Форум Фольксваген Амарок Клуб (Volkswagen Amarok Club)


Вернуться   Форум Фольксваген Амарок Клуб (Volkswagen Amarok Club) > Технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
 
Старый 30.04.2015, 10:48   #11
Alfer
эксперт
 
Аватар для Alfer
 
Амароковод
Регистрация: 11.07.2013
Адрес: Москва, пос. Первомайское

Сообщений: 616

Сказал "Спасибо": 133
Поблагодарили 168 раз(а) в 82 сообщениях
Репутация: 16

По умолчанию Re: проблема с турбиной

В диагностике важна последовательность действий. Все в кучу мешать не стоит.

В автомобиль уже влезли и неизвестно, что еще было до вас. Первым делом нужно вернуть систему к исходному сотоянию. Я бы начал с возвращения назад заводской прошивки и подстановки работоспособного клапана EGR. Следующий этап по результатам.

Очень хитрых и заковыристых проблем (при нынешних возможностях диагностики) крайне мало. Основной тормоз в поиске неисправностей - невнимательность и спешка.
__________________
Борт 371... Работаем.
Alfer вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Старый 30.04.2015, 10:54   #12
serga60000
эксперт
 
Аватар для serga60000
 
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: тамбов

Сообщений: 3,209

Сказал "Спасибо": 995
Поблагодарили 2,460 раз(а) в 899 сообщениях
Репутация: 135

По умолчанию Re: проблема с турбиной

и еще не компетентность !
__________________



АЛЕКСАНДР номер 226
__________________
Мой авто: тигуан
serga60000 вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Поддержали:
Alfer (30.04.2015), Серега71 (15.12.2015)
Старый 01.05.2015, 20:14   #13
Сергей 2.0
новичок
 
Амароковод
Регистрация: 27.04.2015
Адрес: Ярославль

Сообщений: 4

Сказал "Спасибо": 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 0

Автор темы Старый
По умолчанию Re: проблема с турбиной

Цитата:
Сообщение от Alfer Посмотреть сообщение
В диагностике важна последовательность действий. Все в кучу мешать не стоит.

В автомобиль уже влезли и неизвестно, что еще было до вас. Первым делом нужно вернуть систему к исходному сотоянию. Я бы начал с возвращения назад заводской прошивки и подстановки работоспособного клапана EGR. Следующий этап по результатам.

Очень хитрых и заковыристых проблем (при нынешних возможностях диагностики) крайне мало. Основной тормоз в поиске неисправностей - невнимательность и спешка.
спасибо за совет
Сергей 2.0 вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Старый 08.05.2015, 15:33   #14
German
эксперт
 
Аватар для German
 
Регистрация: 28.11.2010
Адрес: Тольятти

Сообщений: 434

Сказал "Спасибо": 386
Поблагодарили 544 раз(а) в 130 сообщениях
Репутация: 19

По умолчанию Re: проблема с турбиной

Шланги резиновые все целые? У меня были те-же симптомы (после 2000 падала мощность и спиралька) - замена шланга и все хорошо.
Это так... на всякий случай... а вдруг... (я не спец)
__________________
VW Волк Naturalьно Серый
German вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Пользователь сказал "поддерживаю":
Pioneer (08.05.2015)
Старый 08.05.2015, 18:32   #15
serg 799
эксперт
 
Аватар для serg 799
 
Амароковод
Регистрация: 08.02.2011
Адрес: железнодорожный г.

Сообщений: 2,765

Сказал "Спасибо": 268
Поблагодарили 1,312 раз(а) в 614 сообщениях
Репутация: 77

По умолчанию Re: проблема с турбиной

Цитата:
Сообщение от Сергей 2.0 Посмотреть сообщение
Говорят все ок.Ошибка вылазит недостаточный наддув .
вы знаете я с дыркой в шланге наддува ездил пару месяцев. болячка которая. ничего у мен яне загоралось. так что есть о чем вам подумать. или сменить мастера.и как вообще выглядит ваша ошибка. чем читали. ??
__________________
клубный н.р-44.. .т 89296100101 .2010 мендоза хай. 163.л с r18
__________________
Мой авто: high line.r18.mendoza.кунг aeroklass.автооткрытие багажника.передний парктроник...3ех.полосный фронт hertz .саб.phantom 1820g.hdi. камера заднего вида.посветка дверных карт.блок дифф.fan control.vag. вырезан нейтрализатор.мегаджет 555(доработана),+ алан 9
serg 799 вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Старый 15.12.2015, 09:35   #16
Андрей Гоняло
опытный
 
Регистрация: 20.04.2011
Адрес: Москва

Сообщений: 116

Сказал "Спасибо": 18
Поблагодарили 22 раз(а) в 10 сообщениях
Репутация: 0

По умолчанию Re: проблема с турбиной

Летом в абхазии поджог двойной турбокомпрессор, поменял картридж турбины низкого давления. Заводские настройки актуатора не трогал турбина уходит в аварию сначала мигающая спираль потом чек. Кто нибудь имеет информацию по настройке двойной турбины ПОМОГИТЕ
Андрей Гоняло вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Старый 15.12.2015, 09:53   #17
serg 799
эксперт
 
Аватар для serg 799
 
Амароковод
Регистрация: 08.02.2011
Адрес: железнодорожный г.

Сообщений: 2,765

Сказал "Спасибо": 268
Поблагодарили 1,312 раз(а) в 614 сообщениях
Репутация: 77

По умолчанию Re: проблема с турбиной

Цитата:
Сообщение от Андрей Гоняло Посмотреть сообщение
Летом в абхазии поджог двойной турбокомпрессор, поменял картридж турбины низкого давления. Заводские настройки актуатора не трогал турбина уходит в аварию сначала мигающая спираль потом чек. Кто нибудь имеет информацию по настройке двойной турбины ПОМОГИТЕ
поджог это как просвятите пожалуйста. ??? поменяли картридж турбины низкого это как ? где делали? кто диагностировал ? . читать ошибки думать надо по проблеме. может че то калибруется . как вариант. vasom попробовать
__________________
клубный н.р-44.. .т 89296100101 .2010 мендоза хай. 163.л с r18
__________________
Мой авто: high line.r18.mendoza.кунг aeroklass.автооткрытие багажника.передний парктроник...3ех.полосный фронт hertz .саб.phantom 1820g.hdi. камера заднего вида.посветка дверных карт.блок дифф.fan control.vag. вырезан нейтрализатор.мегаджет 555(доработана),+ алан 9
serg 799 вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Старый 15.12.2015, 16:26   #18
Андрей Гоняло
опытный
 
Регистрация: 20.04.2011
Адрес: Москва

Сообщений: 116

Сказал "Спасибо": 18
Поблагодарили 22 раз(а) в 10 сообщениях
Репутация: 0

По умолчанию Re: проблема с турбиной

Сразу глушил авто после интенсивной езды (с турботаймером такого не было бы). Картридж (подшипник скольжения).
Большой расход масла через интеркуллер
Ошибку датчик наддува выдает
Причина не правильно работает турбина
Дилеры только меняют в сборе
Андрей Гоняло вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Старый 15.12.2015, 20:08   #19
max62
эксперт
 
Аватар для max62
 
Амароковод
Регистрация: 11.11.2012
Адрес: рязань

Сообщений: 704

Сказал "Спасибо": 331
Поблагодарили 152 раз(а) в 69 сообщениях
Репутация: 3

По умолчанию Re: проблема с турбиной

не знаю как на наших авто но по опыту грузовых авто после ремонта работают лишь 1 из 10(если все потроха оригинал ставить-цена почти как новая!!! )
__________________
порядковый 301
__________________
Мой авто: коричневый мендоза+122лс(чип +60лс.-егр)+подкл перед+задн блок+обработка кузова +вкладыш+кунг
max62 вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Старый 15.12.2015, 21:35   #20
Апрель
Moderator
 
Аватар для Апрель
 
Амароковод
Регистрация: 10.11.2015
Адрес: Москва

Сообщений: 2,150

Сказал "Спасибо": 1,237
Поблагодарили 357 раз(а) в 223 сообщениях
Репутация: 9

По умолчанию Re: проблема с турбиной

Цитата:
Сообщение от Андрей Гоняло Посмотреть сообщение
Сразу глушил авто после интенсивной езды (с турботаймером такого не было бы)
Дело не в турботаймере.... а в голове, опыте и знании мат. части, ну и бережном отношении к авто... имхо
__________________
Touareg V6
Был: Амарок "Атакама" 2015, уехал к одноклубнику в Екатиренбург

665-й
Апрель вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 1
Да Полезно или Нет Нет
Ответ

Вернуться   Форум Фольксваген Амарок Клуб (Volkswagen Amarok Club) > Технический раздел > Двигатель
Метки
двигатель, ремонт, турбина, турбонаддув


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 10:13. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot