Сцепление

[Леня Жушин]

Зря иронизируешь. Нога на педали очень часто является причиной быстрого износа сцепления, так же может являться и причиной появления запаха. Особенно когда на все узлы трансмисси увеличивается нагрузка при включении полного привода и блокировки моста.

[Маслопуп]

Это (запах) может и не от сцепления быть... У меня автомат. Когда "позажигаешь" на трассе или по бездорожью, то появляется запашок.

[джедай]

Не первый раз слышу про сцепление...Ненормально это на новом авто.

[Natali]

Сообщение от oleg69

Но это ненормально!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, просто подумалось, что мож машинка такая попалась или с самим что то не так. Попробую, подомогаюсь у официалов ответа.

)))ты сильно не кипятись, это общее правило, что для ВТ-50 Мазды, что для Форда, так сама система работает! Зайди на пикапклуб, поспрашай там технарей, они тебе все досконально объяснят!
Но наверное, самое главное, будут пинят, на двигатель, мол объем мал....в общем, задай вопрос там, если что, я могу его продублировать!
Успокойся, это не страшно!))))))))))
Сцепление так быстро не сгорит!))
А чтобы не горело, ОТКЛЮЧАЮТ ДИФФ!!! ПРОСТО едут на полном!

[джедай]

такое ощущение , что не движок слабый а сцепление. я даже кода на горке стою на сцеплении, то оно не горит...(ам тоёта)

[Леня Жушин]

Сообщение от Маслопуп

У меня автомат. Когда "позажигаешь" на трассе или по бездорожью, то появляется запашок.

Муфта межосевая может запашок давать, многодисковая фрикционная.

[джедай]

Сообщение от Маслопуп

Это (запах) может и не от сцепления быть... У меня автомат. Когда "позажигаешь" на трассе или по бездорожью, то появляется запашок.

Запах сцепления ни счем не спутаешь....Бывает масло в акпп подгорает, оно же ещё и охлаждает многодисковые фрикционы...

[Леня Жушин]

Сообщение от джедай

Если разобраться разница мизерная....машинка то стит!...

Не, совсем не мизерная. На небольшом уклоне машину удержит один человек. А вот 5 см снега и один человек даже не сдвинет с места авто.

[Леня Жушин]

А диф. тоже понятно при чем. Без него прокручивается колесо с наименьшим сцеплением с покрытием. При включении переднего моста усилие как минимум в 2 раза надо увеличить, что бы провернуть 2 колеса с наименьшим сцеплением с покрытием. При включении блокировки нужно ещё большее усилие приложить, так как нужно уже прокручивать +колесо с бОльшим сцеплением с покрытием.

[Леня Жушин]