Нечеткое переключение передач МКПП6

[Большой Черненький Бугога]

Сообщение от oleg69

2 - ая включается

Скажите, на какой скорости вы переключаетесь? Сколько оборотов на тахометре? Сколько вы проехали? (корпус, 1,5, 2?)

[oleg69]

Сообщение от Георгий1960

Олег 69, как понял, тебя это за***о, чего-ж нам предъявляешь, косяк машины, значит ставить в неудобную позу ОД, ну и нам напиши о результате бодания, ведь сырец и г***о машина, мы все это знаем, а вот как лечить- поведай, а не рассыпайся биссером о ее косяках)))

Уважаемый Георгий, поверте мне я не из тех людей которые гонят пургу. Машин ХОРОШИЙ если Вы это хотите услышать и я бы его ни когда бы не купил если бы и кабы. Просто есть сука эта проблема и это факт, некоторые могут не понять, кто то промолчит. Но проблема ЕСТЬ.Буду ставить ОД и я если Вы внимательно читали обещал продолжение, решила жена еще недельку поюзать, хорошой глюк должен сам собой вылезть.

[Владимир]

Может быть еще проблема в том кто на чем раньше катался. Я с пикапа на пикап пересел - все нормально. А кто то с могет и с болида.

[Большой Черненький Бугога]

Сообщение от Владимир

кто на чем

Это тоже может быть причиной.
Давайте вот с вами сверимся в показаниях.
1 передачу я пользую только для того, что бы тронуться на пол корпуса. Максимум один. Не для динамики разгона. Тахометр около 1 800, скорость ну 8 км в час максимум.
2 до 30 км/час. 1800 -2000 оборотов.
3 от 30 до 40. 2000 оборотов.
4. от 40 до 55. 2200 максимум.
5 от 60 до 85. 2200
6 от 85 и выше.
Похоже на ваш стиль?

[Большой Черненький Бугога]

Для меня это оптимально. на 3000 и выше мотор ревет, тяги мало.

[oleg69]

Сообщение от Большой Черненький Бугога

Скажите, на какой скорости вы переключаетесь? Сколько оборотов на тахометре? Сколько вы проехали? (корпус, 1,5, 2?)

Черненький, когда я написал про сцепления Леня мне пишет про ногу на нем. Честное слово Вы как в паре нашли ду...а Стаж вождения 20 ДВАДЦАТЬ ЛЕТ, далее являюсь призером разных там местячковых побоищ по части гонок, поменял на своем веку уже даже и не вспомню сколько ведер. А переключаюсь - все очень просто, старался следовать его, Амарока инсрукциям (показывает на панель, довольно забавно) и мне не надо смотреть на тахометр или куда то еще мне все говорит двигатель своим звуком. Проехал трешку, по тахомептру больше трех - это максимум, а болше двушки ни когда не кркчу.

[peter_45]

У меня вторая, то же включается не комфортно, извиняюсь за банальность, но была проблема с залипанием сцепления, вылечилась двиганием коврика.

[Большой Черненький Бугога]

Сообщение от oleg69

в паре нашли ду...а

Тут никто не пытается вас очернить. Даже Черненький )))) Просто мы пытаемся определить серьезность проблемы. Потому, как не хочется с ней сталкиваться. Вот и пытаемся кроме эмоций и слов, выяснить все нюансы. Ведь то, что для вас проблема, может оказаться и не проблемой вовсе. Я вам скажу вот какую вещь. Я тоже по звуку переключался. И Амароку не нравилось. Я приспособился по тахометру. Почему? Потому, что до 2000 это очень тихо для двигателя, а для переключения - плавнее не придумаешь. НО это в моем случае. У вас может наоборот. Вот и спрашиваем. Без двусмысленностей и намеков.

[Владимир]

Сообщение от Большой Черненький Бугога

Это тоже может быть причиной.
Давайте вот с вами сверимся в показаниях.
1 передачу я пользую только для того, что бы тронуться на пол корпуса. Максимум один. Не для динамики разгона. Тахометр около 1 800, скорость ну 8 км в час максимум.
2 до 30 км/час. 1800 -2000 оборотов.
3 от 30 до 40. 2000 оборотов.
4. от 40 до 55. 2200 максимум.
5 от 60 до 85. 2200
6 от 85 и выше.
Похоже на ваш стиль?

Нет переключаюсь пониже где-то 1200 -1600 до 6. 6 ая с 1800 км 70 и на ней 2200 - 110 -120 При активном маневрировании скоростью -3 с 1500
первую обычно , когда надо выскочить с места на перекрестке с интенсивным движением Вторая - в движении работает с 1100-1300 Где -то так. Вообще стараюсь ездить поровней -тормаза не жмякаю , держу дистанцию.

[oleg69]

Сообщение от Большой Черненький Бугога

Это тоже может быть причиной.
Давайте вот с вами сверимся в показаниях.
1 передачу я пользую только для того, что бы тронуться на пол корпуса. Максимум один. Не для динамики разгона. Тахометр около 1 800, скорость ну 8 км в час максимум.
2 до 30 км/час. 1800 -2000 оборотов.
3 от 30 до 40. 2000 оборотов.
4. от 40 до 55. 2200 максимум.
5 от 60 до 85. 2200
6 от 85 и выше.
Похоже на ваш стиль?

Да, слышишь примерно так же, но не совсем на 6 иногда при этой скорости он может дергать и на пятой тоже, что касается первых передач, то да, 3 использую длинеегде то до 60 (когда надо разгон)