|
Полезное мануалы,инструкции, рекомендации |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
![]() |
#11 |
Модератор
Амароковод
Регистрация: 18.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 11,545
Сказал "Спасибо": 7,542
Поблагодарили 5,525 раз(а) в 2,848 сообщениях
Репутация: 189
|
![]()
Ты 5 минут крутил ключОм?)))ну и что в итоге, кроме накаченной руки- завёлсИ?)))))))))))))
__________________
В суде: -Надеюсь, вы знаете, что вас ждет за дачу ложных показаний? -Да. Обещали BMW. ЗДЕСЬ МОЖЕТ БЫТЬ ВАША РЕКЛАМА ![]() По вопросам размещения РЕКЛАМЫ НА ФОРУМЕ И САЙТЕ КЛУБА, обращайтесь Berezka_n@mail.ru
__________________
Мой авто: Железный конь! :) |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
опытный
Регистрация: 24.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 174
Сказал "Спасибо": 28
Поблагодарили 60 раз(а) в 23 сообщениях
Репутация: 0
|
![]() Цитата:
Если у вашего автомобиля замерзла солярка, не пытайтесь заводить каким либо нетрадиционным способом это чревато. Сильный мороз с выше 20 градусов грейте два раза, а то и три, свечи накала и после этого пытайтесь заводить. Лучше всего в ключите вибастор на 20-30 минут, притом как только запустится вибасто выключите вентилятор печки за 30 минут аккумулятор не сядет и хватит произвести старт двигателя, не чего страшного у кого нет дистанционного пуска или таймера не бойтесь включить зажигание, аккумуляторной батареи хватит в полне для этого цикла, Сам испытал. ![]() Последний раз редактировалось Коще; 18.02.2011 в 20:44. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал "поддерживаю": | инспектор (13.02.2018) |
![]() |
#13 |
Бортовой номер 89
Амароковод
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: St.-Petersburg
Сообщений: 252
Сказал "Спасибо": 89
Поблагодарили 119 раз(а) в 65 сообщениях
Репутация: 11
|
![]()
[QUOTE=danilkin71;17320]КАК ТО ТАК .
1) Заранее открываем капот и снимаем воздушный фильтр. 2) Открываем ЗАРАНЕЕ КУПЛЕННУЮ баночку эфира (лучше тоже Hi-Gear Быстрый запуск двигателя - как-то так называется) 3) Поворачиваем ключ зажигания в предпоследнее положение - начинают прогревать камеры свечи накаливания (это как раз заменит включение света фар для прогрева аккума) 4) Прогреваем так камеры 3-4 раза!!! 5) Подсос (который на старых дизеля просто регулирует положение педали газа убираем полностью) 6) Выскакиваем из машины, 3-4 раза брызгаем эфир в воздухозаборник и бежим обратно в кабину (тут важно не пропустить момент пока эфир находиться эдаком распыленном состоянии) 7) Выжав до упора педаль сцепления, крутим стартером - причем на дизеле лучше немного перекрутить чем недокрутить!! крутим в среднем тоже секунд по 5 при этом аккуратно поигрываем педалью газа - много газовать тоже не стоит ибо холодная солярка плохо разбрызгивается и льется в камеру сгорания струей. В советские времена, когда небыло всех этих эфирных приблуд, особо отчаянные умельцы использовали факел, или паяльную лампу. Мероприятие крайне рискованное, да и в одиночку его не провернуть |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 | |
................
Амароковод
Регистрация: 31.01.2011
Адрес: 39 регион
Сообщений: 152
Сказал "Спасибо": 134
Поблагодарили 47 раз(а) в 32 сообщениях
Репутация: 2
|
![]() Цитата:
Ну ты и напаписал..... н.х. тогда такая машина нужна... ![]() из опыта владения предыдущих трёх VW дизелей: 1. правильная солярка.(я лью только лукоил) 2. проверенный акумулятор. 3. никаких присадок. 4. топливо зимой никогда не меньше 1/3 бака. 5. ну когда уж очень холодно, несколко раз прогреть свечи. Никогда с запуском небыло ни каких пробллем не у одной машины ну может в сильный мороз не с пол тыка а покрутит 7-10 секунд, езжу практически каждый день, гаража небыло и нет, и морозы у нас тоже бывают под -30, хотя не часто.
__________________
был:Passat B5/Touran/Touareg/ Amarok.был.... Последний раз редактировалось Andrey39; 19.02.2011 в 00:52. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Banned
просто читаю
Регистрация: 19.08.2010
Адрес: Тосно
Сообщений: 1,969
Сказал "Спасибо": 777
Поблагодарили 1,502 раз(а) в 491 сообщениях
Репутация: 63
![]() |
![]()
Да я помню ... сам как то так делал с приятелем , на мазурике в армии ... тока почему то двигло в обратную сторону завелось .
А было так ... мороз под сорокет ( служил на севере ) зажгли две паяльных лампы , одну под картер двигателя , другую под бак курнули ... ![]() вокруг авто с огнетушителями на всякий случай прогуливаясь ... ( там был штатный подогрев , но они машины палили как спички ) подготовили факел ... вынули фильтр воздушный ( топливные вообще выкинули ) ,один из нас туда факелом горящим тыкать ... а другой давай заводить ... завёлся НО ПОЧЕМУ В ОБРАТНУЮ СТОРОНУ ? так и не поняли почему ... ? наверно молодые глупые были ? ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
любитель
просто читаю
Регистрация: 14.01.2011
Адрес: Мытищи
Сообщений: 55
Сказал "Спасибо": 3
Поблагодарили 14 раз(а) в 9 сообщениях
Репутация: -7
|
![]()
[QUOTE=danilkin71;17320]
2) Открываем ЗАРАНЕЕ КУПЛЕННУЮ баночку эфира (лучше тоже Hi-Gear Быстрый запуск двигателя - как-то так называется) Нельзя эфир лить в двигатель при наличии свечей накаливания.При попытке завести происходит взрыв с повреждениеми. |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Banned
Амароковод
Регистрация: 09.12.2010
Адрес: MSC м. Южная; Дача: МО, Ступинский р-н, д. Васьково; еще я бываю в Климовске и Подольске МО.
Сообщений: 3,450
Сказал "Спасибо": 877
Поблагодарили 2,557 раз(а) в 1,035 сообщениях
Репутация: 181
|
![]()
этот эфир мноооооого движков угробил
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал "поддерживаю": | инспектор (08.10.2020) |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Текущее время: 07:05. Часовой пояс GMT +4.