![]() |
#11 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 19.06.2013
Адрес: Вологда
Сообщений: 391
Сказал "Спасибо": 2
Поблагодарили 149 раз(а) в 87 сообщениях
Репутация: 5
|
![]()
если что есть одна контрактная форсунка на 180 мотор с европейца. проверена, пробег обещали 52к. обращайтесь. 10тыр
__________________
Мой авто: Trendline немец 2012 автомат,180лс. Коричневый металлик. MJ555 |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
опытный
Амароковод
Регистрация: 26.05.2011
Адрес: украина
Сообщений: 197
Сказал "Спасибо": 12
Поблагодарили 67 раз(а) в 43 сообщениях
Репутация: 1
|
![]()
dmos73 Посоветовался с последними мастерами, а также со своими мыслями продолжаю ездить до того как откажет совсем, вот тогда на замену.
Форсунки меняются по одной и не надо менять все 4, при замене обязательна диагностики всех форсунок со снятием. На примере видел при мне Туареги 11 и 12 г.в. с диагностикой и заменой на одном 2х на втором 1й форсунки, поговорив с водителями даже при одной совсем плохо работающей форсунке очень сильно ощущается троение двигателя, так это на 6 котлах, а у нас так вообще.....
__________________
Мой авто: Amarok DoubleCab Highline (2HBC24)2.0 BiTDIДизель120 кВт/163 л.с.6-ст. механическаяПолный приводB4B4-Білий лак WB-тканина, колір: чорний |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
в раздумии
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Чехов
Сообщений: 74
Сказал "Спасибо": 0
Поблагодарили 75 раз(а) в 15 сообщениях
Репутация: 7
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
опытный
Амароковод
Регистрация: 26.05.2011
Адрес: украина
Сообщений: 197
Сказал "Спасибо": 12
Поблагодарили 67 раз(а) в 43 сообщениях
Репутация: 1
|
![]()
Тогда совет, езжай на полную диагностику.
__________________
Мой авто: Amarok DoubleCab Highline (2HBC24)2.0 BiTDIДизель120 кВт/163 л.с.6-ст. механическаяПолный приводB4B4-Білий лак WB-тканина, колір: чорний |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
новичок
Амароковод
Регистрация: 30.04.2016
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 6
Сказал "Спасибо": 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Репутация: 0
|
![]()
[QUOTE=nzm2006;224705]добрый день, подскажите кто чем может.
Двигатель заводится что на холодную и горячую без проблем, но при движении на 5й или 6й в диапазоне 1400-2000 об\мин слышен постоянный цыцыкающий звук, да при наборе скорости на любой передачи как то давится чем то........ У меня тоже самое, но только на пробеге всего в 53000
__________________
Мой авто: 2012 год выпуска, 180 л.с. механика, дизель. |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 | |
в раздумии
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Чехов
Сообщений: 74
Сказал "Спасибо": 0
Поблагодарили 75 раз(а) в 15 сообщениях
Репутация: 7
|
![]()
[quote=Натусика;225432]
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
новичок
Амароковод
Регистрация: 04.05.2016
Адрес: Железногорск
Сообщений: 3
Сказал "Спасибо": 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 0
|
![]()
Всем привет!!!
Недавно купил Амарока. Тоже обратил внимание на стрекот при 1500-2000 об/мин. Сначала думал, что так и положено (это же дизель -раньше только зажигалки были). Куда копать? |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 | |
в раздумии
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Чехов
Сообщений: 74
Сказал "Спасибо": 0
Поблагодарили 75 раз(а) в 15 сообщениях
Репутация: 7
|
![]() Цитата:
А чтобы не ломать голову, нужно просто прокатиться на другом амароке и послушать. Думаю никто не откажет собрату. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
новичок
Амароковод
Регистрация: 26.09.2015
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 6
Сказал "Спасибо": 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Репутация: 0
|
![]()
Всем привет! У меня такая же проблема была при разгоне до 2000 оборотов слышен стрекот. Около года ломал голову что с этим делать промывал их присадками в саляру (ликви-моли), помогала на тысяч 5 и стрекот возвращался, но при прогреве двигателя стрекот практически исчезал. Пробег у мены 190 000 км. В итоге пришло плановое то(делаю через 7500км) решил сразу поменять и топливный фильтр(меняю раз в 20 000-25 000) и о чуда после замены фильтра стрекот прекратился. Вот думаю причем тут фильтр и форсунки??? По ходу фильтр был забит и при нажатии на газ импульс на форсунки идет на ускорения, а топливо в полном объеме не поступала. Это и объясняет что при заливки промывки форсунок в бак, присадка чистила топливный фильтр и на время стрекот прекращался до загрязнения фильтра. Форсунки стоят родные! Может кому и поможет, мне помогло
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
новичок
Амароковод
Регистрация: 17.05.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 1
Сказал "Спасибо": 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 0
|
![]()
Ребят! Добрый всем день.
Только зарегистрировался. Проблема с движком вылезла на Амароке сочи идишн. С утра завел машину, работает как обычно, контрольные лампы в норме, прогрев и на старт, но не тут то было. При малой скорости (10-20 км) едет в штатном режиме, потом при повышении оборотов и скорости цокот из-под двигатели и машина не едет. Была ли такая ситуация у кого либо? Машина пробежала 110 т.к. Вообще стоит ли эксплуатировать наши Амароки после 100 т.к. или посыпется? |
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Осмотр подкапотного пространства (Форсунки) | KuR | Двигатель | 11 | 05.06.2021 11:22 |
Текущее время: 18:27. Часовой пояс GMT +4.