Новые проблемы пикаповодов

[NomadAl]

Голосуем за инициативу "Вывести пикапы в отдельную категорию транспортных средств"

Это первоначальный текст, который немного устарел

Denchik from pickupclub.ru/forum:

Департаментом транспорта города Москвы разработан и определен грузовой каркас — участки улично-дорожной сети, по которым будет разрешено сквозное движение грузовых автомобилей. Целью его введения является улучшение экологической обстановки в жилых районах путем снижения сквозных потоков грузовых автомобилей.

В грузовой каркас будут включены кольцевые магистрали (МКАД, Третье транспортное кольцо, Садовое кольцо), радиальные вылетные магистрали, крупные транспортные артерии и прочие улицы, соединяющие крупные объекты грузогенерации, не имеющие инфраструктурных ограничений и, по возможности, расположенные на достаточном удалении от жилых домов.

Движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой от 2,5 тонн по улицам, не входящим в грузовой каркас, будет ограничено. Съезд с грузового каркаса будет разрешен только для обслуживания предприятий или граждан, находящихся за пределами грузового каркаса, на основании подтверждающих документов. Штраф за нарушение требований грузового каркаса составит 5 000 руб.

Полный текст там dt.mos.ru/presscenter/new…tment/detail/1005871.html

Если решение в проекте — его еще можно успеть поменять. Суетиться и пытаться отстоять свои права нужно до того, как их лишили. Сейчас есть вполне законная возможность попытаться повлиять на решение Департамента транспорта. От этого зависит, сможете ли Вы безо всяких ограничений двигаться по Москве дальше, или же будете вынуждены объезжать некоторые улицы (а кто-то будет вынужден паковаться на соседней улице, т.к. подъехать к своему дому будет стоить 5000руб.
обращение в электронную приемную Департамента транспорта города Москвы.

Сделать это можно по вот этой ссылке dt.mos.ru/feedback/reception/

По закону они обязаны рассмотреть такое обращение и дать свой мотивированный ответ. По крайней мере, после их ответа все будет совершенно ясно. Предлагаю всем желающим побороться за свои права и сделать то же самое — обратиться в Департамент транспорта города Москвы с запросом о том, что они в действительности планируют сделать и с просьбой сделать изъятие из общего запрета для пикапов, чтобы мы могли и дальше спокойно передвигаться по Москве. Ниже приведу текст своего обращения, которое я уже отправил в их электронную приемную. Не ждите, пока Вас лишат права ездить на Вашем пикапе — постарайтесь этого не допустить всеми законными способами.

Текст обращения
(по тексту вставьте свою марку пикапа и причины посещения Москвы):
в пресс-релизах на сайте Вашего Департамента обнаружил новость о том, что осенью 2014-го года в Москве планируется ограничить движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой от 2,5 тонн по улицам, не входящим в "грузовой каркас". Штраф за нарушение требований грузового каркаса составит 5000 руб. Вместе с тем введение такого рода ограничений негативно отразится на собственниках автомобилей-пикапов, которые по ПТС относятся к категории "В", но являются "грузовыми бортовыми". Вместе с тем "пикапы" по своим характеристикам относятся к "грузовым бортовым" автомобилям только в силу формы кузова, но при этом являются по своей сути легковыми автомобилями, эксплуатирующимся в частных целях и не используемыми в коммерческих целях. Для управления такими автомобилями не требуется получать дополнительную категорию в водительское удостоверение, помимо категории "В" (для легковых автомобилей). При этом грузоподъемность таких автомобилей часто может быть намного меньше 1 тонны, экологический класс может быть четвертым, но максимальная разрешенная масса может быть по документам около 2,7 тонн (в связи с чем они могут попасть под запрет на движение "грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой от 2,5 тонн"). В частности, я являюсь владельцем автомобиля Тойота Хайлюкс (Toyota Hilux), масса которого без нагрузки составляет 1920кг, а максимальная разрешенная масса — 2690кг. Я постоянно проживаю (и прописан) в ЦАО, на улице Воронцовской, использую данный автомобиль в частных целях, езжу на нем на работу, использую на строительстве дачи, для дальних поездок и т.д. Тойота Хайлюкс — единственный автомобиль в моей семье. Мой автомобиль не используется как коммерческий транспорт. Моя Тойота Хайлюкс занимает на дороге места не больше, чем Тойота Лэндкруйзер 200, Митсубиси Паджеро IV, Митсубиси Паджеро Спорт, Тойота Лэндкруизер Прадо, Фольксваген Туарег, Рэйндж Ровер и т.п., а весит даже меньше многих из перечисленных "легковых" машин. К такому классу пикапов относятся также Ссанг Йонг Актион Спортс, Фольксваген Амарок, Митсубиси Л-200 и многие другие. Кроме того, у моей Тойоты Хайлюкс экологический класс — четвертый. На моей машине установлен экологичный дизельный двигатель объемом 2,5 литра и мощностью 144 лошадиных силы. Полагаю, что вреда экологии мой автомобиль наносит намного меньше, чем джипы с большим объемом двигателя и с худшим экологическим классом, причисленные, тем не менее, к категории "легковых" (не говоря уже об автомобилях отечественного производства).
В случае введения в Москве упомянутых ограничений на движение "грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой от 2,5 тонн вне грузового каркаса" я не смогу проехать на своем автомобиле к своему дому, не смогу ездить на нем на работу и не смогу в полной мере пользоваться дорожной инфраструктурой города Москвы, на поддержание которой я ежегодно плачу транспортный налог со своего "грузового" автомобиля категории "В". У меня нет ни денег, ни желания покупать второй автомобиль. Кроме того, я убежден, что если у меня будет два автомобиля, то это не будет способствовать улучшению экологической ситуации в Москве. Также вторая машина будет попросту занимать парковочное место, за высвобождение которых власти Москвы активно борются в последнее время. Сменить свою машину на другую я также не могу в силу того, что целям, для которых она используется, отвечает исключительно пикап, который относится к категории "В", но причислен к "грузовым". В связи с этим я прошу дать мне разъяснения по сути вводимых с осени 2014 года в Москве запретов на движение грузовых автомобилей разрешенной максимальной массой от 2,5 тонн вне "грузового каркаса", затронут ли данные ограничения владельцев автомобилей типа "пикап", относящихся к категории "В", но являющихся по документам "грузовыми бортовыми", и меня в частности. Также прошу рассмотреть данную проблему и проработать механизм изъятия из данного запрета отдельной категории автомобилей — пикапов, относящихся к категории "В", но являющихся "грузовыми бортовыми", разрешенная максимальная масса которых не превышает 3 тонн (или 3,5 тонн, что будет в полной мере соответствовать действующим Правилам дорожного движения, согласно которым в полной мере к грузовым автомобилям принято относить автомобили с максимально разрешенной массой свыше 3,5 тонн). Прошу решить данную проблему до наступления негативных последствий для достаточно большой части населения города Москвы, являющихся собственниками пикапов и не допустить нарушения их законных прав. Уверен в положительном решении данного вопроса. О результатах рассмотрения данного обращения прошу меня информировать."

Ну и Госуслуги нам в помощь!

[свернуть]

[enot]

Сообщение от Бибирь

Это что - результаты нашей борьбы за "легковые привилегии"?

Что лучше - один раз в год заплатить на 2000 больше, или платить по 5000 за каждый проезд во двор?

[Pivo]

Сообщение от Бибирь

Сегодня прислала налоговая извещение на уплату налога за 2013 год, за мой грузовой-бортовой амарок: по легковой ставке - 50 руб. за л.с.!
Это что - результаты нашей борьбы за "легковые привилегии"?

Был сегодня в налоговой инспекции как раз по такому-же поводу (тоже посчитали по 50 р.). Подняли копию ПТС из ГИБДД, пересчитали, как за грузовой - по 40 р. за кобылу :-)

[NomadAl]

Новый список сборщиков подписей

Скрытый текст

Выложил окончательный вариант обращения и подписного в тему Окончательные варианты ПОДПИСНОГО ЛИСТА И ОБРАЩЕНИЯ ПО ЗАПРЕТУ движения ( там же как заполнять), дубль в План №2

Зеленоград Андрей (Drosha) Зеленограде, Андреевке, Брехово 8926 три пять четыре 515два В рабочее время нахожусь на октябрьском поле.

СВАО- Андрей (Горыныч), место сбора ВДНХ, напротив центрального входа, т. 8(903)-791-67-4 один ВРЕМЯ И ДЕНЬ СБОРА -21.05-22.05 с 19.00-21.00 ( могу задержатся - по звонку)

PickupGarage.ru 9-00 до 19-00, клубный сервис. Без звонка, всегда кто-то на месте и все в курсе.(495) 514 7822, (965) 371 5621, Ростислав.


СЗАО- Александр (Туша)Место: пересечение МКАД с ул. Свободы, ТЦ "Арфа" у АЗС "Татнефть" или по созвону где-то рядом тел. 7 9OЗ 968 Ч7 65 ВНИМАНИЕ, АЛЕКСАНДР (Туша) отбывает в командировку, дней на 10, НУЖНА ЗАМЕНА.
Алексей (Preparator) +7-9Iб-I2О-5О-85, Живу в Митино, но дома бываю очень поздно, разве что на выходных. Опять же звоните.

САО Александр( Yachtmaster) +7 916 661 86 6 один Бескудниковский бульвар, 12 (Площадка перед Торговым центром)
с 19.05-23.05 с 18 до 22. при приезде на адрес надо позвонить или скинуть СМС, буду подходить, я рядом.
Сбор подписей в САО, начиная с 18.05 и до 23.05 Stone9
ежедневно с 11:00 и до 21:00 по адресу: Москва, ул. Большая новодмитровская, д.36, строение 8 (ст. метро Дмитровская) магазин "OAKLEY на заводе". Продавцы предупреждены, по желанию можно попросить распечатать необходимое колличество листовок. в случае возникновения вопросов можете звонить мне 8(915)383-52-шесть один.

ЮВАО
Вадим (Бородеро)2. 903-198-девяностаадин-шешнадцать.3. Ул. Новохохловская, д.11, стр.1. Серое 3-х этажное здание. Недалеко от пересечения 3-го транспортного и Рязанского пр-кта.Сервис официального дилера Jeep, Dodge, Chrysler "НЕОКАР". Подписной лист и листовки размещу с 19.05 прям на стойке приемки в ремонт, вдруг кто и из клиентов запишется.
Pickupoff.ru Взаимопонимание, достигнуто. Будут просить подписаться всех, приехавших к ним. Расположены рядом с Капотней


ЮЗАО Ревин Дмитрий (Дима906)Т.8(916)180-55-99 ,по звонку готов подъехать ТЦ-Ясенево или кинотеатр Аврора в будние дни с 20.00 до 21.00.Суббота под вопросом.Воскресение так же по звонку

ЮАО Олег (Imortall)ул. Кантемировская д.16 большая парковка перед пиццерией Папа Джонс т. 8985ч929991
19.05 с 19-00 до 21-00 буду на парковке. Дальше по звонку. Живу рядом, подойду. с 20 по 23 звоните, встретимся.

ВАО

ЗАО Jukich Место: парковка у ТЦ Мирус-Авто (съезд с внутренней стороны МКАД напротив Лунцевского рынка, сразу после пересечения Мкада с ул. Горбунова. Места много, т. 8-916-з77-I8-з9 19, 21 и 22. на месте буду с 20:00-20:15 по 23:00 часа. 20-22 числа - можно как-то пересечься по созвону.

Сергей (sugarbabe) 8 915 468 37 24 Верейская 29, (проходная завода МРТЗ) 9.00-17.30, Аминьевское ш 23 (въезд в гаражи) 18-22.00 Время и дата сбора - с понедельника 19.05 с 9.00 до пятницы 23.05 до 16.00

ЦАО
Алексей (Preparator) +7-9Iб-I2О-5О-85 Ежедневно по адресу ул. Марксистская, д. 4, предварительно звонить.

ТиНАО
Александр (ДжиППиППапА) тел. 89037895883 буду дежурить в субботу между Подольском и Климовском на стоянке ГЛОБУС-ЛЕРУА МЕРЛЕН с 11.00 до 14.30 - там много бывает пикаповодов и залетных и местных

[свернуть]

[STARIKOFF]

Сообщение от Wolfling

Вчера встречался с Горынычем на ВДНХ. Делов на 5 минут. Народ, давайте активнее! Времени мало осталось.

а сегодня будет?

[Tasman]

Сообщение от Dimochkazrel

В чём фигня то?
http://vashnal.ru/clarification/tran...ve-na-2014-god
Растут ставки.
Амарок 122 л.с. например, в Москве, за 2013-2014 года, как грузовой в итоге: 122 х 26 = 3172 рублей.
Был бы легковой, рассчитывался бы как 122 х 25 = 3050 рублей.
Чем больше мощность движка, тем выгоднее быть грузовым.

Везет вам, у нас в Тамбове 40 рублей до 150, и 50 до 200 Делаем вывод что в Тамбове лошади более породистые?

[STARIKOFF]

в пикап гараж можно будет заехать в субботу?

[enot]

Я у себя на работе уже целый лист сочувствующих набрал.

[STARIKOFF]

заскочил в пикап гараж оставил свою подпись)

[Евгений-79]

Вот ответ пришел

[enot]

Такая отписка всем пришла, одинаковая у всех.