РЕЗИНА штатная и не только!

[Большой Черненький Бугога]

если есть вопросы про размер покрышки или вынос диска, смотрим визуальный шинный калькулятор
http://tyres.spb.ru/tirecalc/
http://www.koleso-russia.ru/tire_calculator/
http://jeep.avtograd.ru/tires/tiresize.htm
если непонятно то задаем вопрос в теме

[FSilver]

Ну БФ АТ обсуждать вообще не стоит... пендосы их разработали для своих каменистых грунтов и песков, у нас то такого покрытия нет. Если только по щебёнке гонять, или на стройке по битому кирпичу))) У нас говнолин!!! А БФ АТ в нём разом замыливается....)))
А вот ещё вопросик, у товарища ST или именно ST Maxx? Какой пробег, и какой у него износ (ну хотя бы на глаз)?

[megas]

вот я пень попутал у него такая Maxxis MT754 245/75 R16
у меня


ну и л-200 на мудах зимой (типа всесизонка)

[FSilver]

megas, при всём уважении, ты реально "пень")))))))))))
Какой же нах Купер ST Maxx, если это Максис, да ещё и МТ-шный!!! Ну теперь всё, слава богу, встало на свои места! Теперь понятно, чо его так таскало по первому снегу)))) Там же рисунок простецкий, да ещё и ламелек нету, одни шашки. Да ещё и при -3 (наверно) резина колом встаёт.... и название соответствующее "Максис Мудер"

Господа Амароководы, а так же сочувствующие им автовладельцы!!! Просьба впредь не выкладывать непроверенную информацию. Совсем не хочется Вас тереть, спасибо...
megas, спасибо, что своевременно спохватился и не пропустил дэзу в умы товарищей.-- МУЖЧИНА!

[mixaluch80]

Купил я ST MAXX не сильных говен, если бы нужны были МТ шины, их бы я и взял. А так мне нужна АТ резина, поскольку в сильную грязь не собираюсь, а ежели чего скоро будет лебедка. Помимо ходовых качеств хотелось еще и внешний вид получить. А ST MAXX выглядит достойно, а на модулярах, а тем более и на Амароке вАААщее супер. С внешним видом не прогадал. Размерность 245/75 выбрал потому, что были сомнения влезут ли 265/75. Сегодня внимательно все осмотрел, влезут и самый минимальный зазор был бы 1 см. Да и не гнался за размерностью.
Сегодня очень много тестировал ее на асфальте. Разгонялся максимум до 140. Во время разгона шум двигателя заглушал любые шумы (музыку выключил), если ехать со стационарной скоростью, то чтобы услышать шум, надо прислушиваться. Шумы слышно только когда катится накатом. Очень интересная зависимость шума от скорости. Первый шум появляется ближе к 50 км/ч +-5 км/ч. Потом он пропадает и начинает появляться после 90 км/ч, но к нему нужно прислушиваться. А когда играет майфун, шума резины не слыхать. При резких торможениях ведет себя достойно. По мягкости не отличается от штатной резины, а при переезде трамвайных путей, бордюров на маленькой скорости - значительно мягче. Давление 2,2. На руль реагирует хуже чем штатная, но это и понятно, штатные 17" и высота 65%. Пока доволен, осталось испытать на бездорожье.

[mixaluch80]

По поводу грузов: на одном колесе 55+15 с лицевой стороны, с внутренней 15. На остальных не превышает и 55 с лицевой и не более 15 с внутренней. До 140 биений не замечал.

[FSilver]

Сообщение от mixaluch80

Нет не взвешивал. А зачем? Нужна крепкая резина, расплата вес. Собираюсь на Южный Урал, по горам поездить. Надеюсь резина выдержит.

Просто ST Maxx это продолжение ST, это видно по рисунку. К ST были претензии, что она быстро изнашивается. Производитель добавил корд, усилил боковины, изменил состав резиновой смеси, слегка изменил центральную часть протектора (теперь шашки чередуются, то две, то три для уменьшения шума и улучшения проходимости). Но в расплату за эти прелести увеличился вес.
Вообще то неподрессоренная масса авто увеличивает расход топлива(незначительно), ухудшает управляемость, нагружает дополнительно ходовку. Но Амарок не спортивный болид (на которые кстати и ставят низкопрофильную резину и легкосплавные диски совсем не для красоты))) и думаю, что на такой машине лишний вес оправдан. Тут уже всё зависит, для чего машина покупается, для быстрой езды(литьё R18;19...), для неспешной со сползанием в грязь(литьё или железо + АТ-шка) или постоянное лазанье по грязи (железо + МТ). Вот как то так

[Bogd@n]

По поводу веса BFG AT. 4 колеса 265/65/r18 - 96 кг (только резина) , балансируются на отлично!

[mixaluch80]

Сообщение от FSilver

Просто ST Maxx это продолжение ST, это видно по рисунку. К ST были претензии, что она быстро изнашивается. Производитель добавил корд, усилил боковины, изменил состав резиновой смеси, слегка изменил центральную часть протектора (теперь шашки чередуются, то две, то три для уменьшения шума и улучшения проходимости). Но в расплату за эти прелести увеличился вес.
Вообще то неподрессоренная масса авто увеличивает расход топлива(незначительно), ухудшает управляемость, нагружает дополнительно ходовку. Но Амарок не спортивный болид (на которые кстати и ставят низкопрофильную резину и легкосплавные диски совсем не для красоты))) и думаю, что на такой машине лишний вес оправдан. Тут уже всё зависит, для чего машина покупается, для быстрой езды(литьё R18;19...), для неспешной со сползанием в грязь(литьё или железо + АТ-шка) или постоянное лазанье по грязи (железо + МТ). Вот как то так

Категорически согласен. Почитал я америкосовских сайтов отзывов (на сколько удалось перевести) и выбрал именно ST MAXX, поскольку считаю, что это то что мне нужно. Оставил штатную резину на то случай, если долгое время предстоит ездить по асфальту. Перекинул и все.
Кстати по поводу расхода: сегодня два из участков проехал как обычно ( с дома на работу 25 км по городу и с работы до дома 50 км, 60 - шоссе (кад) 40 - город), расход увеличился в среднем на 0,5 л/100 км. это по компутеру.
Скорость спидометра отличается от GPS на 4 км/ч при скорости 100 км/ч. (аналогично на зимней M+S 245/70R17).

[FSilver]

Сообщение от Bogd@n

По поводу веса BFG AT. 4 колеса 265/65/r18 - 96 кг (только резина) , балансируются на отлично!

Значит тебе с балансировкой повезло больше, чем малеру
96кг / 4 = 24кг, да не кисло... спасибо! Немного успокоил)))
Про ST Махх слышал, что то около 25кг, + модулар...
А скока весит модулар??? )))))))))))))

[FSilver]

Сообщение от mixaluch80

Сегодня внимательно все осмотрел, влезут и самый минимальный зазор был бы 1 см.

mixaluch80, вот тут хочется поподробней. Потому как я нацеливаюсь как раз на 265/75. При повороте не будут цеплять? И т.д...