Размер прокладки ГБЦ "дырочки"

[dIMbI4]

Камрады, на меня снова навалилась вселенская печаль. Как писал ранее -Летом перегрел волчкас текущим егр и как оказалось позднее- с грязными радиаторами в южных горах. Заменена простреленая прокладка. Через 10тыс км снова беда- как выйдешь на трассу и даш жару- воздушит систему охлаждения и плюется антифризом из бачка. Патрубки не прожимаются. Башка не шлифуется, видать придется менять.... Пробег 90тыс. Чиповал на 20к км, не думаю что так поздно вылезло.
В любом случае в понедельник начнем деффектовку.

[serga60000]

почему бошка не шлифуется ???????????
пс на притирочной ( юстировочной ) плите -все шлифуется ! к нам пол города с дизелями ездит !

[dIMbI4]

мне ребята из сервиса сказали что не шлифуемая башка. в краснодаре кстати диллеровские так же отвечали.
Значит как обстояли дела. После перегрева в краснодаре, без фанатизма доехал до дома. Через 3к км опять прострелило бошку с теми же симптомами-вылетал антифриз. скинул бошку и поставил штатную 000 прокладку. заменил грм с роликами, помпой и термостат. поставил мультитроникс. спустя 8тыс км ехал в питер - через 400км по трассе загорелся уровень антифриза. потрогал нижний патрубок радиатора- ледяной. долил, доехал до питера, встал на ночь. с утра сразу загорелся уровень, долил. перло через крышку - заменил на оригинальную. поехал домой - отъехал 100км на 140кмч и резко подскочила температура до 120 градусов, загорелся штатный сигнал перегрева, потом резко упала до 98. остановился - через пару минут выдавило опять ниже минимума. Нижний патрубок радиатора холодный. включил печку на максимум приоткрыл окошки и нежно кочегарил до дома 500км 80кмч температура не поднималась выше 85-90. Приехал домой, поменял термостат на старый. машина простояла почти месяц, позавчера поехал в соседний город - доехал до места, встал, на холостых потек антифриз опять из бачка, патрубки раздуты, нижний патрубок холодный. внутри бачка обратка идет через переливчик - из него идут мелкие-мелкие пузырьки...

[serga60000]

садо -мазо какая то !
пс ну если ребята из сервиса сказали и еще и дилеры ,то даааааааааа !

[dIMbI4]

Сообщение от serga60000

садо -мазо какая то !
пс ну если ребята из сервиса сказали и еще и дилеры ,то даааааааааа !

да задрала эта садомаза. кто сделает мотор, покажите мне его. авто на ходу, потихонечку доеду.

[dIMbI4]

наконец то завел своего волка. урааа! простоял 2 месяца и после пузотера снова новые впечатления даже спустя 3 года. я определенно люблю эту тачку, несмотря на то что она иногда любит сверху))
напомню- после перегрева имел повторяющееся завоздушивание системы ож.
итого- проточили башку на 0.22. после обследования выяснилось что секло через бортики 2 3 горшка вокруг клапанов на башке- были повреждения. сейчас все ровное как зеркало. опрессовано- все ок. по факту после перегрева башку не повело ни на сотку- все ровно как в аптеке- только канавки в бортиках.
из неприятного было 2 сюрприза подряд- лопнул новый болт коромысла форсунок и потек сальник распредвала- еще день потерян.. все перебиралось своими силами. прокладка как и стояла в стоке, самая толстая- 3 отверстия.
итак- за день прокатки- больше не воздушит, валит нормально, не тарахтит.
вот картинка как примерно выглядит башка для понимания. бортики высотой менее десятки.
за 2к приехали, забрали башку, увезли за 100км проточили и привезли обратно. сказали что в россии точится абсолютно все)

[dIMbI4]

и совсем на ночь страшилка - на рабочей буханке покатались без антифриза)) после инцедента водила отвечает головой за уровни жидкостей)

[dIMbI4]

всплыл отголосок перегрева- потекла форунка 2 горшка(отрицательная поправка подачи топлива) и грязноватая на 3м (положительная поправка) машинка начала дергаться на средних оборотах, на высоких тяги мало. проблема решена заменой двух форсунок -минус 20к денег. хотя в итоге промыл форсунку 3го горшка и она тоже стала ок. машинка бегает дальше.

[serga60000]

когда форунка начинает минусить ,значит там скоро придет писец ( на дизельных моторах ),а если начинает минусить на бензине -то придет писец большой и толстый !
пс кстати это не результат перегрева ,а просто еще одна из причин ! интересно как мыли форсунку ! ????????????? поделитесь ????? ремонт знаю ,а вот мыть ??????????????

[dIMbI4]

отдавал в форсуночный сервис бош- минусящуюю отбраковали, грязную вымыли. в результате одна донорская в запасе осталась. ранее меряли обратку и механик говорил что форсунка скоро офф. сейчас поправки нулевые.