грузовой - легковой?

[RAZGYL]

Неодинокий волк, Вы это серьезно? Надо уточнить... Это у нас, на симферопольской трассе ТПП "Гоптивка" под Харьковом?

[CKA3KA]

В последнем журнале за рулем прочитал., что с прошлого года нужна нотариальная доверенность на автомобиль, включая оформленные на юридических лиц для проезда в Украине

[RAZGYL]

Ничего не понимаю...., у нас с прошлого года наоборот отменили нотариальное заверение доверенностей, как впрочем и сами доверенности.... чтобы управлять транспортным средством у вас должен быть тех паспорт на это транспортное средство .... и все. Может быть речь шла о автомобилях не зарегестрированных в Украине... могу уточнить, если это интересно.

[CKA3KA]

Сообщение от RAZGYL

Ничего не понимаю...., у нас с прошлого года наоборот отменили нотариальное заверение доверенностей, как впрочем и сами доверенности.... чтобы управлять транспортным средством у вас должен быть тех паспорт на это транспортное средство .... и все. Может быть речь шла о автомобилях не зарегестрированных в Украине... могу уточнить, если это интересно.

Уточни, пожалуйста. Там, вроде, как раз про выезжающих.

Отправлено с моего ASUS Transformer Pad TF300TG через Tapatalk

[Лобстер]

renata,
Неодинокий волк, спасибо за ценную информацию. Решка 77, ездил на vw fest в Киев. Как проходили украинскую таможню, через грузовой или легковой коридор?

[RAZGYL]

CKA3KA, Ситуация такая : Ездить по Украине ты действительно можешь без доверенности, но ввозить машину в Украину ( как впрочем и вывозить ее из России т.к. требование обоюдное) ты должен по генеральной доверенности с правом вывоза за границу и оформленна она должна быть на тот паспорт с которым ты выезжаешь и страховка должна быть оформлена на лицо которое вывозит машину.

[CKA3KA]

тэкс, внесите ясность......если еду один В Украину, а машина зарегистрирована на другое лицо, то нужна нотариалка...правильно? А вот если собственник сидит рядом и мы собираемся вЪехать в Украину то надо или нет?

[RAZGYL]

CKA3KA, Правильно, а если собственник рядом, то он проходит все таможенные формальности... а кто из вас двоих за рулем, не имеет значения

[2tqdtm]

Очередной виток проявления любви нового мэра к москвичам затягивания гаек коснулся в этот раз отдельной категории автомобилистов – владельцев пикапов или для простоты употребления «пикаповодов».

«Кодекс города Москвы об административных правонарушениях» предусматривает запрет на въезд и движение по территории города Москвы, ограниченной Третьим транспортным кольцом, грузового автотранспорта грузоподъемностью более 1 тонны. Казалось бы, при чем здесь пикапы? Дело в том, что некоторое количество официально, и не только, продаваемых у нас в стране пикапов имеют грузоподъемность превышающую 1 тонну. Расчет довольно простой: берем свидетельство о регистрации транспортного средства и считаем разрешенная МАХ масса минус масса без нагрузки. Лично для меня это выглядит так 2985 -1900 = 1085 кг. В первую очередь, к таким маркам относятся MAZDA BT-50, FORD RANGER, MITSUBISHI L200 (old), NISSAN NP-300 и некоторые другие.То есть формально въезд в центр города, ограниченный ТТК мне запрещен.

Теперь попробуем разобраться, против кого направлен данный законопроект и каким целям он служит. Предположительно, власти города хотели разгрузить центр от легкого коммерческого транспорта, решив таким образом проблему пробок в дневное время. Однако если попробовать рассуждать логично, то трудно представить себе предпринимателя, который бы целенаправленно приобрел бы пикап стоимостью больше миллиона рублей исключительно с целью доставки грузов! Традиционно в России для этих целей используются малотоннажные грузовички типа «Газель» или «Porter", которые существенно дешевле и гораздо больше подходят для этих нужд. Пикап - это стиль жизни, автомобиль для человека ведущего активного образа жизни, бюджетный внедорожник - что угодно, но только не коммерческий транспорт! С какой стати, нужно запретить эксплуатацию данного транспортного средства, только формально подходящие под требования запрета?

Сейчас по всей Москве, с невероятной скоростью устанавливают камеры видеофиксации нарушений. Их количество растет с каждым днем, и они абсолютно беспристрастно фиксируют факт того, как владелец новенького, экологичного и элегантного автомобиля просто едет к себе домой. Законно приобретённое транспортное средство вдруг стало невозможно эксплуатировать по месту прописки владельца. Изначально штраф выписывали на 300 рублей, но уже с 19 апреля штраф станет 500, а с 1 июля все 5000 рублей. При таких раскладах использование транспортного средства станет просто не возможным.

Так уж получилось, что государственная машина, в том виде, в котором мы ее имеем сейчас, в своей деятельности не предусматривает для своего населения никаких мер кроме как запретительных. Вместо того чтобы развивать дорожную сеть и строить современные развязки, «штампуются» бесконечные запреты на все что только можно. Сегодня это пикапы, завтра привяжутся к экологическому классу, послезавтра запретят въезд автомобилям с регистрационными знаками других регионов. Уверен, что идей еще не мало. Цель у них одна – по дорогам Москвы должны ездить только автомобили чиновников и номенклатурных работников. Они не собираются бороться с пробками, они будут бороться с нами. P.S. Любопытно еще то, что сейчас эти автомобили официально продаются и дилеры не только не предупреждают покупателей об ограничениях, но и вводят в заблуждение, рассказывая о том, что такой проблемы в действительности не существует.
http://auto.fishki.net/comment.php?id=190711

[Kostas]

Скоро будет революция.