Форум Фольксваген Амарок Клуб (Volkswagen Amarok Club)


Вернуться   Форум Фольксваген Амарок Клуб (Volkswagen Amarok Club) > основной > Обсуждения

Обсуждения Всё, что не относится к другим веткам "основного" форума

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
 
Старый 05.05.2017, 11:14   #11
Bajgora
эксперт
 
Аватар для Bajgora
 
просто читаю
Регистрация: 04.10.2014
Адрес: провинция

Сообщений: 325

Сказал "Спасибо": 45
Поблагодарили 122 раз(а) в 63 сообщениях
Репутация: 7

По умолчанию Re: Преимущества АКПП и МКПП при эксплуатации вне дорог

По передаточному числу 1 на амароке с акпп и есть пониженная на мкпп. Да и субъективным ощущениям куда еще ниже понижать - будешь на 3000 оборотах со скоростью морской черепахи, ползущей по суше ехать. По поводу финансовых вопросов, ТО акпп примерно одинаково мкпп, если вспомнить про сцепление и двухмассовый маховик.

Последний раз редактировалось Bajgora; 05.05.2017 в 11:20.
Bajgora вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Поблагодарили:
ozin35 (05.05.2017)
Старый 05.05.2017, 14:03   #12
Qseft
эксперт
 
Амароковод
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Москва

Сообщений: 1,903

Сказал "Спасибо": 158
Поблагодарили 812 раз(а) в 400 сообщениях
Репутация: 27

По умолчанию Re: Преимущества АКПП и МКПП при эксплуатации вне дорог

Еще гидротрансформатор понижает 2 к1, но вот передаточное задней передачи выше первой, поэтому назад тяжелее ехать. ИМХО для умеренного бездорожья акпп лучше дозирует момент, главное не перегреть и следить за чистотой радиатора.
Qseft вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Поблагодарили:
ozin35 (05.05.2017), Евгений73 (09.05.2017)
Пользователь сказал "поддерживаю":
Евгений73 (09.05.2017)
Старый 21.05.2017, 23:50   #13
megakeen
новичок
 
Амароковод
Регистрация: 09.04.2017
Адрес: Moscow

Сообщений: 12

Сказал "Спасибо": 7
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Репутация: 0

По умолчанию Re: Преимущества АКПП и МКПП при эксплуатации вне дорог

Цитата:
Сообщение от Qseft Посмотреть сообщение
Еще гидротрансформатор понижает 2 к1, но вот передаточное задней передачи выше первой, поэтому назад тяжелее ехать. ИМХО для умеренного бездорожья акпп лучше дозирует момент, главное не перегреть и следить за чистотой радиатора.
Гидротранс не меняет передаточное отношение.
__________________
Мой авто: V6
megakeen вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Старый 22.05.2017, 00:03   #14
Qseft
эксперт
 
Амароковод
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Москва

Сообщений: 1,903

Сказал "Спасибо": 158
Поблагодарили 812 раз(а) в 400 сообщениях
Репутация: 27

По умолчанию Re: Преимущества АКПП и МКПП при эксплуатации вне дорог

Цитата:
Сообщение от megakeen Посмотреть сообщение
Гидротранс не меняет передаточное отношение.
Вот теория для вас, там понятно изложено: "Любой гидротрансформатор характеризуется определенным КПД, передаточным отношением, которое показывает соотношение угловых скоростей его колес, и коэффициентом трансформации, показывающим, во сколько раз увеличивается значение крутящего момента. "
Qseft вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Поблагодарили:
ozin35 (01.06.2017)
Пользователь сказал "поддерживаю":
AntonGrey (22.05.2017)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
АКПП отзывы эксплуатации, замечания ship КПП 68 24.07.2022 17:45
Замена МКПП на АКПП Большой Черненький Бугога КПП 26 20.08.2018 00:13
Волк с АКПП. Толчек при торможении (при переходе АКПП с 4передачи на 3ю. Антон1839 КПП 2 20.03.2015 19:15
Амарок вне дорог!!! Safir Обсуждения 31 11.02.2014 22:11


Текущее время: 15:56. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot