Топливный насос в баке

[Radimir]

Сообщение от Qseft

Слишком сложно, когда есть антигели или я не прав? ведь топливо может замерзнуть в магистрали, фильтре, тнвд и насос своими 5 атм не прокачает такую длину.

Сообщение от Wolf Road

Вообще есть комплекты которые греют топливо начиная от бака,магистраль,фильтр...

Чаще зимой даже с зимним ДТ бывает следующая ситуация - ДВС вначале заводится, а потом топливные фильтра засоряются парафином и двигатель начинает глохнуть, если же в топливной станции предварительно подогрето топливо около 2л за 10минут, то далее прокачиваемое теплое топливо прогревает всю топливную магистраль и двигатель не глохнет...

Из штатных средств - на топливные станции видел только у номакона подогревающую таблетку - так и не понял куда ее приспособить - на впускной клапан топливного стакана что ли? - так там он пластиковый, и упирается в пластиковое дно бака - расплавит эта таблетка вхлам стенку бака... не пойдет... проточный подогреватель номакон - не эффективен - если в баке запарфинился фильтр грубой очистки - то не помогает... Бандажный и ленточные подогреватели - не подходят для Амарока - у него пластиковый топливный фильтр, пластиковый топливопровод - может поплавить вхлам...

Замерзает/запарафинивается если что в первую очередь именно фильтр грубой очистки и впускной клапан на топливной станции в баке, это проверено не только на Амароке, но и на Наваре...

Вобщем, это решение проверенное, в сильный мороз подключаю до запуска подогрев топливной станции минут на 10, в объеме топливной станции весь парафин плавится вхлам и двс спокойно заводится, ничего не гудит и не глохнет... потом после 10 минут идет подогрев ДТ от обратки и вебасты...

[Семеныч]

Из штатных средств - на топливные станции видел только у номакона подогревающую таблетку - так и не понял куда ее приспособить - на впускной клапан топливного стакана что ли? - так там он пластиковый, и упирается в пластиковое дно бака - расплавит эта таблетка вхлам стенку бака... не пойдет... проточный подогреватель номакон - не эффективен - если в баке



Лет 10 назад "таблетку" на МБ Вито я просто опустил в корпус топливо заборника и проблем не было , а на фильтр подходит ленточный гибкий нагреватель ЭНГЛ, намотал вокруг корпуса фильтра и балдей, не расплавит.

[Radimir]

Сообщение от Семеныч

Лет 10 назад "таблетку" на МБ Вито я просто опустил в корпус топливо заборника и проблем не было , а на фильтр подходит ленточный гибкий нагреватель ЭНГЛ, намотал вокруг корпуса фильтра и балдей, не расплавит.

десять лет назад я ставил теплообменник для подогрева ДТ перед фильтром на ИсузуТрупер... Десять лет назад многое было другим...

Но что тут главное - что стоимость моего решения значительно меньше чем та же таблетка Номакон и тот же Энгл... а качество подогрева лучше - количество точек подогрева (являющихся именно проблемными) больше - больше так же и количество нагревательных элементов (всего 6шт), т.е. выше отказоустойчивость, если один термоэлемент и перегорит - то система подогрева в раз не накроется...

Кстати на том же тауреге на топливном фильтре стоит штатный подогрев в виде теплобменника от обратки ДТ... вот думаю нафиг убрать этот пластмассовый топливный фильтр в Амароке и поставить топливный фильтр от таурега - плюсом к его подогреву еще будет то что в нем сменные фильтрующие картриджи значительно дешевле штатного амароковского топливного фильтра.

[Qseft]

Сообщение от Radimir

Кстати на том же тауреге на топливном фильтре стоит штатный подогрев в виде теплобменника от обратки ДТ... вот думаю нафиг убрать этот пластмассовый топливный фильтр в Амароке и поставить топливный фильтр от таурега - плюсом к его подогреву еще будет то что в нем сменные фильтрующие картриджи значительно дешевле штатного амароковского топливного фильтра.

На амароке также обраткой с топливной рампы греется фильтр, на 3-х литровых есть датчик воды.

[Radimir]

Сообщение от Qseft

На амароке также обраткой с топливной рампы греется фильтр, на 3-х литровых есть датчик воды.

на 2л амароке топливный фильтр пластиковый с 2-я патрубками (вход и выход), ДВС V6 3л - как понимаю это тауреговское двигло, весь обвес двигателя + топливная должны быть скорее всего тоже тауреговскими - в том числе и топливный фильтр (на тауреге он 4х патрубковый, идет канал топлива с бака и канал обратки)... Кстати интересно, на тауреге 3л V6 TDI стоят в баке две топливных станции (т.е. два топливных насоса), и вот на амароке 3л версии идет тоже две топливных станции или нет?

[Qseft]

Сообщение от Radimir

на 2л амароке топливный фильтр пластиковый с 2-я патрубками (вход и выход), ДВС V6 3л - как понимаю это тауреговское двигло, весь обвес двигателя + топливная должны быть скорее всего тоже тауреговскими - в том числе и топливный фильтр (на тауреге он 4х патрубковый, идет канал топлива с бака и канал обратки)... Кстати интересно, на тауреге 3л V6 TDI стоят в баке две топливных станции (т.е. два топливных насоса), и вот на амароке 3л версии идет тоже две топливных станции или нет?

Я много писал про топливную систему на форуме. На амароке 2.0 есть подогрев обраткой, количество штуцеров на корпусе фильтра значения не имеет. на 3.0 я заметил еще датчик воды, топливный бак такой же как и его начинка, а два модуля ставят если бак симметричный и его половины частично не сообщаются. На амароке две обратки - с тнвд, идет в бак, конкретно в топливный модуль и греет его,

[Radimir]

Сообщение от Qseft

На амароке 2.0 есть подогрев обраткой, количество штуцеров на корпусе фильтра значения не имеет.

Это то я знаю, что топливопровод сброса обратки идет прямо в стакан топливной станции... Но на тауреге контур обратки идет через теплобменник расположенный в корпусе топливного фильтра, т.е. на тауреге 3л V6 TDI осуществляется подогрев топливного фильтра обраткой, также в тауреге идет сброс обратки в стаканы 2-х топливных станций... еще есть какой-то радиатор теплобмена по конуру вебасты, т.е. штатная система подогрева в тауреге более серьезная чем в Амароке... хоть и смешно, но таурег пока еще не замерзал с теми же антигелями... не просто так я эти подогревы стал придумывать и ставить... номаконовские приспособы я на наваре все оттестировал не особо помогли... фильтр на топливном насосе в баке все равно прихватывало... навара был самый мерзлячий из дизельных авто что были в моем владении...

[Qseft]

Еще раз: на амароке система проще, есть ДВЕ обратки: одна на топливный фильтр от рампы высокого давления, другая в стакан топливного модуля с обратки тнвд. Если замерзло все, то и на туареге не поможет его система и доп обогрев, тк шланги длинные и насос гелеобразное топливо не прокачает. Если очень холодно, то я добавляю антигель, проблем не было до -28

[Radimir]

Сообщение от Qseft

Еще раз: на амароке система проще, есть ДВЕ обратки: одна на топливный фильтр от рампы высокого давления, другая в стакан топливного модуля с обратки тнвд. Если замерзло все, то и на туареге не поможет его система и доп обогрев, тк шланги длинные и насос гелеобразное топливо не прокачает. Если очень холодно, то я добавляю антигель, проблем не было до -28

ну не видел я такой амарок, на моем амароке идет на вход топливного фильтра прямой топливопровод забора ДТ с бака, а выход топливного фильтра идет напрямую на ТНВД и ничего в штатке топливо до ТНВД не подогревает... может в исполнении для РФ что новое придумали, но официальные амароки в РК идут без этого, хотя и в комплекте со штатной вебастой...

Хотелось бы увидеть хотя бы фото как сделано исполнение обратки на топливный фильтр в вашем амароке.

Танцы с бубнами вокруг Амарока у меня были при ниже -35...до -30 все нормально... а вообще как то в горах было и -41 тогда выйдешь из дома и башмаки подпримораживает к тротуарной плитке все деревья в инее...

В общем сейчас на амароке все отлично и беспроблемно работает в плане подогрева топливозабора, меня устраивает, рассказал о данном решении не для рекламы-продажи и т.п... данное нештатное решение носит сугубо частный характер и никак не рекомендовано или не одобрено официальными дилерами VAG...

[Radimir]

вот топливный фильтр таурега, возле него справа виден радиатор теплобменника от контура ОЖ с вебасты:



как видите - устроено все гораздо более не бюджетно и серьезно...