Детское кресло (isofix)

[77_ALEX]

нет проблем с креплением с изофиксом, у меня кресло Romer вторая возрастная группа, кресло легче чем для малышей, можно пристегивать и ремнем и используя изофикс

с изофиксом кресло не ерзает когда ребенок не пристегут ремнем и нет нагрузок при движении в авто,

в комплекте с креслом были плассмас направляющие для вставки в сидение изофиксового крепления и кресло устанавливается быстрее чем снимается меньше минуты
стоит с изофиксом немного дороже.
свое кресло я покупал сам из германии как практика покупки вещей из заграницы по интернету, прислали на обычную почту, плюс купил чехол летний.
а так чтобы цена была меньше надо на avito.ru посмотреть объявления, там новые кресла стоят дешевле чем в более крупных интернет магазинах

успехов в подборе

[p77]

kv-glushko, я про систему которая против опрокидывания.
И у варианта с ногой и у варианта с якорем (ремнем) есть задние железные убирающиеся петли исофикс.
У румера этот ремень называется TopTether.
Кстати на переднее кресло исофикс не ставится (что неприятно), т.к. в переднем крессле нет креплений.

[kv-glushko]

У меня эти кресла стояли у жены в Пеже,у меня в Витаре и теперь в Амароке. В последний их ставить почему то хуже всего.

[ВладимирYa]

Одноклубники, вы рушите мне мозг. Всегда был уверен, что изофикс это единый стандарт. Сзади кресла торчат два металлических стержня, которые фиксируются в ответных замках, прикрученных к кузову машины. Если правда есть разные варианты, буду очень признателен за ссылку на эту информацию.
Что касается, с изофиксом брать или нет, то для группы 1 это не так критично, поскольку кресло имеет свои ремни (для ребенка). Так что ничто не мешает автомобильным ремнем пристегнуть само кресло. А вот для группы 2-3 изофикс уже критичнее, поскольку кресло не имеет своих ремней (для ребенка), и если, не дай бог, что случится, то ребенка к ремням будет придавливать не только своим весом, но и весом кресла.
У меня сейчас машина с изофиксом, а кресло группы 1 без изофикса. Пристегивается ремнем, стоит мертво - не ползает. К лету буду менять на группу 2-3 - буду брать с изофиксом.
По маркам - вообще лидером считается Romer, но он и самый дорогой. Мне еще Recaro нравится - у них подножка есть на некоторых моделях. Можно на сайте http://avtokresel.net посмотреть. А покупать можно, как тут уже сказали, в германии с доставкой. На форуме шкода клуба даже ветка есть посвященная этому.

[p77]

ВладимирYa, ROMER Safefix Plus с ногой, а ROMER Safefix Plus TT с якорем
http://www.proromer.ru/

[77_ALEX]

нога и якорь это опции к изофиксу

[Vovan]

Опубликуйте ссылку на сайт, где покупали кресло. Пожалуйста!

[KiND]

насчет заказ из германии.
Всегда пользовался ибеем, но там хорошо покупать то, что продается в штатах.
Европа значительно скуднее представлена.
На ebay.de так же как и на Amazon.de мало кто шлет в Россию, а если и шлют, то дерут нехило за доставку.
Выходит ненамного дешевле чем в России.
Расскажите на каком сайте покупали с доставкой в Россию.

Кстати завтра поеду смотреть вот это кресло.http://avtokresel.net/product_info.php?products_id=2400
С учетом скидки, получается так же как и на заказ.
Вообщем подумал, что незачем за Изофикс переплачивать.
На ремнях держится тоже отлично и никуда не ерзает, тем более не важно, если кресло обретет постоянную прописку в авто, т.е. не надо будет его постоянно тягать туда обратно.

[Lex]

1. На сколько я знаю Isofix - единый стандарт для всех автопроизводителей и производителей детских кресел.
2. Нога или якорный ремень - в Амароке возможно и то и другое. С обратной стороны спинок имеется петля для якорного ремня.
Что лучше - Isofix или обычное крепление не знаю. По краш-тестам верхние места в таблицах занимают кресла с Isofix, но кроме данного типа креплений эти кресла отличаются и именитыми производителями. Так что однозначно сказать, что это заслуга крепления не корректно. Скорее всего более проработана вся конструкция кресел.

[Волчица]

О чем речь вообще? Изофикс везде одинаковый, разные крюки и сидушки, поэтому и кресла в одну машину легко крепятся, в другую с натягом- но крепятся полюбому!
Мы на тест-драйв в Амарок пихнули свое кресло с дитем на изофиксах без проблем (так же без проблем оно качует из пассата в аутлендер и обратно, также вставало в колеос, флюенс, мазду и даже корейца друзей )
Снять и поставить изофикс - это просто щелкнуть два раза кнопочкой, приэтом кресло держится железно в отличие от ремней (ремень если не так затянешь- полетит вся конструкция при дтп)
Главный вопрос для себя решите:
Форма кресла должна удобно подходить к форме и размеру сидения авто (будет легче туда-сюда снимать)
Нужен ли у кресла упор в пол? Это предоствращает кивок вперед при дтп - но это не изофикс и никак с ним не связан, просто доп. Система бесопасности
Ну главное- чтобы ребенку удобно было в нем сидеть

Зы
У нас макси-кози (следующее после люльки) изофикс, упор в пол, полулежачее положение- дите очень довольно, в старом орала, в этом часами ездит и ничего
И да- вес кресла это не просто прихоть производителя- это безопасность ребенка, я бы насторожилась, если кресло легкое, защитит ли оно ребенка например при боковом ударе?
Так что думайте сами- решайте сами… вся инфа и краш-тесты есть в инете