ЧИП ТЮНИНГ

[Перец де Куэйляр]

Vlad_G, У этого движка в стоке 180 кобыл,для амарока он дефорсирован,а из 180 сделать 200 - это 10% прироста мощности - мелочь,но на ресурсе конечно скажется в отрицательную сторону...
П.С.Чем выше мощность тем выше требования к качеству топлива - и это на мой взгляд основное препятствие ....

[titan122]

Ставлю уже на 3 машину (дизеля LC 200, LR freelander и бензиновая 207RC), только положительные эмоции, причем на LC 200 от прироста динамики не много o.....ли. Снимали с RC, но тут же поставили обратно. И кстати на дизелях при увеличении мощности падает расход в среднем на 1.5 литра. Эти коробочки корректируют данные и повышают мощность за счет повышения давления турбины. Любой современный двигатель сконструирован с запасом мощности как минимум 30%, без уменьшения ресурса. Многие производители при смене модельного ряда, устанавливают предыдущие моторы, но с другой заводской программой, которая увеличивает мощность. Прямой пример - на LR Freelander ставят мотор 2.2 турбодизель мощностью 152 силы. В новом Evoque стоит тот же самый движок (информация сервисменов: тот же блок, та же голова, те же поршня и т.д.), но программно они подняли мощность до 190. Поэтому я уверен, что современные тюнинг боксы, которые подключаются параллельно определенным датчикам (на дизелях: топливный датчик, на бензиновых: датчик давления турбины), никак не уменьшают ресурс двигателя.

Все выше написанное, сугубо личное мнение. Прошу не воспринимать как рекламу или чего то еще.

[SWAT007]

Про коробочки ничего не буду говорить, но скажу ОДНОЗНАЧНО ЧТ не влияет на ресурс двигла, увеличение мощности на 5-7%, что для нашего двигла вообще ничего, весь вопрос именно в крутящем моменте

[takeshi]

Вооооот. И здеся возникает вопрос (в который раз) - на какой крутящий момэнт рассчитана наша коробка?

[Vlad_G]

Сообщение от takeshi

Вооооот. И здеся возникает вопрос (в который раз) - на какой крутящий момэнт рассчитана наша коробка?

Вот, как раз хотел высказать, что немецкие инженеры просто так ничего не делают и т.д., но каждый сам кузнец своему счастью

[SWAT007]

Вы поймите, для этой механики ЧТ совсем не помеха и повышение крутящего момента на ней никаким образом вообще не отразится. Если бы был автомат, то здесь можно было бы рассматривать вопрос в этом ключе. И Вы не думайте что при ЧТ повышается кр. момент до беспредельных величин, нет, ровно на столько на сколько необходимо, что бы авто лучше ехала и эти цифры не большие, но достаточные для улучшения динамики.

[takeshi]

Я наверное что-то не понял.
Однако вопрос стоял так - на какой крутящий момент рассчитана наша коробка.
А вы, уважаемый, ответили мне в стиле - неее солярка нормальная, как раз такая как вашему движителю и нужна, нормального класса и цетановое число очень даже неплохое.
Разницу чувствуете?
Коробка, если мне память не изменяет, рассчитана на 450 Нм.
При помощи самого слабого ЧТ мы получаем крут.момент 470-480 Нм.
Я вам не верю, что сейчас производители закладывают 20-30% запас прочности. Раньше было такое - машину можно было эксплуатировать 15-20 лет.
Сейчас тенденция максимально удешевить авто при производстве, и что-бы срок эксплуатации машины составлял 7-10 лет. А затем надо новую купить, поддержать производителя.
Так что вот так.

Сообщение от SWAT007

Вы поймите, для этой механики ЧТ совсем не помеха и повышение крутящего момента на ней никаким образом вообще не отразится. Если бы был автомат, то здесь можно было бы рассматривать вопрос в этом ключе. И Вы не думайте что при ЧТ повышается кр. момент до беспредельных величин, нет, ровно на столько на сколько необходимо, что бы авто лучше ехала и эти цифры не большие, но достаточные для улучшения динамики.

[SWAT007]

takeshi, что бы не было смеха, я не обижаюсь совсем. Я просто не слишком силен во всем этом, сам ездил на механике и прочиповал своего предыдущего коня и доволен как слон был, вреда я не увидел совсем только одни плюсы (и заметьте это не на одной так у меня машине). Так вот, я попросил одного умного человека помочь во всем разобраться по этой теме, сам он крупный специалист, является представителем в г. Москве очень крупной Всероссийской организации по ЧТ (писать не буду, что бы не было рекламы). Он обещал все Вам разъяснить и описать процесс с цифрами, если будут вопросы задавайте ему в теме. Как то так.

[Перец де Куэйляр]

takeshi, Вот интересно и как часто ты к своей коробке прикладываешь все 450Нм...??

[ВПОС]

Мне другое интересно почему на эбее чудо-коробочка стОит от 125 у.е до 250 у.е., а у наших недоедающих постоянно барыг от 25 т.р.?