Выдвижные (электрические) пороги на Амароке. Эксклюзив))) - Страница 2 - Форум Фольксваген Амарок Клуб (Volkswagen Amarok Club)

serg 799 · 02.12.2016, 20:42

Цитата:

Сообщение от Andres30

Собственно, давно озаботился поиском адекватных порогов, и рассматривал обыкновенные стационарные. Изначально оговорюсь, дабы не разжигать холивар, я не ставил себе цели эксплуатации порогов с применением хай-джека при прочих офф-роудных фишек. Но ни одни из них не обеспечивали нормальной эргономики входа – выхода. Изначально поставил себе турецкие от «Omsa line», которые обеспечивали только эстетику, да и возможность жене забраться в авто при ее 36-м размере ноги. Мне это удавалось с трудом, при 44-м размера, а так, в большинстве случаев брюки были испачканы. Какие-либо усовершенствования, присутствующих на рынке вариантов, а именно выносу порогов до удобоваримого, в плане эргономики, уровня вели бы к сведенной до «колхоз-эдишн» эстетике, что играло немаловажную роль.
В итоге наткнулся на немецкий сайт Оффтоп
Этот вариант меня очень заинтересовал т.к.: обеспечивал великолепную эргономику, эстетику выше всяких похвал и не крал «геометрию» кузова. Но, как всегда, наш Амарок оказался обделенным. Делаем блять на все на свете, но не на Амарок!
Покурив интернет, нашел достаточно различных вариантов, но опять-таки не на Амарок и с адовыми ценниками, где-то в среднем от 1000 $ без доставки и с перспективой переделки креплений под наш авто.
Но, не в наших правилах отступать! Помогло нам старое доброе Авито))) По случаю подвернулись новые пороги от Range Rover за 35 000 руб. Промерив все параметры, понял, что подходят практически идеально.
Осталось дело за малым- установка! И, что не мало важно, необходим блок-контроллер для управления оными. Оригинальный не подходил, т.к. все управления у него по CAN-шине и много гемора с согласованием. Второй вариант подсказали на LR-форуме, использовать котроллер стеклоподъемников т.к. принцип работы практически аналогичный. Но, забегу в перед, этот вариант оказался тоже не айс. Да, он обеспечивал основной алгоритм работы порогов но все сопровождалось достаточным количеством глюков которые не доставляли полного кайфа)
Многие сервисы отказались, некоторые «крутили мозги», но никто не хотел браться за реальное воплощение. Но, мир не без энтузиастов своего дела, судьба свела с парнями, которым это было интересно. Огромное спасибо Сергею одному и другому)) за воплощение моей идеи!
Езжу ловлю кайфы. Брюки чистые. Жена довольна. Внимание окружающих обеспечено.)))
Искренне ваш!!!

вах---вах.мне нравится.про контроллер подробней можно

Andres30 · 06.12.2016, 22:27

Цитата:

Сообщение от serg 799

вах---вах.мне нравится.про контроллер подробней можно

Что именно интересует? А то так много чего можно сказать))))

Николай Васильевич · 08.12.2016, 13:50

зачетно получилось , про контроллер тоже хотелось бы услышать - применяли какой то стандартный блок управления или паяли что то свое .

Andres30 · 08.12.2016, 14:57

Про контроллер. Изначально хотел родной от RR приспособить, но ОЧЕНЬ много гемора с согласованием его, т.к. все управляется по CAN шине.
На LR-форуме нашел совет об использовании контроллера стеклоподъемников, т.к. алгоритм практически один и тот же: закрытие-открытие по сигналу, доводка, откат при препятствии и т. д. Был найден контроллер старой системы Beta-10/02 (10/04), который все эти функции обеспечивает. Все новые отрабатывают свой функционал только через сигналку!
Но в процессе тестирования выявилось множество глюков связанных, скорее всего, со спецификой стеклоподъемников. А именно: при частом открытии дверей, пороги глючило в открытом состоянии, при принудительном выключении (через кнопку) не реагировали на двери до включения-выключения зажигания, и т.п.
В итоге парни из 4х4 servis сваяли свой вариант контроллера, который, на данном этапе эксплуатации (ИМХО), недостатков не имеет. О схемотехнике контроллера я понятия не имею. Я "нарезал" задачи, парни их решили. Как-то так....

Николай Васильевич · 22.05.2017, 21:23

наткнулся в сети на заводское исполнение таких порогов , производитель E-BOARD Тайланд . параметры просто шикарные
Установка в штатные места автомобиля.
Работает два синхронизированных электродвигателя.
Интеллектуальная система безопасности, которая может быть немедленно остановлена при зажиме ноги.
Подножки сделаны из алюминия , противоскользящие
Максимальный вес 300 кг !!!!
Шум в 70 децибел.
Контролируется открытием дверей автомобиля
Сертифицированный TS16949
1 год гарантии или 50000 км

https://www.youtube.com/watch?v=tWDMIHWCHtw
https://www.youtube.com/watch?v=4FnvyWCfZgY

Flint · 29.11.2017, 11:38

Цитата:

Сообщение от Andres30

Про контроллер. Изначально хотел родной от RR приспособить, но ОЧЕНЬ много гемора с согласованием его, т.к. все управляется по CAN шине.
На LR-форуме нашел совет об использовании контроллера стеклоподъемников, т.к. алгоритм практически один и тот же: закрытие-открытие по сигналу, доводка, откат при препятствии и т. д. Был найден контроллер старой системы Beta-10/02 (10/04), который все эти функции обеспечивает. Все новые отрабатывают свой функционал только через сигналку!
Но в процессе тестирования выявилось множество глюков связанных, скорее всего, со спецификой стеклоподъемников. А именно: при частом открытии дверей, пороги глючило в открытом состоянии, при принудительном выключении (через кнопку) не реагировали на двери до включения-выключения зажигания, и т.п.
В итоге парни из 4х4 servis сваяли свой вариант контроллера, который, на данном этапе эксплуатации (ИМХО), недостатков не имеет. О схемотехнике контроллера я понятия не имею. Я "нарезал" задачи, парни их решили. Как-то так....

Доброго всем дня. Вчера по случаю прикупил автоматические пороги, со слов продавца (универсальные, стояли на купленном им БМВ Х3). Снял он их из-за малого клиренса. Электрическая часть (проводка и блок управления) осталась в его Х3. Хочу пойти Вашему пути. Т.к. на своём первом пикапе более 4-х лет пользуюсь порогами AMP. Вбивал в поиск "4х4 servis " выдаёт очень большое кол-во контор. Просьба уточнить адрес "4х4 servis". Заранее благодарен.

Andres30 · 29.11.2017, 14:57

Цитата:

Сообщение от Flint

Доброго всем дня. Вчера по случаю прикупил автоматические пороги, со слов продавца (универсальные, стояли на купленном им БМВ Х3). Снял он их из-за малого клиренса. Электрическая часть (проводка и блок управления) осталась в его Х3. Хочу пойти Вашему пути. Т.к. на своём первом пикапе более 4-х лет пользуюсь порогами AMP. Вбивал в поиск "4х4 servis " выдаёт очень большое кол-во контор. Просьба уточнить адрес "4х4 servis". Заранее благодарен.

Ответил в личку...

Flint · 28.12.2017, 12:55

Всем привет! Полторы недели как установил автоматические пороги! Спасибо Мастерам из 4х4 Сервиса! Наконец-то в авто стала удобной посадка и высадка! Пропасть между моим Dodge ram 1500 и Amorok Бати, немного уменьшмилась

Бюджет получился следующий: сами пороги, без блока управления и проводки обошлись в 3 000 руб. (Очень повезло продавцы не знали настоящей цены изделия, до этого стояли на bmv x3). Установка с изготовление кронштейнов, блока управления, проводки и других недостающих элементов 60 000 руб.

serg 799 · 28.12.2017, 13:16

Цитата:

Сообщение от Flint

Всем привет! Полторы недели как установил автоматические пороги! Спасибо Мастерам из 4х4 Сервиса! Наконец-то в авто стала удобной посадка и высадка! Пропасть между моим Dodge ram 1500 и Amorok Бати, немного уменьшмилась

Бюджет получился следующий: сами пороги, без блока управления и проводки обошлись в 3 000 руб. (Очень повезло продавцы не знали настоящей цены изделия, до этого стояли на bmv x3). Установка с изготовление кронштейнов, блока управления, проводки и других недостающих элементов 60 000 руб.

ага практически даром .за понты .которые дай бог полгода отработают

Flint · 28.12.2017, 23:52

Цитата:

Сообщение от serg 799

ага практически даром .за понты .которые дай бог полгода отработают

Нет тут никаких понтов. Это как сигналка с автозапуском, пока её у тебя нет ты все рассказываешь, что это блашь, а как сам попользуешся уже такого сказать язык не повернётся. На Полуторке (DR 1500), пользуюсь автоматическими порогами фирмы AMP без 3-х месяцев скоро уже шесть лет как будет. Нареканий нет, как и аналогов по удобству использования. Если в 12г. на полуторку я их приобретал за 70 тыс. руб. с клубной скидкой, то сейчас тот же комплект стоит уже 110 тыс. руб. Искал аналогичный б.у. Рублей за 60-70, но их днём с огнём по всей РФ несыскать. С железом действительно фортонуло, идентифицировать их принадлежность к производителю так и не смог, но вроде это T-Max. На что рассчитывал, на то и вышел.