Подзарядка аккумулятора

[АмарочийПотрох]

капец ему , в утиль , потенциально он может своим коротышОм убивать ещё что-нибудь , например гену , так что в УТИЛЬ

кстати , когда свой менял ( он отходил 4года ) купил какой-то непонятный , вдвое дешевле чем бош . До сих пор никаких нареканий , так что считаю - переплачивать за фирму глупо .


Ещё более интересная картина с автоматическими выключателями ( те , что стоят в электрических щитках у вас дома ) . Автоматы "ЩИТ" или "ИЕК" ( дешёвка ) работают замечательно , а "АВВ" - вышибает ( на одном и том же месте ) . И после пары раз , начинает вышибать вообще постоянно . Никогда их не пользую - шлак . Кто-то скажет , да вот , да предохраняет от перегрузки , а я скажу - хрень это всё , небольшая перегрузка допускается , у всего электрического есть запас по прочности , а на откровенный коротыш и дешевые автоматы срабатывают хорошо

а уж с диф выключателями вообще ситуация пока мне непонятная . Если ставите , то берите с запасиком , раза в два . У нас на работе на новом месте стоял такой , 32А . Висит на нём с десяток светодиодных ламп по 5Вт , ну и периодически выбивало ( пару раз в день ) . Сменил его на обычный автомат 16А - проблема ушла .

[Artyom]

Да, в итоге тоже решил что аакум отжил свое.., буду менять, спасибо за ответы! А по поводу отступления по диффам, раз проблема ушла заменой на простой автомат, то проблема скорее всего была в утечке тока (где то пробивает фаза) и дифф отрабатывал одно из своих предназначений, но ставить дифф на освещение, как по мне так это не совсем рационально..., так же как и на уличное электроснабжение..

[VladBorisov]

Сообщение от constantinl

Не надо ничего скидывать.
Клеммы зарядника на клеммы аккумулятора. Напряжения отсечки на заряднике 14.8В (хотя для кальция можно и больше, но какой-то научной основы не нашел на просторах инета), ток не более 5А (можно больше, но не более 10А (1/10 от емкости)).

У нас какой АКБ, кальций кальций? Сегодня снял АКБ, подсоединил зарядник, еще советский, установил 2.5 ампера. Напряжение на клеммах через некоторое время поднялось до 17.5В и было постоянным до конца зарядки. До этого тоже заряжал на машине не снимая клеммы в автоматическом режиме. Слава богу ничего не произошло.
Кстати открутил пробки, долил воды, после заряда, кипения, электролит стал коричневым. Наверное надо промывать, менять электролит.Осадок активизирует внутренний саморазряд, результат снижается емкость и Вибасто не запускается. После зарядки запускается с первого звонка.

[M70]

Примерно раз в два месяца(чем дальше, тем чаще. аккуму 6 лет) подзарядку делаю на авто, ничего не отсоединяю. Напряжение всегда поднимается до 17 вольт.