АКПП, ПЕРВЫЕ впечатления, ОТЗЫВЫ:)

[0073422]

Всем доброго дня ! Вопросы не задаю - читаю читаю хочу определиться с авто. Ну и вроде как уже прибился к АМАРОКУ на автомате НО _ вдруг отчетик Олеговича : На данный момент пробег 9000км, проблема только одна это АКПП..(((( Беда такая, в через раз замерзают направляющие цилиндра в супорте (предположение конечно, но скорее всего так и есть) То есть с утра не тронутся с места, ну как будто колодки к диску примерзли, приходится газовать и машина в итоге резко срывается с места.... и компьютер показывает ошибку (на дисплее горит ключик и коробка мигает) А бывает что коробка просто становится в аварийный режим и просто включает принудительно 6 передачу и едет только на ней. ООЧЕНЬ большая посьба у кого автомат и кто живет в северной части нашей страны отпишитесь !!!

[ship]

мой отчетик:
5ткм на АКПП. и из снега копались не по-децки. и в грязи тонули. проехали все тестовые офф трассы ОД на западе и севере. но мудовые колеса с рождения.
на трассе регулярно.
первые тыщи - берегли. до 500км. до 1000км до 2000 и до 3000км постепенно повышали нагрузку и обороты. теперь 2000 - ездим по полной.
что скажу:
- расход. на трассе в 12 еле-еле вхожу в городе в 12 свободно, но не меньше 11,5. в городе совершенно логично все. на трассе никак не могу понять: кто же входит в 11? а уж в 10 - это не реально! трасса это 90 + 30 - это до 300р = 120 - в 11 на АКПП не войдешь на круг, при спуске и 4 показывает. а на ровной дороге 10,5 - 11 светит, чуть подъем 16 - 18, на круг с торможениями в 12 вхожу. магистраль 110 + 30 = 140 светит 12,5 - 13,5, но в 12 на круг всеж вхожу! магистраль (Новая Рига) короткая... не успевает начаться - уже кончилась...
- бездорожье. рад что взял АКПП! полностью доволен. заснеженно - ледяная трасса - ура ППП! сугроб - ура АКПП! грязюка - ура АКПП! поначалу перекручивал - зарывался, но чуток подумал - покопал, устал! стал работать с газом мягче, как с юной девицей - ура АКПП!
- тошнилово. да 2-3 раза откровенно спал за рулем. не ехал, а так сам-собой двигался. Волк переходит тоже в бессознательное состояние. спит на ходу. если вдруг подорваться и на обгон заскочить! да 1 - 1,5 сек теряем на проснутие, но!, братцы, ведь и я должен проснуться - иначе нельзя. спите - так спите, не обгоняйте тогда. процесс просыпания и начало обгона - нужно разносить по времени - иначе опасно! не для вас - так для других. в этом и смысл "адаптивной" коробки - она полностью копирует поведение хозяина - "Иванушки на Сером Волке". при езде около 2000 об/мин ничего такого нет. а зачем сбавлять? сел на Волка - едь! остановился - спи! третьего - не дано! все эти "супер-отчетики" юных журналюг-"спецов" по авто, так называемых "авто-экспертов" - в топку. откуда они взялись? ответ: научились торговать собой - это те же девицы, но в авто-бизнесе. людей могущих ехать - не так уж много, а статеек и отзывов - якобы профессиональных - пруд пруди. так что мой вывод об этом свойстве коробки - абсолютно логичное, правильное поведение! спи или едь! если спишь - перед обгоном проснись, поерзай, скажи себе: "Вот же гадость, опять заснул!" а потом уже и обгоняй. я нарисую картинку, вы поймёте:
как часто вы едете по трассе со скоростью 140 в левом ряду, справа вереница авто скорость 90-100-110, перед вами метров 300-500 свободно. вдруг чудило довольно резко перестраивается перед вами в левую полосу и начинает неспеша, даже не надавив на газ обгонять фуру... (до фуры вы бы три раза его обошли - он вас просто не видел, да и не смотрел). расклад, тот расклад, который факт!: еслиб он вас пропустил - он бы и не заметил - ни на газ ни на тормоз он бы не давил, а вам достаточно обидно нужно тормозить до 90, а то и 80, потом плестись за ним пару минут, потом мигать, чтоб он убрался. и он оскорбленный, наконец-то гордо отЪезжает. прав ли он? а если он еще и к АКПП адаптивной будет предъявлять требования??? что мол она АКПП - тошнит? чуде - чудное, юде - юдное - это закон адаптивной коробки! (если бы вы стали его справа обгонять - это уже кикдаун - и он опять был бы на вас обижен и весь издерган, но здесь не про этот вариант спич.)
дите и Волк: детки маленькие 10 и 11. ездят на Волке - хотя на шкоде октавии - еще не могли - не удобно и дорогу не видно. то есть для маленькой хрупкой девушки с ростом в 150см - Волк отличный выбор! очень удобно и посадка и зеркала. а уж АКПП в этом случае - лучший выбор - никогда не возникнет вопроса: "А на скорости ...км/час, какую передачу включать?"
свет? дальний? да вы что? если магистраль, то все равно ближний - так как авто постоянно, а если дорожка - то дальний должен быть чуть дальше ближнего. короче мне свет очень удобен и дальний и ближний плюс ПТФ.
в снегу использовал как цепи, так и цепи с браслетами - вообще трактор получается, но самого лучшего результата добился спустив муд до 0,5 - переметенную дорогу одолел где-то километр... но все имеет предел - овражек на всех ветрах - не преодолел, а глубина-то в 1,5 метра. всплыть - не всплыл и стал зарываться носом. выбрался сам и спасовал., зато этот самый километр задним ходом на АКПП отработал по собственному следу - без копки туда и обратно.

[Bereg]

Сообщение от ship

кто же входит в 11?

E меня тож АКПП если не крутить мотор больше 2000 то легко в 8 уложиться, но правда пустым. А 2000 это уже более 120 км\ч

[Mowgli]

Сообщение от Bereg

E меня тож АКПП если не крутить мотор больше 2000 то легко в 8 уложиться, но правда пустым. А 2000 это уже более 120 км\ч

Вы учитывайте ещё мудовую резину.

[Bereg]

Сообщение от Mowgli

Вы учитывайте ещё мудовую резину.

Да вот это упустил, но все равно не уж то 4 л на 100 км добавка к расходу?

[Mowgli]

Сообщение от Bereg

Да вот это упустил, но все равно не уж то 4 л на 100 км добавка к расходу?

У меня COOPER Discoverer ST так вот если ехать 80-90 расход 8 литров, если разгоняться до 110-ти то уже 10 литров выходит, если 120-130 то сразу 12 литров.

[dmos73]

На одометре 1600 км, по Ростовской трассе (М4) 120 км/ч на круизконтроле, расход рисует 8,6 л. Если правда, то очень хороший результат для такой массы и аэродинамики. При смешанном режиме показывает от 9 до 10 литров. Больше 10 литров среднего расхода еще не видел. В общем расходом даволен, да и динамикой в общем тоже. До этого был фрилендер 2, по ощущениям схожая динамика.

[ship]

здравия. а вот круиз -контроль добавляет в расход! минимум в поллитра добавляет. он на спуске подтормаживает, а на подъеме излишне прет. вот такие дела. не удивлюсь что на хорошей летней шоссейной резине, да еще и перекачанной - 9л можно достигнуть, но без круиза и кратковременно. у меня до МКАДА СРЕДНИЙ расход показывает за 20л на сотню, а то и 30, потом на МКАДЕ начинает потихоньку падать. вот как-то так.
9л где-то не больше 110 и кратковременно - чтоб без спусков и затяжных подъемов было.
замечаю: каждый видит то, что хочется видеть. да и со скоростью... есть ведь минимум три скорости, когда на спидометре 60!
1 когда мы с кикдауном разгоняемся с меньшей
2 когда мы еле тащимся на 8, ну пусть на 7 при потере скорости
3 когда мы крутим 2000 и едем 60
возможны еще варианты, как вы понимаете.
так что едем мы на Волках, но чуть по разному. поэтому наше общение здесь и ценно! опыт, он очень ценен, если не обманывать, вот это самое главное. чем чуть не так сказать - то уж лучше промолчать - такой принцип должен быть. я совершенно честно описываю, с указанием на все стороны: резина, характер вождения.
вчера всей семьей катались на фриле. динамика!? нет совершенно не похожа. но я не спрашивал ни про двигатель ни про что. динамика разная очень. да сил хватает там и там, но разный характер у машин. как бы? ну скажем Волк это как 18-летний, а фрил - уже к 30 годкам как бы... задора нет. но предупреждаю Волк - наш, а здесь хозяин справа сидел.

[2tqdtm]

А какие муды и давление в них?

[t.h.e.b.a.t.z]

АКПП, резина АТ, ежедневно гоняю груженый 600-700 кг: 10 км город + 35 км трассы туда и обратно (порожняком). Общий расход по компу 9,5 л на сотню. Заправляюсь на Лукойле. Такого бешеного расхода как у вас - 12 л на сотню - не было и нет.