ПДД 2013

[NomadAl]

Сообщение от Семеныч

Новая услуга ГиБДД проверка вин авто: http://auto.mail.ru/article.html?id=45317

Хорошая штука, еще б аварии указывали

[LeonKs]

Сообщение от NomadAl

Хорошая штука, еще б аварии указывали

Если бы она ещё работала

[NomadAl]

Здравия желаю, уважаемые пользователи : ) Относительно недавно в нашей стране были введены новые правила регистрации автотранспорта. Это достаточно важно, давайте разберемся в них со специалистом Анаром. Вы можете знать эту компанию по одному из выпусков спецпроекта «Человек и Движение», где мы просветились по теме купли-продажи транспортных средств, приступим?

Алан: Итак, как же у нас обстоят дела в вопросе новых правил регистрации автотранспорта на сегодняшний день?
Анар: Правила обновили несколько месяцев назад. В них есть несколько существенных изменений о которых многие до сих пор не знают. Например когда нужно снимать транспортное средство с учета. С 15 октября отсутствует понятие транзитных номеров – снять машину перед продажей с учета можно только в двух случаях – утилизация и вывоз из России.

Во всех же остальных ситуациях автомобиль отдается с номерами. С одной стороны это облегчает жизнь продавца — не надо совершать лишние операции в ГИБДД. Вопрос здесь возникает как правило следующий: «Что будет, если я машину отдаю с номерами, а человек еще машину не оформил на себя в органах ГИБДД?»
Алан: А в чем загвоздка?

Анар: Допустим, покупатель приобрел автомобиль и у него есть 10 дней, чтобы поставить машину на учет, соответственно где и как ездит машина, какие штрафы придут – неизвестно.

Алан: Ах ну да! Это очень волнительный момент!) Достаточно поездить один день по автобусной полосе и банкрот на всю жизнь…)

Анар: Именно. Так вот, если прилетели такие штрафы, то берем все документы и идем в Центр Организации Дорожного Движения (ЦОДД). Специалистам организации нужно показать, что с такого то числа владельцем данного транспортного средства Вы не являетесь, мол перешлите пожалуйста на владельца нового, чьего собственно и производства эти штрафы.

Это удивительно, но порой сотрудники ЦОДДа начинают отпираться, но это лишь их лень к работе – стойте на своем, Вы правы на все сто процентов.
Алан: Выгонять бы с работы таких лентяев и в Сибирь на лесоповал!)

Анар: Не помешало бы. В ГИБДД так же возникают такие проявления лени. Например, машину надо поставить на учет и порой инспектора заявляют – пока штрафы не оплатите – не поставим, НО процедуры эти совершенно не взаимосвязаны. Однако (!) стоит Вам попросить у них выдачу письменного отказа – все вопросы к Вам исчезают.

Алан: А таких инспекторов ленивых – на остров Новая Земля, движение среди оленей регулировать!)

Анар: Да уж…) Кстати, если раньше процедура постановки на учет в ГИБДД занимала несколько часов, то сейчас реально удается все это сделать в течение одного часа – прогресс! Причем можно как на месте запустить процесс, получив билет в автомате, так и на сайте гос услуг, спланировав все действо на удобное для Вас время.

Алан: Как же здорово, что по этому направлению, которые всегда было больным местом для автомобилистов, идет прогресс : )

Анар: Так же раньше нужно было множество копий всего и вся, с этим был отдельный геморой, ибо какую-то из них Вы обязательно забывали сделать, приходилось выходить из очереди, идти в палатку по соседству для ее производства, возвращаться обратно…) Сейчас же их не требуют, все копии электронные.

Еще один момент — допустим у меня есть машина, которую я хочу продать. Но номера висят на ней красивые — оплачиваем новые номера, получаем, а эти отдаем на хранение на полгода. Машину продаем на новых номерах, а потом приезжаем и ставим те самые красивые номера на Ваш новый автомобиль.
Если они испорчены, потеряли товарный вид от времени, то так же никаких проблем – в специальных лицензионных компаниях за 2000 рублей у Вас будут новые номера. Раньше для этого нужно было отдавать оба старых, а сегодня этого уже не требуется, что является серьезным ударом по тем, кто номера ворует и потом «продает» их обладателям.

Алан: Очень здорово, ибо варюги эти, слов нет, нельзя так жить, как они, позор. Теперь страдать будут только обладатели автомобилей с иностранными номерами, от них воришки не отстанут к сожалению – говорю о Белорусских номерах, латвийских и т.п.

Анар: Еще один момент – покупатель при постановке на учет может либо оставить старые номера, либо получить новые (2 000 рублей). Так же теперь человек, купивший автомобиль в любом регионе может так же в любом регионе ее и поставить на учет, никакой привязке к прописке.
Кстати, сейчас машину можно продавать даже по устному договору – покупатель и продавец приходят в ГИБДД, сообщают что совершили куплю продажу по такой то цене, сотрудники приступают к оформлению.

Алан: Анар, лично меня очень радует опыт Объединенных Арабских Эмиратов с их официальными продажами автомобильных номеров. У меня вот даже с собой книжка есть от туда – глянь как удобно – есть бабки? Хочешь классный номер? На здоровье, все официально можно оформить. Вот бы у нас в России это ввести, пропадет тогда коррупционная составляющая, когда в ГИБДД за связи или за деньги предоставляют красивые номера, все бы стало открытым и государство бы зарабатывало дополнительные деньги : )

[NomadAl]

Международные права
Международное водительское удостоверение представляет собой так называемую «книжечку», которая, по сути, является переводом национального водительского удостоверения на несколько языков: английский, испанский, немецкий, итальянский, арабский, японский и китайский.

Несмотря на то, что национальные права в России действуют на протяжении 10 лет, международные права выдаются почему-то сроком только на три года (но не более срока действия российских ВУ). Причем международное ВУ недействительно на территории России, а за границей его надо предъявлять одновременно с национальным ВУ (международные права без национальных считаются недействительными).

Нужно ли получать международное водительское удостоверение (МВУ)? Споры об этом идут нешуточные. До недавнего времени для путешествий по странам, которые подписали Венскую конвенцию 1968 года можно было совершенно спокойно ездить со старыми правами (причем не только «пластиковыми», но и с «бумажными»). Однако 28 марта 2011 года в силу вступила новая редакция Венской конвенции. И после этого момента в странах, которые подписали конвенцию, от водителей стали требовать немного другие права. Главная их особенность заключается в том, что теперь они стали абсолютно одинаковыми во всех государствах. В них появились пронумерованные строки, единые категории автомобилей, а также специальные пиктограммы. В результате полицейский в любой стране сможет легко понять, что же «зашифровано» в карточке.

Таким образом, если у вас новые «розово-голубые» права, то с формальной точки зрения для поездок по большинству стран мира международного удостоверения вам не потребуется. Если же у вас еще старые права, то МВУ за границей обязательно! Однако это на бумаге. На деле же есть страны, которые подписали Венскую конвенцию, но продолжают требовать МВУ даже при наличии «новых прав». Больше всего жалуются на подобный произвол путешествующие по Италии, где полицейские могут даже оштрафовать за отсутствие МВУ на 300 евро. Кроме того, МВУ нужны для поездок по таким странам, как, скажем, США, Египет, Индия, Ирландия и так далее, которые не подписали Венскую конвенцию.

Вывод – если собираетесь за границу, то лучше МВУ все же получить. Особенно если у вас «старые» права. Цена МВУ - 1000 руб., экзаменов сдавать не требуется.

Документы, необходимые для получения международного ВУ

документ, удостоверяющий личность (паспорт);
национальное водительское удостоверение;
фотография 35х45 мм для получения международного водительского удостоверения (1 шт., на матовой бумаге);
медицинская справка;
заявление о выдаче водительского удостоверения;
квитанция об уплате госпошлины за выдачу международного водительского удостоверения (1000 руб.).
Загранпаспорт при выдаче МВУ не требуется. Однако сотрудники ГИБДД рекомендуют его все же взять с собой – он будет необходим только для правильного написания вашей фамилии латиницей.

Страны, в которых МВУ не требуется при наличии прав нового образца

Список стран, подписавшие Венскую конвенцию ООН о дорожном движении от 8 ноября 1968 года

Австрия, Багамы, Бахрейн, Беларусь, Бельгия, Болгария, Босния и Герцеговина, Бразилия, Великобритания, Венгрия, Венесуэла, Гайана, Гана, Германия, Греция, Грузия, Дания, Заир, Зимбабве, Израиль, Индонезия, Иран, Испания, Италия, Казахстан, Коста-Рика, Кот-д'Ивуар, Куба, Кувейт, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Марокко, Мексика, Молдова, Монако, Нигер, Норвегия, Пакистан, Польша, Португалия, Республика, Корея, Россия, Румыния, Сан-Марино, Сейшелы, Сенегал, Сербия, Словакия, Словения, Таджикистан, Таиланд, Туркменистан, Узбекистан, Украина, Уругвай, Филиппины, Финляндия, Франция, Хорватия, ЦАР, Черногория, Чехия, Чили, Швейцария, Швеция, Эквадор, Эстония, ЮАР...

Страны, где МВУ требуется в обязательном порядке

Австралия, Албания, Алжир, Андорра, Аргентина, Бангладеш, Белиз, Бенин, Ботсвана, Ватикан, Гаити, Гамбия, Гватемала, Гибралтар, Гонконг, Гренада, Доминиканская Республика, Египет, Западное Самоа, Индия, Иордания, Ирландия, Исландия, Камбоджа, Канада, Кипр, Киргизия, Китай, Конго, Лаос, Лесото, Ливан, Мавритания, Мадагаскар, Малави, Малайзия, Мали, Мальта, Намибия, Нидерланды, Новая Зеландия, Новая Каледония, Папуа — Новая Гвинея, Парагвай, Перу, Руанда, Свазиленд, Сингапур, Сирия, Сент-Винсент и Гренадины, Сан-Люция, США, Сьерра-Леоне, Тайвань, Танзания, Того, Тринидад и Тобаго, Тунис, Турция, Уганда, Фиджи, Французская Полинезия, Ямайка, Япония...

[NomadAl]

Уже летом 2014 года в России в полную силу заработают камеры, которые будут рассылать штрафы за выезд за стоп-линию, а осенью появятся и первые 16 камер, фиксирующих непропуск пешеходов на «зебрах».
Все указанные камеры появятся в подмосковном Зеленограде, но нельзя исключать, что в дальнейшем практика распространится и на другие города. Ранее комплексы, фиксирующие пересечение стоп-линии, уже тестировались в рамках пилотного проекта в Москве на Волоколамском шоссе, однако теперь власти начнут рассылать «письма счастья».

Что же касается камер, фиксирующих непропуск пешеходов водителем на «зебрах», то речь идет о восьми нерегулируемых пешеходных переходах в Зеленограде. Сами комплексы уже установлены и работают в тестовом режиме, то есть водители пока не получают штрафы.

Напомним, что штраф за пересечение стоп-линии в настоящий момент составляет 800 рублей. За непропущенного пешехода или велосипедиста водителю придется расстаться с 1,5 тыс. рублей. Отметим также, что в настоящее время власти разрабатывают для комплексов фото- и видеофиксации нарушений ГОСТ, согласно которому камеры будут делиться на различные классы, делать разное количество снимков в зависимости от нарушения.
Как объяснил Антонович, механизм работы комплексов контроля за стоп-линией понятен: для камеры устанавливается рубеж детектирования - по границам этой стоп-линии. Если автомобиль попал в такую зону, значит, он нарушил правило. "С комплексами контроля за непропуском пешеходов сложнее - камера начинает следить за машиной за 50 метров, потом фиксирует появление пешехода и скорость автомобиля. Если машина двигается с той же скоростью, или маневрирует чтобы объехать пешехода, то камера это запишет", - сказал Антонович. Он пояснил, что такие камеры будут делать не только фотографии, но и потоковое видео. Если водитель захочет обжаловать штраф, суду предоставят видеозапись нарушения.

Председатель Союза пешеходов Владимир Соколов отметил, что ранее камеры, контролирующие выезд на пешеходный переход, 1,5 года тестировались на Садовой-Самотечной улице. По его словам, они фиксировали до 200 случаев непропуска пешеходов за световой день, и до 300 случаев ночью. "Это интеллектуальные камеры, записывающие мини-ролик на 5-6 секунд. Они сопоставляют сектор движения машины и сектор движения пешехода, если оба сектора пересекаются, то камера начинает запись. Согласно статистике, удается выявить более 90% нарушений", - сказал он. Как уточнил Соколов, для оформления штрафа с таких камер необходим личный контроль сотрудников ГИБДД. "Участие человека необходимо, чтобы точно определить нарушение и выписать штраф", - сказал он.

По его словам, автомобилистам будут приходить фотографии общего плана - самой "зебры", автомобиля с номером и пешехода. Соколов отметил, что по статистике каждый второй водитель проезжает на красный свет, а всего в Москве в год совершается около 4 тысяч наездов на пешеходов.

Напомним, Росстандарт сейчас рассматривает проект ГОСТа по комплексам фотовидеофиксации. Согласно документу, с камер, которые распознают движение по обочине, разделительной полосе, нарушение требований дорожной разметки и правил обгона, нарушителю должны приходить три фотографии. Это изображение машины в момент совершения нарушения, дополнительный снимок автомобиля нарушителя, а также увеличенное фото госномера.

Координатор общества "Синие ведерки" Сергей Стоянов считает, что больше всего нарушений будут фиксировать именно камеры контроля за непропуском пешеходов, особенно если речь идет о широких трассах. "Согласно ПДД, даже если пешеход находится за три- четыре полосы от водителя, тот обязан остановиться, хотя это противоречит здравому смыслу", - пояснил он. Стоянов отметил, что фотографии с камер должны иметь хорошее разрешение, чтобы было видно направление движения пешехода. Если водитель заехал на "зебру", когда пешеход уже прошел мимо, это не нарушение.

Напомним, согласно правилам дорожного движения, приближаясь к "зебре", водитель обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, "переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода". При этом пешеходы должны выходить на дорогу только "после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен".

Согласно документу, комплексы фото- видеофиксации делятся на четыре группы: стационарные (установленные на опорах, фонарях и т.д.), мобильные («Парконы»), передвижные (когда камера находится в припаркованном автомобиле) и носимые (установленные на треногах).

Как сказано в проекте ГОСТа, в «письме счастья» от таких камер водитель будет получать разное количество снимков в зависимости от нарушения. В квитанции за превышение скорости будет две фотографии — автомобиля и госномера, в случае проезда на запрещающий сигнал светофора — четыре — в момент включения запрещающего сигнала, где виден автомобиль, сам сигнал светофора, отдельное изображение машины и увеличенное фото госномера. Кроме того по три фотографии будет приходить за нарушения правил парковки и с камер, которые распознают движение по обочине, разделительной полосе, нарушение требований дорожной разметки и правил обгона.

Помимо этого комплексы будут делиться по количеству распознаваемых номеров. Так, камеры класса «А» будут способны распознавать номера не менее 15 стран и не менее 50 типов регистрационных знаков, класса «В» — номера 5 стран и около 20 типов, класса «С» — только российские номера. Наконец, установлены и допустимые погрешности распознавания. При определении скорости камера должна ошибаться не более чем на 1 км при скорости машины до 100 км в час и до 2% при большей скорости. Количество нераспознаваемых номеров не должно превышать 5%.

А еще камеры планируется оснастить считывателями радиочастотных идентификаторов (RFID-считывателями), что позволит распознавать номера с активными радиометками. Правда, как будет происходить установка этих радиометок, еще неизвестно. Кроме того, не стоит забывать — по данным Росстандарта текст будущего ГОСТа еще лишь проходит обсуждение и может быть доработан.

[NomadAl]

Жалоба на постановление о неправильной парковке.
Не знаю почему, но сайта два, разных…
http://gucodd.tprs.ru/
http://www.gucodd.ru/

адрес МАДИ: м. Пушкинская, г.Москва, Большой Палашевский переулок, 15с1


там заполняем вот такой бланк

отдаем копию присланного постановления + фото расположения авто.

Ждать по почте ответа.

[Sudak222]

А смысл в этих жалобах есть? Или просто бумажки ради?

[NomadAl]

Чуть права не отдал в Подольске
Повернул не туда, развернулся. А за мной Гаи ломанулось. "выехал с улицы одностороннего движения".
Один ни в какую, второй стал разбираться. В итоге: знак одностороннее движение начинается от моего разворота (т.е. у меня все ок). Пожали руки и разошлись.
http://youtu.be/ZwlIh94t1Nk

[NomadAl]

Власти Москвы в качестве эксперимента с 1 мая 2014г. вводят бесплатную парковку в центре города по воскресеньям и праздникам. Соответствующее постановление было принято 22 апреля 2014г. на заседании московского правительства.

Согласно документу, парковка в зоне платной парковки в разрешенных местах в экспериментальном порядке с 1 мая по 31 декабря 2014г. станет бесплатной с 00:00 часов до 24:00 часов. Особо подчеркивается, что данное правило касается только воскресений и государственных праздников.

Городские власти пока не планируют делать парковку бесплатной по субботам, так как загрузка дорог в субботу равна уровню рабочих дней, и парковка служит эффективным способом регулирования транспортных потоков.

Источник: РБК

[NomadAl]

-С целью обеспечения безопасности дорожного движения, с 1 июня 2014 года будет запрещена эксплуатация автомобилей, дорожный просвет которых не соответствует паспортным данным. Данное нарушение квалифицированно по статье 12.5 КоАП РФ и подразумевает административное наказание в виде штрафа в 500 руб.
На очередном заседании краевой думы Ставропольского края, проводимом совместно с государственной автоинспекцией, принят ряд поправок и нововведений, касающихся как сотрудников, так и рядовых автолюбителей. Озабоченность чиновников и гос.инспекции вызывает популярность, так называемого, занижения автомобиля, так же на официальный сайт ГИБДД поступает не мало жалоб на такие автомобили и вызванные ими затруднения в движении других водителей. Автолюбители вносят изменение в конструкцию своих машин, тем самым уменьшая дорожный просвет. За последние 6 месяцев, количество ДТП с участием «заниженных» автомобилей заметно увеличилось. Основная причина таких аварий: низкие автомобили просто не видно другим участникам движения, особенно это касается водителей большегрузных автомобилей. Обратили внимание и на то, что при изменение высоты автомобиля, расположение световых приборов не соответствует стандарту ГОСТ Р 41.48-2004, что влечет за собой ответственность по статье 12.20 КоАП РФ.

Технический инспектор ГИБДД Андропов М.М. заявил, что изменения, вносимые любителями «опустить» свои автомобили, негативно отражаются на безопасности, а так же на качестве дорог и движения в целом. «Порог прочности пружин рассчитывается индивидуально для каждого автомобиля, с учетом его общей массы и распределения нагрузки на каждую ось» — уточнил инспектор.

С 1 мая 2014 года, каждый экипаж ДПС будет снабжен спец.средствами для измерения дорожного просвета автомобиля. В случае отклонения от паспортных данных более чем на 50мм – будет выписан протокол и сняты гос. номера до устранения неисправности (в срок до 24 часов).
Не ясно, коснется ли это автомобилей, у которых пружины изменили свои заводские параметры под влиянием времени и условий эксплуатации, и как будет доказываться изменение конструкции автомобиля, но: “оборудование позволит с точностью до 0.01мм измерить клиренс автомобиля, выдаст отчет с указанием Ф.И.О. владельца, марки и гос.номера автомобиля, и измеренных данных. Особых проблем с данной процедурой возникнуть не должно” – заявил Андропов М.М.
Первый месяц, инспекторы не будут штрафовать автовладельцев, пока ограничатся только устным замечанием, с рекомендацией установить исправные элементы подвески. С 1 июня 2014 закон заработает, и владельцам «заниженных» автомобилей придется платить штраф в соответствии с КоАП РФ.
Подобный законопроект рассматривается в Краснодарском крае и Ростовской области, до конца года он будут принят и вступит в силу.