Вопрос от новичка. Помощь.

[Kamadzin]

Ещё вопрос. VIN номер где находится? (не тот что в кабине) Написано в районе задней правой арки. В упор там не нахожу.

[ZUKE]

Выйди на улицу, внизу лобовухи напротив руля есть окошко. Загляни туда.

[Kamadzin]

Сообщение от ZUKE

Выйди на улицу, внизу лобовухи напротив руля есть окошко. Загляни туда.

На кузове понятно. Я про шасси. На раме вроде должен быть. Под штатным пластиком в арке наверное. Может кто точно знает.

[ZUKE]

Передние колесо, с задней стороны колеса. А вот правое или левое могу путать. Видно хорошо.

[Kamadzin]

Сообщение от ZUKE

Передние колесо, с задней стороны колеса. А вот правое или левое могу путать. Видно хорошо.

Переднее? Не посмотрел. Спасибо.

Если ЕГР не советуете удалять, возникает вопрос:
Как узнать отключён программно клапан ЕГР или нет?
У меня, получается, прежний хозяин отключил подачу антифриза в радиатор ЕГР. Радиатор пробит, т.к. сажа из него идёт. Может он как временное решение сделал отвод антифриза и ЕГР по прежнему включён?
У меня есть обычный дешёвый сканер OBD II... Через него можно как-то понять включён или выключен ЕГР? Ведь могли постирать какие-то датчики... И можно увидеть, что их нет. Только как они называются.
Или, как вариант, какие штатные диапазоны срабатывания этих датчиков... Может можно увидеть, что внесены изменения?

[ZUKE]

Да я читал про вашу ситуацию с ЕГР. Вы обратитесь к ребятам кто перепрошивают Эбу с этим вопросом, нужно знать номера прошивок, а если этим плотно не занимаешся, то оно и некчему.

[Xander]

Vin у переднего правого колеса напротив покрышки сзади арки.

[Kamadzin]

Сообщение от ZUKE

если этим плотно не занимаешся, то оно и некчему.

В моем случае надо понять работает ЕГР или нет. А то поменяю радиатор, а система все равно не работает. И буду кататься с довольной мордой и выключенным ЕГР.

Погодите... У меня же нет ОЖ в радиаторе и сам он пробит... Неужели при таком режиме не должны появляться ошибки? Если их нет, значит программно отключён ЕГР, так?

А может у него и сажевый демонтирован... Как определить? :'(

[ZUKE]

Сообщение от ZUKE

нужно знать номера прошивок, а если этим плотно не занимаешся, то оно и некчему

Я имел ввиду, что если не занимаешься электроникой, то оно и не к чему знать это.
Если у Вас стоит сажевик, и в нем удалён катализатор, то бочка в котором он был, всегда остаётся на месте. Катализатор удаляется физически, тоесть бочку нужно разрезать, удалить катализатор, потом бочку сварить и поставить на место. Но чтобы электроника не выдавала ошибок, нужно ее теперь обмануть. Это можно сделать например, поставить обманки вместо датчиков. Если даже датчики остаются родные, то под ним может ставится ввертыш например, или просто вместо датчика болванка. Все зависит от уровня мастеров. Все эти изменения (не заводской сварной шов, датчики и т.д.) можно заметить при внимательном осмотре.
По ошибкам, парни писали что не у всех выскакивают, при только физическом удалении ЕГР.

[ZUKE]

А вообще, как сделано у вас, прежний хозяин походу сильно не заморачивался, обвел антифриз и хрен с ним. Я думаю, что для себя, так никто бы не делал.