ЭКОномичное вождение на Амароке

[Alfer]

Добавляю, пока вспомнил.
Еще одна серьезная проблема повышения расхода - это неоправданный сброс скорости в поворотах.

Часто вижу ситуацию, когда водители входят в поворот, который просматривается метров на 100 вперед, по сухому асфальту и зачем-то притормаживают или сильно сбрасывают газ. На мой взгляд надо стремиться находить максимальную, но адекватную и безопасную скорость или по простому не тупить в поворотах, которые позволяют продолжать движение без изменения скорости.

Я на Амароке чуть ли не постоянно упираюсь в легковушки (!), которые забывают ехать в повороте, хотя должно быть наоборот.

Амарок отлично пишет повороты если заводить его плавно. Так что не теряйте скорости, где это возможно, чтобы потом снова не разгоняться. На извилистой дороге можно сильно потерять в расходе, если без надобности сбрасывать перед каждым.

[Qseft]

Сообщение от sasa

тут надо подумать.

например, при езде по трассе с открытым кузовом в дождь, кузов и его содержимое - сухое. Можно найти ролики с аэродинамическими испытаниями пикапов, закрытость кузова мало влияет на аэродинамику, а вот веса добавляет.

Мне видится, что открытый кузов ест солярку , т.к. зимой насыпанный облаками снег около 10-15 см выдувается мгновенно.

[sasa]

а у меня на крышке кузова, остаются причудливые узоры в виде холмиков снега.
Не должен весь выдуться.

[Riverside]

Сообщение от sasa

а у меня на крышке кузова, остаются причудливые узоры в виде холмиков снега.
Не должен весь выдуться.

Кста , в этом и парадокс - с открытым кузовом все вылетает (имеется ввиду снег) , а с крышкой , снег остается ( на крышке ), весь не выдувается! )))) Вот ведь она стерва какая - аэродинамика! ))))

[Alfer]

Я думаю в данной ситуации лучше глубоко в дебри аэродинамики не лезть. Наука отдельная и сложная, а главное на нашей экономичной скорости 80-90 роли играет мало. А вот вес - да. Он роль играет всегда пока мы движимся.

P.S. Вчера ночью прохватил около 120 км. Мкад, Киевка, немного города. Движение свободное, пару незначительных затруднений и светофоров. Расход 7.3. Скорость по МКАД 110-120, Киевка 100-110. Про экономию забыл на время (хотя местами по привычке я использовал некоторые приемы), нужно было сделать все быстро и вернуться спать. Вообще цифра меня поразила. Что-то все равно здесь не то и вот, я думаю, в чем.
Когда я ехал по спидометру 120, GPS показывал 112. Это +6% погрешности, что больше обычного для спидометров. Т.е. уже расход можно считать равным чему-то вроде 7.7. Думаю в реальности ближе к 8 получился. Но все равно, это очень круто. Экономичный Амарок однако, даже если перемещаться динамично.

[Qseft]

Сообщение от Alfer

Я думаю в данной ситуации лучше глубоко в дебри аэродинамики не лезть. Наука отдельная и сложная, а главное на нашей экономичной скорости 80-90 роли играет мало. А вот вес - да. Он роль играет всегда пока мы движимся.

P.S. Вчера ночью прохватил около 120 км. Мкад, Киевка, немного города. Движение свободное, пару незначительных затруднений и светофоров. Расход 7.3. Скорость по МКАД 110-120, Киевка 100-110. Про экономию забыл на время (хотя местами по привычке я использовал некоторые приемы), нужно было сделать все быстро и вернуться спать. Вообще цифра меня поразила. Что-то все равно здесь не то и вот, я думаю, в чем.
Когда я ехал по спидометру 120, GPS показывал 112. Это +6% погрешности, что больше обычного для спидометров. Т.е. уже расход можно считать равным чему-то вроде 7.7. Думаю в реальности ближе к 8 получился. Но все равно, это очень круто. Экономичный Амарок однако, даже если перемещаться динамично.

Пробег честно считается, скорость завышается на приборке.

[Л.Серхио]

Экономично ездить полезно, соглашусь.
Первые "испытания" Амарока у меня пока только идут. Но. Первый бак (то есть почти от нуля пробега) был потрачен за 769,6 км. Режим езды помимо обкатки - спокойная езда, тем более пока привыкаю к машине. При этом значимо большая часть этого пробега по пробкам московским, часть по пустому МКАД. Итак, о чем я. А, в бак вошло "до полного" (первый раз заливал так же) 64,5л. Путем вычисления нехитрой пропорции расход - 8,39 л. Это при условии, что машина даже не обкатана, климат включен постоянно, крышки на кузове нет. Думаю после обкатки, да еще и при менее интенсивном движении, удастся еще снизить расход. Да, забыл совсем, Амарок на АКПП.

[Pivo]

Сообщение от sasa

а у меня на крышке кузова, остаются причудливые узоры в виде холмиков снега.
Не должен весь выдуться.

Проверено, не выдувается только у задней стенки.

[Андрей К]

Alfer, Вот зачем Вы эту тему создали )))
Как её развидеть обратно??? )))
Раньше ездил как все люди, а теперь проникся и начал экономить топливо ))
И блин, не могу заставить себя газовать... куриное яйцо под педалью...целую неделю езжу как немецкий пенсионер... кошмар...
)))

[sasa]

Сообщение от Л.Серхио

машина даже не обкатана

в инструкции написано про необходимость обкатки и ее методика?