Доработка ступиц амарока на популярную сверловку

[Veresk]

Ну возможность смены сверловки уж точно лишней не будет ИМХО. А у кого нибудь в клубе уже стоят диски с бэдлоками? А то после двойной разбортовки р77 как то этот вопрос интересовать стал всё больше и больше. Вроде у Дэльты были на Амарок, но ценник... А по теме вопрос к грамотным технически: что там с нагрузкими получается, с работой узла, как по эксплуатационной надежности?

[владимир 64]

Сообщение от Veresk

Ну возможность смены сверловки уж точно лишней не будет ИМХО. А у кого нибудь в клубе уже стоят диски с бэдлоками? А то после двойной разбортовки р77 как то этот вопрос интересовать стал всё больше и больше. Вроде у Дэльты были на Амарок, но ценник... А по теме вопрос к грамотным технически: что там с нагрузкими получается, с работой узла, как по эксплуатационной надежности?

проблема будет с балансировкой

[p77]

Veresk, Игорь, на масленице Костя Рок сказал, что у него бэдлоки на точно таких-же как у меня дисках ОРВ. Это я к тому что бэдлоки можно наколхозить.

[Seikel_RUS]

Сообщение от Veresk

Ну возможность смены сверловки уж точно лишней не будет ИМХО. А у кого нибудь в клубе уже стоят диски с бэдлоками? А то после двойной разбортовки р77 как то этот вопрос интересовать стал всё больше и больше. Вроде у Дэльты были на Амарок, но ценник... А по теме вопрос к грамотным технически: что там с нагрузкими получается, с работой узла, как по эксплуатационной надежности?

у дэльты бутафория. hutchinson неплохие изделия производит. но ценник...

[ALastorZ]

Сообщение от p77

Это я к тому что бэдлоки можно наколхозить.

—*можно, но будет еще печальнее с точки зрения балансировки. Тайрлоки тогда уж лучше.

Но нужно понимать, что это решения для трофийников, которым тошнить 80 км/ч по трассе до покатушки норма. Там с балансировкой вообще не запариваются.

БМВ хорошее решение.

ДЛЯ ВСЕХ: через недельку будет первый вариант на 139,7 сфоткаю и выложу)

[Решка 77]

ALastorZ, ждём с нетерпением)))

[ALastorZ]

Итак, первый образец у Ромы успешно установлен http://amarok-club.ru/forum/showthread.php?p=169890

Бюджет вышел в 14к плюс доставка. Месяц срока (точил лично директор Вектора) и все-таки сложности с выбором диска.

Выводы на будущее:
1) сначала диск, потом проставка
2) бюджет эксклюзива 15, срок до месяца
3) в больших радиусах выбор широких дисков шире
4) в 5х114 больше выбор нужного вылета

Отправлено с моего C5503 через Tapatalk

[Dr. Dobermann]

Здравствуйте, по мне идея -- так себе. Имел "удовольствие" пользовать на форде фокусе проставки с родных 4х108 на гольфовские и пр. 4х100. На скоростях около сотни начинало очень неприятно дергать руль.

Вопрос решился покупкой родных дисков с правильным вылетом. Сейчас все идеально.

Технически, насколько я понимаю, проблема в невозможности балансировки данной проставки. Что и приводит к дерганью. А разбалансировать его очень просто -- смазал на долю миллиметра отверстие -- вот и результат.

В нитке вроде говорилось, что на малых скоростях не будет бить, но вроде машинка у нас не сильно тихоходная -- больше 120 не любит, а до -- легко.
Так что это на любителя. Я себе БМВ-эшные диски поставил. Правда пришлось выточить у токаря центровочные кольца с 74 мм до наших 61, но они то как раз на балансировку в силу своего малого веса совсем не влияют.

[ALastorZ]

Сообщение от Dr. Dobermann

Имел "удовольствие" пользовать на форде фокусе проставки с родных 4х108 на гольфовские и пр. 4х100. На скоростях около сотни начинало очень неприятно дергать руль.

Вопрос решился покупкой родных дисков с правильным вылетом. Сейчас все идеально.

Технически, насколько я понимаю, проблема в невозможности балансировки данной проставки. Что и приводит к дерганью. А разбалансировать его очень просто -- смазал на долю миллиметра отверстие -- вот .

Это актуально для тех проставок, которые изготавливаются кустарно. Для грамотной и точной сверловки и проточки поверхностей не годятся простые токарные или фрезерные станки.

Нужен спецстанок и очень прямые руки для работы на нем, поэтому делал это лично Сергей.

В итоге именно эта проставка сама точно отбалансирована в ноль, а для уменьшения потенциальных смещений самого диска, посадки по ЦО уменьшены от штатных до 0,05-0,1.

При нормальном прикручивании никаких проблем быть не должно.

А на практике узнаем у Решки77 как оно.

P.S. Я уже сталкивался и с биением и даже со щелчками, и всегда это либо кривая проставка "с рынка" либо просто прикручена неправильно


Отправлено с моего C5503 через Tapatalk

[Решка 77]

ALastorZ, Саша, точно сказать смогу после усадки шин, пока небольшая отдача в руль есть.