Как завести дизель в мороз ...

[иваныч21]

Запуск при помощи эфира опасная штука. сильно безопасней использовать полироль плак

[иваныч21]

дизель на нем даже работает

[Шурик1]

Сообщение от provokator

после запуска при температуре ниже 20С, сильная вибрация. чем холоднее, тем сильнее. очень похоже как "троит" бензиновый двигатель. постепенно проходит только после 20-40 мин. работы. не помню сначала эксплуатации машины или нет, но последние два года точно помню - есть

Проверьте свечи накаливания

[Finber]

Сейчас в топливо добавляют специальное средство, чтобы дизель зимой норм заводился.

[provokator]

Сообщение от Шурик1

Проверьте свечи накаливания

все рабочий. две все таки заменил. но вопрос остался.будем ждать морозов

[инспектор]

Сообщение от provokator

все рабочий. две все таки заменил. но вопрос остался.будем ждать морозов

Доброго всем здравия!
Не умолкает тема, про запуск дизельного двигателя в мороз и использование всякой химии, типа антигель или еще лучше эфира.
На своей северной "шкурке", испытал свой Амарок! Машина способна ехать на 4-ой передаче в минус 52, с добавлением к зимнему топливу
максимального количества авиационного не другого керосина 20%, и встроенной WEBasto, как автономного отопителя. Это для информации.
1. Перед морозами проверьте аккумулятор и зарядите его.
2. Перед заводкой прогрейте двигатель, той же Webasto, возможно нужно сходить в магазин.
3. В случае отсутствия зимнего дизельного топлива, на полный бак 5-8 литров керосина, подчеркиваю авиационного, желательно размешать с летним дизельным топливом, в таре, 20 литров, после чего залить. (На практике форсунки чистит, заводиться машина лучше, нельзя баловаться постоянно, только на период, ожидания зимнего топлива).
4. Эфир: детонация и смерть двигателю, можно не с первого раза.
5. Антигель ГГГГ и вред двигателю.
6.Не заводится в холод, смотрите форсунки и другое.
7. Вода в баке не проблема, есть японская химия изводит воду, проверял,
снимал бак.
8. Все выше перечисленное не актуально, Лукойл завозит зимнее топливо своевременно, как два года, можно не обращаться к "Фобос" и "Метеогис", достаточно посмотреть на ценник и будет ясно, дизельное зимнее топливо начали завозить.
9. Эфир это слишком, крайняя мера, равнозначная поджогу колес для сохранения жизни.
10. Однако, нарушение климата земли, стало теплее.
11. Удачи всем, есть вопросы? Пишите в личку.
12. Данная информация не касается людей имеющих научные степени и людей с хорошо развитым юмором, это моя практика!
PS В крепкие морозы не помешает новый резервный аккумулятор в ногах пассажира скажем на 45А и более.

[constantinl]

Достаточно посмотреть на ценник и будет ясно, дизельное зимнее топливо начали завозить...
Емкость одна и та же: летнее смешивается с зимним в некой пропорции.
Если проходимость большая АЗС, то как правило, зимнего больше будет, а если маленькая, то летнего.
Уже пару раз так было: ценник зимний, а вот -17С двигатель переживал плохо. Поэтому антигель стал постоянно лить в период замены ценников и в предвкушении начала зимних морозов (пока еще летнее не 'выпили' с АЗС в течении пару недель).

[andron33]

Проще запастись с предыдущей зимы пару сотен литров и не парица. А? )))

[Шурик1]

Сообщение от andron33

Проще запастись с предыдущей зимы пару сотен литров и не парица. А? )))

это если есть где хранить запас))

[AWS77]

На даче к примеру. Я тут с месяц тому прикупил чуть больше трех кубов на -25. На пару лет может и хватит. Кстати и бюджетнее выходит. 38р, газпромовская.