Заглох на ходу. встал!!! - Страница 2 - Форум Фольксваген Амарок Клуб (Volkswagen Amarok Club)

Qseft · 09.11.2016, 21:03

Цитата:

Сообщение от serg 799

конечно.отпишу фотки если полезут то выложу как чего.параллельно искал насос думаю всетки в нем дело.16 дней 11300 руб это минимум.жду окончания рабочего дня поеду в гараж затолкаем и проверять .(лежал на работе насос от вито мерса.новенький так на него надеялся можт приколхозить.а он блин трехфазный без щеток так что с ним облом)

Если резко заглохло, на насос не похоже. Можешь проверить вагкомом работу насоса в разделе замены топливного фильтра. Пропала резко подача топлива, первое - либо регулятор давления, либо управление форсунками. Насос бу у меня есть с пробегом около 40 тыс если что.

serg 799 · 09.11.2016, 22:49

затолкали в гараж. подключил зарядку подцепил комп.пишет ошибку датчик давления топлива. проверить топл.фильтр и т.д.и т.п. полбака и еще деление соляры !!!!!! ( твою мать ) блок cdi ведомые функции проверка насоса и что я слышу насос пустой .!!! нет соляры в баке. глядь на щиток 0 карл просто 0 это киздец товарищи просто киздец.ща снимаю бак смотрю че с датчиком и контактами. просто ппц электрик без сапог как всегда.( мои ездят на соревнования по области по плаванию с дочкой жена сказала домой не пустит пока не разберусь с этой канителью. ) раньше приезжали 15-20 летние ваги и я не мог подумать даже усомнится что датчик топлива врет. а тут такое.

serga60000 · 09.11.2016, 23:14

Цитата:

Сообщение от serg 799

. глядь на щиток 0 карл просто 0 это киздец товарищи просто киздец. просто ппц электрик без сапог как всегда

эрекция однако !
пс да нормально серег ! сам такой же !

ппс один раз попадал и не на бюджетном ваге ,а на ауди а8 кватро -теперь всегда езжу до четверти бака

Леня Жушин · 09.11.2016, 23:41

Хорошо хоть так, могло быть и хуже!

)))

Dasla · 10.11.2016, 00:47

я на своем первом амароке менял датчик топлива тоже врал. когда полный бак показывал не полный. а когда пустой показывал еще километров на 200. из строя вышел сам датчик

Natali · 10.11.2016, 01:31

Датчик топлива,это не насос,поэтому можно тебя поздравить.
Немного откорректировала название темы по следующей причине- пройдет некоторое время, тема "замылится" и опустится вниз,появится не дай бог,еще кто-нибудь с подобной проблемой....а где,что почитать-воспользуется поиском и что ----"встал"???!!!!!)))))))как догадаться))),что речь именно о насосе )))
Поэтому,просьба ко всем,для нашего же удобства более корректно прописывайте название темы

Спасибо,и всем удачи на дорогах

Racer · 10.11.2016, 07:55

У моего приятеля только недавно такая же ерунда была. Оказалось из за коробочки (для чип-тюнинга). Снял ее и стало все нормально. Машина стала заводиться быстрее, датчик топлива стал показывать правильно, а едет так же, как и с коробочкой.

Den_Lamnensky · 10.11.2016, 11:28

Цитата:

Сообщение от Natali

Датчик топлива,это не насос,поэтому можно тебя поздравить.

Natali, а тебе не напоминает это ситуация ничего?
Товарищ мой - Артем недавно в гостил у Наташи в Питере с похожей проблемой. Притащил волка на эвакуаторе из Карельских лесов! Машина заглохла на ходу, правда там ТНВД еще во всем этом был замешен, но когда дело дошло до бака, хотели слить все топливо и промыть систему, оказалось, что бак пустой!!!
Я вот сейчас читаю и думаю, а может ТНВД и вовсе не причем!?

serg 799 · 10.11.2016, 12:09

вообщем вчера в 2-30 пригнал волка домой с гаража. ( чуть ранее .снял бак .замучился трубки снимать разьемы эти пластиковые хотя клещики есть специальные.они все запесочились и сопротивлялись долго при сьеме .сломать в ночи было стремновато. снял модуль осмотрел бак внутри .на удивление ни воды ни грязи ни намека это радует.подключил мультиметр и начал проверять датчик .местами был неконтакт. там от 50 до 290 ом должно быть.передвигая вверх датчик иногда был обрыв.вытащил датчик из модуля . проверил графитовое сопротивление полумесяц по которому контактики елозят обрывов нет.следовательно киздят контактики отжал усик вытащил эти контактики и оттянул прижимную пружину.шкуркой 2000 зачистил контактики. собрал начал проверять неисправности не увидел проверял раз 20.вверх вниз вверх вниз.собрал вытащил пины из разьема модуля внутри бака !! очистил. продул .поджал. были черенькие.все собрал на место .бак взад. машину вниз. залил 10 показывает залил еще 20 норма и так до полного через 20 литров все четко. надеюсь решился гемор.) ( мое мнение таково .что при возникновении ошибки датчика топлива обрыв цепи например .индикация топлива на щитке приборов не падает на 0 как обычно у всех машин. а начинает показывать хаотические показания. почему--- вопрос. и вообще у всех машин датчик топлива в баке 2ух контактный. на амароке 3ех контактный. зачем это сделано непойму.надосуге посижу посмотрю схему. откатаю 3-4 бака отпишусь как чего.( фоток не делал потомучто ночь и весь в соляре )

Natali · 10.11.2016, 13:15

Цитата:

Сообщение от Den_Lamnensky

Natali, а тебе не напоминает это ситуация ничего?
Товарищ мой - Артем недавно в гостил у Наташи в Питере с похожей проблемой. Притащил волка на эвакуаторе из Карельских лесов! Машина заглохла на ходу, правда там ТНВД еще во всем этом был замешен, но когда дело дошло до бака, хотели слить все топливо и промыть систему, оказалось, что бак пустой!!!
Я вот сейчас читаю и думаю, а может ТНВД и вовсе не причем!?

Привет.
Да,сразу вспомнился случай Артема и Андрея Боинга.
В следствии чего такая динамика?
Гниют контакты? Плохое топливо? Какие-то особенности в климатической система России? Или же производственный брак?