Новые проблемы пикаповодов

[NomadAl]

Голосуем за инициативу "Вывести пикапы в отдельную категорию транспортных средств"

Это первоначальный текст, который немного устарел

Denchik from pickupclub.ru/forum:

Департаментом транспорта города Москвы разработан и определен грузовой каркас — участки улично-дорожной сети, по которым будет разрешено сквозное движение грузовых автомобилей. Целью его введения является улучшение экологической обстановки в жилых районах путем снижения сквозных потоков грузовых автомобилей.

В грузовой каркас будут включены кольцевые магистрали (МКАД, Третье транспортное кольцо, Садовое кольцо), радиальные вылетные магистрали, крупные транспортные артерии и прочие улицы, соединяющие крупные объекты грузогенерации, не имеющие инфраструктурных ограничений и, по возможности, расположенные на достаточном удалении от жилых домов.

Движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой от 2,5 тонн по улицам, не входящим в грузовой каркас, будет ограничено. Съезд с грузового каркаса будет разрешен только для обслуживания предприятий или граждан, находящихся за пределами грузового каркаса, на основании подтверждающих документов. Штраф за нарушение требований грузового каркаса составит 5 000 руб.

Полный текст там dt.mos.ru/presscenter/new…tment/detail/1005871.html

Если решение в проекте — его еще можно успеть поменять. Суетиться и пытаться отстоять свои права нужно до того, как их лишили. Сейчас есть вполне законная возможность попытаться повлиять на решение Департамента транспорта. От этого зависит, сможете ли Вы безо всяких ограничений двигаться по Москве дальше, или же будете вынуждены объезжать некоторые улицы (а кто-то будет вынужден паковаться на соседней улице, т.к. подъехать к своему дому будет стоить 5000руб.
обращение в электронную приемную Департамента транспорта города Москвы.

Сделать это можно по вот этой ссылке dt.mos.ru/feedback/reception/

По закону они обязаны рассмотреть такое обращение и дать свой мотивированный ответ. По крайней мере, после их ответа все будет совершенно ясно. Предлагаю всем желающим побороться за свои права и сделать то же самое — обратиться в Департамент транспорта города Москвы с запросом о том, что они в действительности планируют сделать и с просьбой сделать изъятие из общего запрета для пикапов, чтобы мы могли и дальше спокойно передвигаться по Москве. Ниже приведу текст своего обращения, которое я уже отправил в их электронную приемную. Не ждите, пока Вас лишат права ездить на Вашем пикапе — постарайтесь этого не допустить всеми законными способами.

Текст обращения
(по тексту вставьте свою марку пикапа и причины посещения Москвы):
в пресс-релизах на сайте Вашего Департамента обнаружил новость о том, что осенью 2014-го года в Москве планируется ограничить движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой от 2,5 тонн по улицам, не входящим в "грузовой каркас". Штраф за нарушение требований грузового каркаса составит 5000 руб. Вместе с тем введение такого рода ограничений негативно отразится на собственниках автомобилей-пикапов, которые по ПТС относятся к категории "В", но являются "грузовыми бортовыми". Вместе с тем "пикапы" по своим характеристикам относятся к "грузовым бортовым" автомобилям только в силу формы кузова, но при этом являются по своей сути легковыми автомобилями, эксплуатирующимся в частных целях и не используемыми в коммерческих целях. Для управления такими автомобилями не требуется получать дополнительную категорию в водительское удостоверение, помимо категории "В" (для легковых автомобилей). При этом грузоподъемность таких автомобилей часто может быть намного меньше 1 тонны, экологический класс может быть четвертым, но максимальная разрешенная масса может быть по документам около 2,7 тонн (в связи с чем они могут попасть под запрет на движение "грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой от 2,5 тонн"). В частности, я являюсь владельцем автомобиля Тойота Хайлюкс (Toyota Hilux), масса которого без нагрузки составляет 1920кг, а максимальная разрешенная масса — 2690кг. Я постоянно проживаю (и прописан) в ЦАО, на улице Воронцовской, использую данный автомобиль в частных целях, езжу на нем на работу, использую на строительстве дачи, для дальних поездок и т.д. Тойота Хайлюкс — единственный автомобиль в моей семье. Мой автомобиль не используется как коммерческий транспорт. Моя Тойота Хайлюкс занимает на дороге места не больше, чем Тойота Лэндкруйзер 200, Митсубиси Паджеро IV, Митсубиси Паджеро Спорт, Тойота Лэндкруизер Прадо, Фольксваген Туарег, Рэйндж Ровер и т.п., а весит даже меньше многих из перечисленных "легковых" машин. К такому классу пикапов относятся также Ссанг Йонг Актион Спортс, Фольксваген Амарок, Митсубиси Л-200 и многие другие. Кроме того, у моей Тойоты Хайлюкс экологический класс — четвертый. На моей машине установлен экологичный дизельный двигатель объемом 2,5 литра и мощностью 144 лошадиных силы. Полагаю, что вреда экологии мой автомобиль наносит намного меньше, чем джипы с большим объемом двигателя и с худшим экологическим классом, причисленные, тем не менее, к категории "легковых" (не говоря уже об автомобилях отечественного производства).
В случае введения в Москве упомянутых ограничений на движение "грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой от 2,5 тонн вне грузового каркаса" я не смогу проехать на своем автомобиле к своему дому, не смогу ездить на нем на работу и не смогу в полной мере пользоваться дорожной инфраструктурой города Москвы, на поддержание которой я ежегодно плачу транспортный налог со своего "грузового" автомобиля категории "В". У меня нет ни денег, ни желания покупать второй автомобиль. Кроме того, я убежден, что если у меня будет два автомобиля, то это не будет способствовать улучшению экологической ситуации в Москве. Также вторая машина будет попросту занимать парковочное место, за высвобождение которых власти Москвы активно борются в последнее время. Сменить свою машину на другую я также не могу в силу того, что целям, для которых она используется, отвечает исключительно пикап, который относится к категории "В", но причислен к "грузовым". В связи с этим я прошу дать мне разъяснения по сути вводимых с осени 2014 года в Москве запретов на движение грузовых автомобилей разрешенной максимальной массой от 2,5 тонн вне "грузового каркаса", затронут ли данные ограничения владельцев автомобилей типа "пикап", относящихся к категории "В", но являющихся по документам "грузовыми бортовыми", и меня в частности. Также прошу рассмотреть данную проблему и проработать механизм изъятия из данного запрета отдельной категории автомобилей — пикапов, относящихся к категории "В", но являющихся "грузовыми бортовыми", разрешенная максимальная масса которых не превышает 3 тонн (или 3,5 тонн, что будет в полной мере соответствовать действующим Правилам дорожного движения, согласно которым в полной мере к грузовым автомобилям принято относить автомобили с максимально разрешенной массой свыше 3,5 тонн). Прошу решить данную проблему до наступления негативных последствий для достаточно большой части населения города Москвы, являющихся собственниками пикапов и не допустить нарушения их законных прав. Уверен в положительном решении данного вопроса. О результатах рассмотрения данного обращения прошу меня информировать."

Ну и Госуслуги нам в помощь!

[свернуть]

[Батяня]

Клаксон №16 за сентябрь. Минпромторг уточнил грузовой -если максимальная внутренняя длина грузовой платформы превышает половину общей длины колесной базы авто. Амарок превышает на 7мм, Л200 НА 5мм И Хайлюкс на 2мм. Мы все грузовые. Форд Ф-150 и Тундра-легковые.

[KuR]

Батяня, Тундра и Ф-150 тож грузовые )

[Батяня]

Не спорю, так написано в статье

[imonolit]

Вот такое сообщение вы найдете на форуме пикап клуба в теме "Всем миром боремся за наши права" ( http://www.pickupclub.ru/forum/showt...BE%D1%80%D0%B0 ).
***********************************
Учитывая вот это: http://www.gazeta.ru/auto/2015/09/04_a_7739279.shtml, т.е., то, что сейчас проводится "тендер", а следовательно, по его итогам вскоре будет передано соответствующей конторе задание на разработку документации на введение "каркаса" уже по всей территории нашего города, предлагаем не упустить этот момент и сделать следующее, причем, возможно, это у нас последний законный, так сказать, шанс решить нашу тяжелейшую проблему.
1). Не позднее 2 октября с.г. передать в "приемное окно" мэрии письмо- обращение от нас Собянину. В письме еще раз развеять откровенное вранье Ликсутова и Бисембаевой буквально по пунктам- об их вранье вы все знаете из выступлений Ликсутова и из ответов нам Бисембаевой, повторяться не будем. Во второй, главной части письма мы хотели бы еще раз изложить два предложения по решению нашей проблемы: а). внести гос.номера наших пикапов (в соответствии с нашим списком моделей пикапов с РММ до 3,5 т после подачи соответствующего заявления владельца пикапа в МФЦ) в созданную для этого базу ГИБДД и освободить нас от ограничений "грузового каркаса"; б). назначить куратором перевода на федеральном уровне пикапов в тип ТС "легковой" чиновника из Дептранса, например, г. Бисембаеву.
2). Для передачи указанного обращения нужны подписи членов инициативной группы, желательно несколько десятков таких подписей. В понедельник 28.09. с 17-30 до 19-30, во вторник 29.09 с 8-30 до 10-00, в среду 30.09 с 17-30 до 19-30 на известном всем месте напротив въезда на стоянку магазина Метро на пр. Мира, 211 желающих подписать это письмо будут ждать я или еще кто либо из соклубников на наших пикапах- легко найдете.
3). Зная по опыту и по закону, что ответ будет нами получен через месяц, т.е., в начале ноября, в середине октября в подкрепление отправленного обращения нам следовало бы закупить гречки ...несколько тонн явно не помешало бы. И мы это сделаем обязательно именно в середине октября- тогда, когда нам и будет готовиться ответ в анналах Дептранса.
4). За последнее время, после наших совместных усилий по личному общению с владельцами пикапов, после раздачи листовок практически не осталось тех из них, кто не знает о нашей общей проблеме. Но учитывая, что комбинация знака 3.2 и табличек 8.4.1 и 8.11 с пиктограммой в 2,5 тонны касается согласно ПДД не только нас, пикаповодов, но и владельцев легковых автомобилей с РММ более 2,5 тонн, считаем, не фигово было бы донести и до Паджеро- Панфайдероводов, что верить на слово дептрансовским совсем нельзя: вспомните, например, обещание Ликсутова не выходить с платными парковками за ТТК! А с 10 октября на 95 улицах вне ТТК они вводятся.И дальше будут, не сомневаемся в этом! Вот образец возможной информации для "легковых" москвичей:
------------------------------------------------------
"Накануне введения мэрскими так называемого "грузового каркаса" (который готовится к распространению после проведенного "эксперимента" в ВАО с ноября прошлого года) уже по всей Москве- в начале следующего года он будет введен повсеместно, сообщаем, что единственной мотивацией собянинских в отношении "каркаса" является желание поставить под контроль через аффилированные конторы все перевозки грузов в нашем городе, а прикрывается это все ими демагогией о заботе об экологии на улицах, куда проезд теперь будет запрещен, но при этом умалчивается, что экологическая ситуация ухудшается в разы на улицах, по которым с введением "каркаса" грузовых машин становится на порядок больше! Но сегодня я хочу обратить внимание москвичей на весьма стремный момент этого нововведения: будьте на чеку, не все так просто, как кажется, с этим "каркасом"!
Итак, "каркас" регулируется комбинацией знака 3.2 и табличек 8.4.1 и 8.11 с пиктограммой 2,5 тонны. Согласно ПДД эти знак и таблички читаются так.
Знак 3.2: "Движение запрещено". Запрещается движение всех транспортных средств, кроме движущихся к месту проживания ( у вас должен быть паспорт с регистрацией) или к месту обслуживания организации, граждан и проч. ( у вас должны быть путевой лист и накладная на груз).
Табл. 8.4.1: распространяет действие знака на грузовые автомобили, в том числе с прицепом, с разрешенной максимальной массой более 3,5 т,
Табл. 8.11 с пиктограммой 2,5 т: "Ограничение разрешенной максимальной массы". Указывает, что действие знака распространяется только на транспортные средства с разрешенной максимальной массой, превышающей максимальную массу, указанную на табличке.
Теперь прочтем данную комбинацию в строгом соответствии с ПДД в редакции 2015 года. Звучит это так: запрещается движение ГРУЗОВЫХ транспортных средств ( кроме указанных исключений) с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн, а также ВСЕХ транспортных средств ( грузовых, ЛЕГКОВЫХ ) с разрешенной максимальной массой свыше 2,5 тонн.
Уважаемые автовладельцы! Загляните в ПТСы своих автомобилей, если вы владеете такими машинами, как Панфадер, Паджеро, Ауди А8, Q7 , Мерседесами GL-класса и подобными с разрешенной максимальной массой больше 2500 кг. После введения "грузового каркаса" по всей Москве вас ожидают большие таки нежданьчики, однако! Или вы плохо знакомы с методами рэкета автовладельцев нынешними мэрскими?"
------------------------------------------
Полагаем, что такая информация, донесенная устно или в виде листовки, весьма поспособствует прибавлению нам, пикаповодам, сторонников.
Итак, ждем желающих подписать обращение к Собянину в указанное выше время ( обращайтесь ко мне в личку за телефоном, если есть вопросы ), готовимся к закупке гречки! Не сачкуйте, ребята, кто, кроме нас, решит нашу проблему?

[Владимир ВсеЯ]

Хочу подписать, но ехать через всю Москву...., других вариантов нет?

[TRAK]

А после ваших гречек какая-нибудь реакция правительства была?

[TRAK]

Или это все горох об стену

[BOEING737NG]

Сообщение от TRAK

Или это все горох об стену

Ну если сидеть на дЖопе ровно и ничего не делать,то как об стену горох.
Ребята хоть какие то попытки предпринимают что бы услышали наши чиновники о проблеме пикаповодов. Вот я к примеру в Восточный округ теперь не ногой,увидев знаки по ограничению в 2,5 тонны.По ш Энтузиастов можно,а вот шаг влево шаг вправо,расстрел или штраф в пять рублей,а извините Восточный округ не маленький))).
А когда они по всей Москве навешают этих знаков!!!!! то как потом передвигаться?

[Stager]

В Москве сейчас обкатают, глядишь и Питер такую херню скоро сделает.. грустно.

[747]

Сообщение от BOEING737NG

Ну если сидеть на дЖопе ровно и ничего не делать,то как об стену горох.
Ребята хоть какие то попытки предпринимают что бы услышали наши чиновники о проблеме пикаповодов. Вот я к примеру в Восточный округ теперь не ногой,увидев знаки по ограничению в 2,5 тонны.По ш Энтузиастов можно,а вот шаг влево шаг вправо,расстрел или штраф в пять рублей,а извините Восточный округ не маленький))).
А когда они по всей Москве навешают этих знаков!!!!! то как потом передвигаться?

Я частенько там гоняю,пару раз видел ДПС,но они на меня ноль внимания,газельки и портеры тормозят