11.08.2016, 16:42 | #11 |
любитель
Амароковод
Регистрация: 12.08.2010
Адрес: МСК
Сообщений: 98
Сказал "Спасибо": 52
Поблагодарили 219 раз(а) в 32 сообщениях
Репутация: 6
|
Re: Установка 3.0 дизеля в текущее поколение Амарок
Я сравниваю с ГрандЧероки 3л Дизель 249 л.с., на котором ездит жена. Вот он меня всем устраивает. А на этом при постоянной езде на спорт режиме и расход высокий, и шумновато, и с 90-100 при обгонах на трассе медленно ускоряется, что небезопасно, и т.д. Поэтому и думаю, стоит ли морочиться. Исхожу из того, что, скорее всего, посадочные места будут такие же. Коробка та же. Если цена на все про все будет в районе 1М - вариант. Если сильно больше - то придется пересаживаться с пикапа, к сожалению. |
|
Пользователь сказал "поддерживаю": | AlexBelov (11.08.2016) |
11.08.2016, 17:53 | #12 | |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,903
Сказал "Спасибо": 158
Поблагодарили 812 раз(а) в 400 сообщениях
Репутация: 27
|
Re: Установка 3.0 дизеля в текущее поколение Амарок
Цитата:
Пока смотрю по инету свежий 3.0 тди с акпп, навесным, косой с эбу. Если подвернется за вменяемую цену, возьму и поставлю. |
|
|
11.08.2016, 22:57 | #14 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 08.06.2013
Адрес: Одинцово
Сообщений: 832
Сказал "Спасибо": 285
Поблагодарили 117 раз(а) в 65 сообщениях
Репутация: 3
|
Re: Установка 3.0 дизеля в текущее поколение Амарок
Задний мост момент и с 4.2 переварит, мтм такую машину уже сделали. Тут прежде всего коробка ну и самое главное руки мастеров))
__________________
Сила в Правде!
__________________
Мой авто: Хайлайн Автомат, дуги шмуги ))) |
|
12.08.2016, 21:09 | #15 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,903
Сказал "Спасибо": 158
Поблагодарили 812 раз(а) в 400 сообщениях
Репутация: 27
|
Re: Установка 3.0 дизеля в текущее поколение Амарок
Я про рессоры писал, они не заточены под момент 4.2 тди, s-образное скручивание. Поэтому в германии парни посадили мост на готовый комплект от VB-Airsuspension на базе полурессор. Новый двигатель должен идти со своей коробкой и раздаткой, остальная трансмиссия на амароке все нормально держит.
|
|
13.09.2016, 20:20 | #16 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 04.03.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 388
Сказал "Спасибо": 5
Поблагодарили 46 раз(а) в 35 сообщениях
Репутация: 4
|
Re: Установка 3.0 дизеля в текущее поколение Амарок
К нам три литра попадут только в топовой версии -224 лс ! Сцепления там не будет -только автомат ! Просят 3700тр ! Кстати и цепи на ГРМ тоже не будет !
|
|
14.09.2016, 04:12 | #20 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 04.03.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 388
Сказал "Спасибо": 5
Поблагодарили 46 раз(а) в 35 сообщениях
Репутация: 4
|
Re: Установка 3.0 дизеля в текущее поколение Амарок
Узнавал у дилера : двигатель V6 у Амарока другой , типа новый , цепи привода ГРМ на нем не будет , будет ремень ! Огорчился !
За что купил , за то и продаю ! Последний раз редактировалось Alexanderr; 14.09.2016 в 04:26. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Когда выйдет новое поколение Amarok | Wave'J | В ожидании | 308 | 12.07.2017 12:01 |
Текущее время: 07:38. Часовой пояс GMT +4.