Передний сальник коленвала

[pruss]

Сообщение от Шурик1

помокрел только передний? а сзади не давит?

Только передний. Кто знает болт коленвала перетянуть можно? какие последствия?

[ZUKE]

Сообщение от pruss

Только передний. Кто знает болт коленвала перетянуть можно? какие последствия?

Теоретически можно. Положено: 120 Н/м. + до ворот на 90 градусов.
Если машина на подъемнике, хороший (мощный) ключ для фиксации коленвала. Труба метра полтора вместо динамометрического ключа и моторист с жопой вместо головы, то легко.
Если условия, в которых, например делал я, лежа на полу гаража, даже не поднимал машину, то сильно сомневаюсь. Было тяжело даже эти 90 градусов довернуть, если честно, то я и не смог (духу не хватило градусов 15 не докрутил).
Какие последствия? Порванная резьба, сломанный болт, слизанные грани на болте, не могу утверждать, но теоретически это ещё загубленная шестерня коленвала (маловероятно).
Если вы имели введу последствия для сальника, то не каких. Шестерня садится на посадочное место, пропихнуть ее, не сломав в хлам, не удастся, упрётся. Сплющить шейку коленвала болтом, тоже из области фантастики, скорее болт лопнет.
Мне все-таки кажется (если исключить версию с газами) нужно искать повреждения, или на корпусе сальника, или на шейке коленвала. Не знаю какой пробег у машины, может быть там уже выработка на шейке коленвала? Или при снятии старого сальника «горе мастера» повредили поверхность шейки (даже если потом постарается устранить это мелкой наждачной бумагой, следы будут видны все равно). Чудес не бывает, если решитесь опять менять сальник, осмотрите и посадочное место, и шейку коленвала с особым пристрастием.

[сергей181960]

еще одна из причин выдавливания и поддавливания также сопливенье сальника может быть большой осевой люфт коленвала. т .е пришел конец полукольцам коленвала или приходит .. выглядит это примерно так -вы выжимаете сцепление коленвал под действием нажима сдвигается вперед тем самым выталкивает сальник. здесь нужно смотреть и полукольца и сам коленвал т. е коленвал также срабатывается вместе с полукольцами в какой то степени -иногда помогает замена полуколец на увеличенный ремонтный размер но опять же нужно смотреть . такой болезни подтвержены в большей степени машины с механической коробкой передач. проверить можно -снять крышку поддона и двумя монтировками проверить люфт оттталкиваясь от бугелей блока цилиндров к коленвалу- проверьте также эту версию всяко может быть

[pruss]

Если вы имели введу последствия для сальника, то не каких. Шестерня садится на посадочное место, пропихнуть ее, не сломав в хлам, не удастся, упрётся. Сплющить шейку коленвала болтом, тоже из области фантастики, скорее болт лопнет.

мне тоже так кажется но уже всякое в голову лезет!

[Шурик1]

Сообщение от pruss

Если вы имели введу последствия для сальника, то не каких. Шестерня садится на посадочное место, пропихнуть ее, не сломав в хлам, не удастся, упрётся. Сплющить шейку коленвала болтом, тоже из области фантастики, скорее болт лопнет.

мне тоже так кажется но уже всякое в голову лезет!

я вижу только два варианта. первый: царапина на шейке коленвала, после неудачного снятия. второй: износ шейки, образовалась канавка. если бы болтался вал гнало и с заднего сальника. при нарушении вентиляции давит отовсюду. не только с сальников.

[сергей181960]

Вот как раз при болтан

ии люфте коленвала задний сальник не течет

[pruss]

Всем Спасибо за участие в решении проблемы! Проблема как всегда банально проста. Вчера в очередной раз добрался до сальника. Решил снять крышку на которой стоит сальник и (о чудо!). С наружи не видно а с внутренней стороны крышки видна трещина. Эти гомодрилы с сервиса решили отвернуть болт коленвала с помощью фиксации шкива коленвала спец. ключём. Трещина около 3 см полукругом вокруг оттверстия фиксации спец ключа. В итоге Аргон в помощь и крышка новая.Зато теперь сальник поменять или ГРМ махнуть как автомат Калашникова разобрать собрать)))!

[ZUKE]

Сообщение от pruss

Проблема как всегда банально проста.

Все таки чуйка меня не подвела, я же писал чудес не бывает.

[Lesder]

Всем привет. На фото зафиксированы сопли масла, в районе шкива коленвала. Сальник переднего коленвала начинает течь? Или возможны варианты? Машина работает без изменений. Уровень масла почти максимум. Подскажите кто сталкивался, и какой сальник лучше заказать? Заранее спасибо.

[ZUKE]

Lesder,
Снимите верхнюю часть крышки ГРМ, она снимается легко. Если там всё сухо, а в низу точно масло, а не антифриз с грязью. То тогда это сальник коленчатого вала. Брать конечно оригинал лучше.