНС.
И если все эти звенья дают добро, то рассматривается ЧАСТИЧНОЕ покрытие расходов на ремонт автомобиля дилером и импортёром.

КУЛАНС - это лояльность к клиенту со стороны дилера, а не должное клиенту!

2. Куланс, если дадут, покроет какой-то процент расходов , а расходы - это пятикратная цена на запчасти и работу у ОД, и выходит так, что клиент выкладывает приличные суммы, равносильные ремонту не у ОД.



Никого ни на что не настраиваю, мысли вслух.

[Вадимыч]

На подходе - смена ремня ГРМ. Ремкомплект собираюсь брать оригинал, насчёт помпы хотел узнать, кто пользовался неоригиналом-подскажите какой фирмы лучше взять. Поликлиновой ремень тоже желательно под замену?

[Golfoman]

Сообщение от Qseft

Почитал форумы шкоды/ауди по кулансу и картина пока такая:
1. КУЛАНС - это частичное покрытие расходов на ремонт/замену сложных агрегатов после гарантии дилером или импортёром. Или дилером-импортером. Или дилером-импортером-клиентом.

Клиент НЕ В ПРАВЕ требовать КУЛАНС!

Эта услуга предоставляется клиентам сервиса ПО ИНИЦИАТИВЕ ДИЛЕРА, если он купил и своевременно обслуживал свой автомобиль у одного и того же дилера. И желательно у одного и того же мастера, выполняя все его рекомендации (как то: мойка инжектора, дросселя, дренажей, замена колодок и т.п.) на дилерской СТО.
Именно тогда мастер - это первое звено, которое может поспособствовать получению КУЛАНСа. Далее - инженер по гарантии (тоже от человека зависит), а затем уже импортер, который тоже может не пропустить КУЛАНС.
И если все эти звенья дают добро, то рассматривается ЧАСТИЧНОЕ покрытие расходов на ремонт автомобиля дилером и импортёром.

КУЛАНС - это лояльность к клиенту со стороны дилера, а не должное клиенту!

2. Куланс, если дадут, покроет какой-то процент расходов , а расходы - это пятикратная цена на запчасти и работу у ОД, и выходит так, что клиент выкладывает приличные суммы, равносильные ремонту не у ОД.



Никого ни на что не настраиваю, мысли вслух.

Вы что-то перепутали...
Куланс (правильно Куланц, по немецки Kulanz)- это лояльность к клиенту со стороны производителя, а не ОД.
Куланц это программа VW и только, а ОД это простой исполнитель.
Что бы получить Куланц надо просто обслуживать машину у ОД, скажу даже больше у любого авторизованного и имеющего соответствующую лицензию сервиса, с соответствующими отметками в сервисной книжке.
Можно обслуживаться у разных ОД - это не имет ни малейшего значения.

Еще раз повторюсь - КУЛАНЦ - это программа лояльности автопроизводителя и решение предоставлять или нет данную услугу решает только производитель.

То что многие ОД пытаются представить программу Куланц как свою добрую волю не имеет под собой никаких оснований. Это делается исключительно для того, что бы клиент даже не думал воспользоваться этой программой, так как она не выгодна нашему ОД (ОД получает только часть планируемой прибыли от производства работ, с запчастей ему ничего не обламывается).

вы как клиент конечно же не можете требовать применения к вам программы Куланц. но имеете право обратиться с вопросом о применении такой программы в вашем случае и настоять, что бы ОД отправил такую просьбу в ФГР.

[Qseft]

Golfoman, ничего не путал, я цитировал. Вадимыч, помпы HEPU не хают, буду себе такую заказывать.

[Golfoman]

Сообщение от Qseft

Golfoman, ничего не путал, я цитировал. Вадимыч, помпы HEPU не хают, буду себе такую заказывать.

Я вот и написал, что это не правда. Цитировать надо не форум, где высказываются его члены, а официальные документы.
ОД же преследует свою финансовую цель и все - его задача отфутболить вас, что бы денежку содрать.
Лояльность в данном случае интересует только VW, так как эта программа подразумевает ваше беспроблемное владение автомобилем после окончания срока гарантии и как следствии лояльное отношение к марке (что подразумевает и дальнейшее приобретение автомобиля этой же марки). А вот дилера такое положение дел не устраивает, так как в его интересах продать вам свои услуги и задорого, а купите вы еще машину той же марки или нет его не волнует.

[Qseft]

Сообщение от Golfoman

Я вот и написал, что это не правда. Цитировать надо не форум, где высказываются его члены, а официальные документы.
ОД же преследует свою финансовую цель и все - его задача отфутболить вас, что бы денежку содрать.
Лояльность в данном случае интересует только VW, так как эта программа подразумевает ваше беспроблемное владение автомобилем после окончания срока гарантии и как следствии лояльное отношение к марке (что подразумевает и дальнейшее приобретение автомобиля этой же марки). А вот дилера такое положение дел не устраивает, так как в его интересах продать вам свои услуги и задорого, а купите вы еще машину той же марки или нет его не волнует.

Вроде дилеру фиолетово на куланц, т. к. производитель копенсирует расходы по кулансу.