Отопление салона Амарока

[ninegr]

Анафига она тогда нужна? Такая вебаста

[restyl]

Сообщение от Павел-1

НА днях буду забирать свой Амарок из Московск. автосалона и предстоит моему Амароку жить и трудиться в республике Коми.Так вот меня всетаки беспокоит тема морозов за 40гр. Из того,что я начитался,то я понял,что стоит Вебасто-в салоне будет тепло,а вот самой солярке каково будет? Я не очень верю в то,что на заправке будет зимняя солярка и из обсуждений про антигель, тоже понял что не всегда все будет так,как написанно на флаконах,а ездить мне придеся по тайге,по дороге которой и на карте нет,одним словом по направлениям длинной около 400км.и упаси боже там гдето встать.Так вот я думаю.пока не забрал машину от ОД, может ее дополнить чем-то типаНомакон)? ИЛИ-ИЛИ? Кто бы что посоветовал?

Фильтр сеператор с подогревом, но он очень большой и его тяжело поставить (врезается между баком и двигателем). Есть другой вариант - так называемые ленточные обогреватели (полоса из силикона, внутри обогреватель)- им оборачивается штатный фильтр (закрепить можно пластиковыми хомутами) топливный и подключается к сети автомобиля или клемы на аккум. Я бы сделал так. Если экстремалка - то я бы поставил.

[Марат]

Сообщение от ninegr

Анафига она тогда нужна? Такая вебаста

Впервые узнал о данном замечательном изобретении человечества в 2005 г. купив Т4 (http://trucks.auto.ru/light_trucks/u...2547-5e7f.html). Полностью оценил той же зимой (2005-2006), когда температура достигала отметки ниже 35 в городе и 40 по области. Вебаста штука обалденная (если не отказывает в самый мороз), особенно если она еще и автономка.
Прогреть современный дизельный двигатель на холостых, да еще и в мороз наверное невозможно либо исчисляется в десятках минут. С вебастой на это уходит 5-10 минут (речь не идет о 20 градусном морозе).
Если же у вас это еще и автономка, то двигатель у вас будет всегда теплый, а если позволит температура на улице и мощность вебасты, то еще и теплый салон! Я очень часто, особенно в 20-30 градусные морозы, отправляясь на прогулку по торговому центру или походу в кино оставлял вебасту включенную на постоянку. Очень здорово было в такой мороз сесть в машину и завести почти горячий двигатель, сразу получив от него тепло в салон.
Как то утром, когда температура опустилась до 35 или ниже моя вебаста только пощелкала насосом, подула вентилятором, но так и не дала тепла, вообщем-то как и двигатель
Остальные морозные ночи в том году я программировал свой автозапуск на прогрев каждые 2 часа, что полностью исключило от проблем с запуском в сильные морозы...

[ninegr]

Я и говорю нафиг вебасто, автозапуск рулит, зимой салон теплый летом охлажднный, а с вебастой простой 2 дня при-40 акомулятор замезает вот и автономка с бубном и плясками на морозе!

[larof]

Сообщение от ninegr

Я и говорю нафиг вебасто, автозапуск рулит, зимой салон теплый летом охлажднный, а с вебастой простой 2 дня при-40 акомулятор замезает вот и автономка с бубном и плясками на морозе!

Про бубуен с танцами..подробнее, пжл. Пользуюсь вебастой и никаких проблем не было..нет вру, батарейка накрылась..поменял и опять все тип/топ..

[Марат]

Смысла в автозапуске не много, если дизель на холостых не прогревается...

[lox]

Владельцы, у кого уже был мороз, как завелся ?

[Владимир]

Сообщение от lox

Владельцы, у кого уже был мороз, как завелся ?

- 16 еще не мороз. Завелся и ездил нормально. Климат работает нормально.

[Саш003]

Сообщение от Владимир

- 16 еще не мороз. Завелся и ездил нормально. Климат работает нормально.

+100.И в пробках тепло.

[Фермер]

полностью согласен, прогрев салона на 4-5 минутах, так всегда езжу 22 градуса и 2 скорость вентилятора, стекло - ноги