Подскажите новичку.

[Автоштадт Нева]

Сообщение от Qseft

В идеале иметь блокируемый дифференциал с торсеном.

В целом согласен, но вот торсен с блокировкой- плохо. Объясню торсен когда осуществляет перераспределяет момент тратит энергию двигателя на это действо, а не на передачу его к колёсам.
Поэтому на Туареге с пакетом для "совсем" плохих дорог идёт, за отдельные деньги, старый межосевой дифференциал с блокировкой вместо торсена.

[Qseft]

Сообщение от Автоштадт Нева

В целом согласен, но вот торсен с блокировкой- плохо. Объясню торсен когда осуществляет перераспределяет момент тратит энергию двигателя на это действо, а не на передачу его к колёсам.
Поэтому на Туареге с пакетом для "совсем" плохих дорог идёт, за отдельные деньги, старый межосевой дифференциал с блокировкой вместо торсена.

Ничего плохого не вижу, затраченная энергия при трении в торсене идет в пользу управляемости и проходимости, особенно заметно на льду)

[Автоштадт Нева]

Я это к тому написал, что универсального ничего нет. И каждый вариант хорош только для определённых случаев)))) И самое главное!: Всем надо уметь пользоваться!