|
Тюнинг тюнинг, стайлинг, музыка, навигация |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
05.11.2013, 13:54 | #11 |
волкофил)
просто читаю
Регистрация: 22.03.2012
Адрес: Moscow
Сообщений: 790
Сказал "Спасибо": 347
Поблагодарили 523 раз(а) в 232 сообщениях
Репутация: 29
|
Re: И снова про велосипед (правильная защита)
+1 за амортизацию
В случае с экстремальной борьбой за клиренс, считаю абсолютно корректным использование резиновой неразрушаемой или пластиковой разрушаемой амортизации удара прогнувшейся защиты об редуктор. А единственное за что вообще нужно городить огород это как раз за эти сантиметры клиренса. Все остальное не так важно, и можно легко доработать рыночные образцы. Задача защиты рассеять удар на площадь, но если он превышает порог упругой деформации (хорошо налетели на камень), то поглотить его деформацией необратимой. Так вот когда защита достает до картера, то упругой деформации у него нет, а есть только необратимая. В случае с наличием резинки или пластика, мы выиграем время на их сжимание/повреждение, и дадим картеру моста время распределить нагрузку на собственные точки крепления. P.S. Как человек сидевший в минус 35 на дороге без сотовой связи с пробитой защитой картера и собственно картером (причем защита достала картер и спружинила обратно почти на родное место), точно говорю: клиренс клиренсом, а реально защита всегда нужна очень надежная, никогда не знаешь чего эта экономия будет стоить.
__________________
Мой авто: пешком хожу там, где никто не проедет) |
|
Поблагодарили: | Qseft (05.11.2013) |
05.11.2013, 14:31 | #12 |
Banned
Амароковод
Регистрация: 09.12.2010
Адрес: MSC м. Южная; Дача: МО, Ступинский р-н, д. Васьково; еще я бываю в Климовске и Подольске МО.
Сообщений: 3,450
Сказал "Спасибо": 877
Поблагодарили 2,557 раз(а) в 1,035 сообщениях
Репутация: 181
|
Re: И снова про велосипед (правильная защита)
ALastorZ, экстремальной борьбы за клиренс без экстремальной борьбы за все остальное не бывает.
Чем не устраивает комбинированный вариант с одним ребром от штатной защиты? одно ребро будет чертить по земле в разы меньше и жесткость останется на уровне. |
|
Поблагодарили: | ALastorZ (05.11.2013) |
Пользователь сказал "поддерживаю": | ALastorZ (05.11.2013) |
05.11.2013, 15:41 | #14 |
Я здесь надолго.
Амароковод
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: москва
Сообщений: 2,478
Сказал "Спасибо": 1,621
Поблагодарили 1,780 раз(а) в 777 сообщениях
Репутация: 237
|
Re: И снова про велосипед (правильная защита)
Qseft,
Может с Шерифа срисовать, только сделать толщину 5-8 мм? Шерифовская тонковата - 3мм. Я уже выправлял кувалдой. |
|
05.11.2013, 15:58 | #16 |
волкофил)
просто читаю
Регистрация: 22.03.2012
Адрес: Moscow
Сообщений: 790
Сказал "Спасибо": 347
Поблагодарили 523 раз(а) в 232 сообщениях
Репутация: 29
|
Re: И снова про велосипед (правильная защита)
Мнение: сделать хорошие защиты круче серийных — очень правильно. Именно в области картера на мой взгляд, для отвоевыввания клиренса
По конкретной реализации, нужно понять мнение народа насчет забрасывания грязи. В реальности трофийный обвес, это трубы и небольшие щитки, так чтобы прикрыть только ключевые места, но не создать "лыжу", на которой будет лежать гора глины. А это особенность наших грунтов. Лыжи, имхо, допустимы только в пылевом рельефе, когда весь песок с защиты просто выдувает. Цену прикинуть пока никак не могу, пока технологически остаемся в пространстве "лазерная резка, гибка, сварка" без пресса — мелкосерийка оправдана, но с прессом нет — это или очень дорого или бестолково. Прикинуть цену можно только имея готовую тех.карту и чертеж, хотя бы в эскизах. А так, все контакты есть, опыт работы на мелких сериях тоже. Как по чермету, нерже, цветмету, так и по алюминию. Предложение топикстартеру, от потенциального подрядчика): сделать опрос(ы) экономической оправданности в четкой формулировке: 1) «я готов заплатить за нестандартный комплект защит ради 20 мм просвета под редуктором переднего моста» Да/нет или типа 5000/10000/15000 2) «я готов заплатить за нестандартный комплект защит ради незабрасывания грязи в такое-то место» Да/нет или типа 5000/10000/15000
__________________
Мой авто: пешком хожу там, где никто не проедет) |
|
05.11.2013, 16:03 | #17 | |
волкофил)
просто читаю
Регистрация: 22.03.2012
Адрес: Moscow
Сообщений: 790
Сказал "Спасибо": 347
Поблагодарили 523 раз(а) в 232 сообщениях
Репутация: 29
|
Re: И снова про велосипед (правильная защита)
А может прикинуть? на макете из картоночек?? пофоткать. подумать, идея с технологической стороны годная...
Мне сразу пришло в голову разместить лист защиты сверху этого ребра, так мы порешим сразу двух зайцев... Цитата:
а вообще это правильно, защита обязана! деформироваться! вязко! (прочитайте сверху про мой битый картер)
__________________
Мой авто: пешком хожу там, где никто не проедет) |
|
|
05.11.2013, 17:00 | #18 | |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,903
Сказал "Спасибо": 158
Поблагодарили 812 раз(а) в 400 сообщениях
Репутация: 27
|
Re: И снова про велосипед (правильная защита)
Цитата:
Я думаю надо рассуждать так: кому нужна экстремальная защита - это штатная решетка + доработки, для остальных аналога сейкель будет достаточно. |
|
|
Пользователь сказал "поддерживаю": | ALastorZ (06.11.2013) |
05.11.2013, 17:15 | #19 |
nfz
Амароковод
Регистрация: 19.12.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 206
Сказал "Спасибо": 17
Поблагодарили 311 раз(а) в 92 сообщениях
Репутация: 48
|
Re: И снова про велосипед (правильная защита)
Защита нормально ложится на переднюю балку, правая опора приварена к самой защите и опирается в также в балку(правее опоры пер.редуктора)
У меня 8 ммвая защита из амг6 выдерживала удары о камни на 60-80 км/ч (с отрывом колес от земли))) и не чего не погнулось. Подкатным домкратом под любое место можно поднимать. |
|
Поблагодарили: | ALastorZ (06.11.2013) |
05.11.2013, 17:22 | #20 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 14.02.2011
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 1,420
Сказал "Спасибо": 346
Поблагодарили 470 раз(а) в 237 сообщениях
Репутация: 10
|
Re: И снова про велосипед (правильная защита)
Подскажите на фото Сейкел? каков ценник? крепится все по штатным отверстиям? Для замены масла-надо демонтировать видимо? На фото под АКПП? Спасибо.
__________________
Порядковый номер 300...
__________________
Мой авто: Хай,АКПП... |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Защита бортов | t.h.e.b.a.t.z | Кузов и салон | 40 | 31.08.2015 18:17 |
Текущее время: 07:52. Часовой пояс GMT +4.