Какой привод опаснее зимой, ЗАДНИЙ или ПЕРЕДНИЙ?

[Лобстер]

Natali, Спасибо за тему, что называется " с языка " у меня сняли, предагаю расширить тему до Зимнее вождение: ПП/задний. Опыт матерых амароководов очень интересен и важен ( многих новичков избавит от ЧС на дороге ). На каких скоростных режимах и в каких условиях ( гололед, снежная каша ) Вы " работаете " кнопками ПП? Сегодняшний снегопад в Москве дал возможность опробовать удобство кнопочного переключения с заднего на полный и наоборот. СПАСИБО.

[xxxdon]

Пп включаю когда вижу что мигает ЕСП, и если скорость до 80. Так же включаю в кашу и гололед что бы наверняка резво стартануть с места( по необходимости).

В этом году в первый снег в круговом движении(уже на зимних шинах) обгонял всех по внешнему радиусу на ПП. Понесло почти до отбойника, но я справился. Так что не заигрывайтесь

[Лобстер]

xxxdon, Если на ПП срывает, то конкретно. . . Я до амарока "летал", повлиять на ситуацию практически невозможно, только на Бога упавать. ПП - не гарантия безопасного вождения, а только его улусшение. Еще раз спасибо тебе дружище за совет.

[serga60000]

зимой езжу 90 км в час и пох какой у меня привод !

[Лобстер]

serga60000, уважаю Ваш опыт, но к сожалению этот скоростной режим не гарант безопасности. Там где я обычно хожу далеко за 100, в сегодняшний снегопад и жуткое скопление буксующих фур на мкад, пришлось ползти 10-40 на ПП и меня периодически водило.

[kirillvw]

После того, как вчера выпал снег, я езжу только на полном.

[Андрей 197]

Пока езжу на заднем, в том числе и сегодня. Подбуксовывает при трогании, т.к. пустой, а так - нормуль. На переднем никогда не ездил, а вот на полном заметил, что если уходит в занос, то машина становится неуправляемой (правда это не на Амароке и без ЕСП). Может вечером придется передок и подключить...

[Лобстер]

В тему. Пригрузить "зад" будет очень АЙС, у меня 200-250 кг в кузовке.
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=8jITsmw4JY8&feature=youtube_gdata_player"]?????? ?????: ????????, ?????? ??? ??????? - YouTube[/ame]

[dimmon 178]

Первую (2011г.) зиму отъездил пракчески всю на ПП.,т.к. снегу в тот год было дофигища , да и привыкал к авто какое-то время..Летом врубал по мере необходимости : съезды с дорог общего пользования (рыбалка и т.д.), а также приходилось при проливном дожде на КАД и трассе , если попался участок с большой колейностью заполенной водой(авквапланирование).
Вторую зиму да и сейчас по мере небходимости.Конешн если снежная каша и т.д.Буквально пару дней назад ездил в Боровичи - всю трассу прошел на заднем,но как сверул началась каша- врубил полный и... пошел себе.ПП включаю на ходу до 80.
Опыт "кручений" на ПП был , т.к. владел до этого двумя субариками.Дак вот по этому мое In My Humble Opinion - неважно на каком приводе ехать , а важно иметь мозги, и при малейшей возможности заноса соблюдать соответствующий скоростной режим.
П.С.В первую зиму на КАД на ПП лупил под 140 - 150(каждый день по 200-250км).Сейчас почти 70000км все тттт.
ППС.Берет меня очень сильное сомнение , что среди наших клубней найдется большое количество профи - ну всмысле тех ,кто на приличной скорости влегкую выведут авто из заноса - пусть и управляемого.

[serga60000]

Сообщение от Лобстер

serga60000, уважаю Ваш опыт, но к сожалению этот скоростной режим не гарант безопасности. Там где я обычно хожу далеко за 100, в сегодняшний снегопад и жуткое скопление буксующих фур на мкад, пришлось ползти 10-40 на ПП и меня периодически водило.

ну дык я тоже с головой и без фанатизма ! 90 -это когда сухой асфальт и хорошая видимость !
пс у нас снег второй день и пока не понял машину что и как !езжу на заднем