[Вопрос] Планирую покупку Amarok. Помогите советами.

[mitriniuc]

На данный момент стоит выбор между Амароком 2010 года и Тойотой РАВ4 2011 года.
Цены конечно отличаются. 20000 евро и 17000 евро.

Пугают лишь расходы на амарок, да и на РАВ4 тоже.

Ребят, реально, стою перед выбором и не как не могу определиться что брать.

Давайте подробнее разберем какие расходы ждут меня, по маслам, ремням и ходовой.

Оч прошу помогите!

[Osobist]

Совершенно разные же машины: рамный дизельный внедорожник, способный перевезти на себе тонну+за собой тонну и городской паркетник. А вообще есть ли нужда в покупке амарока? Ведь пикап в основном люди берут не как дешевую альтернативу полноценному внедорожнику, это люди любители активного отдыха, охотники-рыбаки, те, кто делает ремонт, строит дом, возит катер/снежик/квадрик.
По ценам на расходники:
- масло в мотор: я лью ликви топтек4200 раз в 10000. цена за литр 950р. В мотор входит 7.5-8 литров
- масло в агрегаты: тоже лью ликви. по деньгам рассчитывай 1000р за литр хорошего неоригинала.
- фильтра: масляный 500, воздушный 900, топливный не помню)), салонный 600
- комплект ГРМ - когда менял отдал за запчасти что-то в районе 35000, это с роликом-натяжителем, обводным роликом и приводными ремнями.
В целом по цене на расходники и запчасти, думаю, РАВ4 выйдет немного дешевле.

[mitriniuc]

у знакомого амарок есть. не давно купил.
Счас меняет ремень маслянного насоса, он я так понял в поддоне, в ДВС.
Говорит для этого надо поднимать мотор, ибо по другому не скинуть картер.
Говорит тот ремень меняется на 100,000 и маховик тоже на 150,000 надо менять.
Этого то я и боюсь ) Боюсь что потом почку продавать придется ...

По ходовке как там и что тоже боюсь.
С раздаткой, с мостами как там все?

Объясню так. Всю жизнь сидел на мерсах, седанах.
В Фольцах не имею понятия как и что, по этому прошу помощи )

[АмарочийПотрох]

нуу , так-то всё зависит от поломки . А то ещё и всем в семье по почке продавать придёца , а кому-то может и ещё чаво

мне например машин кароши попался , не ломается , ТО делаю через 20000 как официалы говорили , но пробег уже 190000 , так что теперь буду делать раз в 15000 . В 165-170 т км менял ГРМ + приводной ремень со всеми роликами помпой и передним сальником ( обошлось всё вместе около 35-37 вроде , делал не у официалов ) . Вот все расходы за 4года , ну ТО не считаю . Делаю его сам . АА , забыл уже , в 20000 км поменял по гарантии маховик , в 40000 по гарантии передний кардан , порвался пыльник !!!! поменяли по гарантии , что вапче удивительно , ведь просто пыльника теперь нет , есть весь кардан всборе . А цены на запчасти вапче капец , кардан под писят наверна уже , ну и тд , но и по вполне нормальным ценам можно запчасти найти . Комплект ремня ГРМ я купил за 10000 , официалы его около 20 продают кажется , ну канешна качество на совести официалов . Хрен знает где они их берут . Я например когда стекло лобовое разбил , официалы сразу объявили 28 штоли ..... поменял за 6300 . Установщики когда ставили и говорят , мол стекло , которое разбитое ( ну то , которое родное какбэ ) из той же ценовой категории , что и сейчас ставим , обычный китай , хоть и не самый говённый , бывает и хуже , но мы его принципиально не берём . А стекло уже два года ходит нормально . Так что машина машине рознь , и кто-то будет восхищаться , а кто-то материть постоянные ремонты . Я доволен до писку

[Kivlov]

Если решил брать, поищи клубную и с историей, будешь значть что по чем.
Машина классная, терпеливая, запчасти не дороже остальных, а если любишь сам возиться, то копеечный ремонт можно сказать.
По комфорту лучший среди одноклассников.
Главное не напороться на отжатого, чтобы не плеваться потом иругать марку за это.
Все болячки разжеваны и решения тут имеются.
Если ты решил амароку быть в семье, бери.

[Natali]

mitriniuc,
Привет
У меня пока только один вопрос)): а для чего тебе данный (Марка не важна) автомобиль?

[345]

Сообщение от Natali

mitriniuc,
Привет
У меня пока только один вопрос)): а для чего тебе данный (Марка не важна) автомобиль?

ИМХО нет того, с чем справится Рафик4 и не справится Амарок. Притом с не худшим комфортом.

Отправлено с моего GT-I9082 через Tapatalk

[sv---]

На момент, когда я покупал своего амарока, стоял "выбор": купить амарок в средней комплектации или тигуан в хорошей. Тигуан был послан пешим походом эротического направления. Сейчас я понимаю, что это было сделано из-за размеров, внедорожных возможностей, "багажника". Я не уверен, что следующая моя машина будет амароком (изменились чуть приоритеты), но то, что это будет схожая по размеру (ширине) - 100%.

[mitriniuc]

Сильно я не таскаю конечно. Увлекаюсь вело спортом. Ну раз в неделю велик в борт и рвануть куда по катать правильно.
А в основном городская эксплуатация. С работы и на работу.
Я на прошлых всех своих авто наматывал 10-12 тысяч км в год

[Natali]

Сообщение от mitriniuc

Сильно я не таскаю конечно. Увлекаюсь вело спортом. Ну раз в неделю велик в борт и рвануть куда по катать правильно.
А в основном городская эксплуатация. С работы и на работу.
Я на прошлых всех своих авто наматывал 10-12 тысяч км в год

Если только для великов....покупай Тойоту ,потому как,пикап- это стиль жизнь....ты болеешь им. Тут и активный отдых и путешествия,тут и стройка и дача,тут и лодка,квадрик и туристический скарб.......тут и покатушки и полная свобода......
И,реальная болезнь пикаповода,потому как,у кого был хоть однажды в жизни пикап,это диагноз и любовь на всю жизнь
Поверь,как нелегко было с пикапа пересесть на другой авто,пусть и внедорожник.......
Удачи выбери то,к чему больше лежит твоя душа