![]() |
|
эксперт
Амароковод
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,447
Сказал "Спасибо": 610
Поблагодарили 3,263 раз(а) в 797 сообщениях
Репутация: 62
![]() |
![]()
Голосуем за инициативу "Вывести пикапы в отдельную категорию транспортных средств"
Это первоначальный текст, который немного устарелDenchik from pickupclub.ru/forum:
Департаментом транспорта города Москвы разработан и определен грузовой каркас — участки улично-дорожной сети, по которым будет разрешено сквозное движение грузовых автомобилей. Целью его введения является улучшение экологической обстановки в жилых районах путем снижения сквозных потоков грузовых автомобилей. В грузовой каркас будут включены кольцевые магистрали (МКАД, Третье транспортное кольцо, Садовое кольцо), радиальные вылетные магистрали, крупные транспортные артерии и прочие улицы, соединяющие крупные объекты грузогенерации, не имеющие инфраструктурных ограничений и, по возможности, расположенные на достаточном удалении от жилых домов. Движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой от 2,5 тонн по улицам, не входящим в грузовой каркас, будет ограничено. Съезд с грузового каркаса будет разрешен только для обслуживания предприятий или граждан, находящихся за пределами грузового каркаса, на основании подтверждающих документов. Штраф за нарушение требований грузового каркаса составит 5 000 руб. Полный текст там dt.mos.ru/presscenter/new…tment/detail/1005871.html Если решение в проекте — его еще можно успеть поменять. Суетиться и пытаться отстоять свои права нужно до того, как их лишили. Сейчас есть вполне законная возможность попытаться повлиять на решение Департамента транспорта. От этого зависит, сможете ли Вы безо всяких ограничений двигаться по Москве дальше, или же будете вынуждены объезжать некоторые улицы (а кто-то будет вынужден паковаться на соседней улице, т.к. подъехать к своему дому будет стоить 5000руб. обращение в электронную приемную Департамента транспорта города Москвы. Сделать это можно по вот этой ссылке dt.mos.ru/feedback/reception/ По закону они обязаны рассмотреть такое обращение и дать свой мотивированный ответ. По крайней мере, после их ответа все будет совершенно ясно. Предлагаю всем желающим побороться за свои права и сделать то же самое — обратиться в Департамент транспорта города Москвы с запросом о том, что они в действительности планируют сделать и с просьбой сделать изъятие из общего запрета для пикапов, чтобы мы могли и дальше спокойно передвигаться по Москве. Ниже приведу текст своего обращения, которое я уже отправил в их электронную приемную. Не ждите, пока Вас лишат права ездить на Вашем пикапе — постарайтесь этого не допустить всеми законными способами. Текст обращения (по тексту вставьте свою марку пикапа и причины посещения Москвы): в пресс-релизах на сайте Вашего Департамента обнаружил новость о том, что осенью 2014-го года в Москве планируется ограничить движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой от 2,5 тонн по улицам, не входящим в "грузовой каркас". Штраф за нарушение требований грузового каркаса составит 5000 руб. Вместе с тем введение такого рода ограничений негативно отразится на собственниках автомобилей-пикапов, которые по ПТС относятся к категории "В", но являются "грузовыми бортовыми". Вместе с тем "пикапы" по своим характеристикам относятся к "грузовым бортовым" автомобилям только в силу формы кузова, но при этом являются по своей сути легковыми автомобилями, эксплуатирующимся в частных целях и не используемыми в коммерческих целях. Для управления такими автомобилями не требуется получать дополнительную категорию в водительское удостоверение, помимо категории "В" (для легковых автомобилей). При этом грузоподъемность таких автомобилей часто может быть намного меньше 1 тонны, экологический класс может быть четвертым, но максимальная разрешенная масса может быть по документам около 2,7 тонн (в связи с чем они могут попасть под запрет на движение "грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой от 2,5 тонн"). В частности, я являюсь владельцем автомобиля Тойота Хайлюкс (Toyota Hilux), масса которого без нагрузки составляет 1920кг, а максимальная разрешенная масса — 2690кг. Я постоянно проживаю (и прописан) в ЦАО, на улице Воронцовской, использую данный автомобиль в частных целях, езжу на нем на работу, использую на строительстве дачи, для дальних поездок и т.д. Тойота Хайлюкс — единственный автомобиль в моей семье. Мой автомобиль не используется как коммерческий транспорт. Моя Тойота Хайлюкс занимает на дороге места не больше, чем Тойота Лэндкруйзер 200, Митсубиси Паджеро IV, Митсубиси Паджеро Спорт, Тойота Лэндкруизер Прадо, Фольксваген Туарег, Рэйндж Ровер и т.п., а весит даже меньше многих из перечисленных "легковых" машин. К такому классу пикапов относятся также Ссанг Йонг Актион Спортс, Фольксваген Амарок, Митсубиси Л-200 и многие другие. Кроме того, у моей Тойоты Хайлюкс экологический класс — четвертый. На моей машине установлен экологичный дизельный двигатель объемом 2,5 литра и мощностью 144 лошадиных силы. Полагаю, что вреда экологии мой автомобиль наносит намного меньше, чем джипы с большим объемом двигателя и с худшим экологическим классом, причисленные, тем не менее, к категории "легковых" (не говоря уже об автомобилях отечественного производства). В случае введения в Москве упомянутых ограничений на движение "грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой от 2,5 тонн вне грузового каркаса" я не смогу проехать на своем автомобиле к своему дому, не смогу ездить на нем на работу и не смогу в полной мере пользоваться дорожной инфраструктурой города Москвы, на поддержание которой я ежегодно плачу транспортный налог со своего "грузового" автомобиля категории "В". У меня нет ни денег, ни желания покупать второй автомобиль. Кроме того, я убежден, что если у меня будет два автомобиля, то это не будет способствовать улучшению экологической ситуации в Москве. Также вторая машина будет попросту занимать парковочное место, за высвобождение которых власти Москвы активно борются в последнее время. Сменить свою машину на другую я также не могу в силу того, что целям, для которых она используется, отвечает исключительно пикап, который относится к категории "В", но причислен к "грузовым". В связи с этим я прошу дать мне разъяснения по сути вводимых с осени 2014 года в Москве запретов на движение грузовых автомобилей разрешенной максимальной массой от 2,5 тонн вне "грузового каркаса", затронут ли данные ограничения владельцев автомобилей типа "пикап", относящихся к категории "В", но являющихся по документам "грузовыми бортовыми", и меня в частности. Также прошу рассмотреть данную проблему и проработать механизм изъятия из данного запрета отдельной категории автомобилей — пикапов, относящихся к категории "В", но являющихся "грузовыми бортовыми", разрешенная максимальная масса которых не превышает 3 тонн (или 3,5 тонн, что будет в полной мере соответствовать действующим Правилам дорожного движения, согласно которым в полной мере к грузовым автомобилям принято относить автомобили с максимально разрешенной массой свыше 3,5 тонн). Прошу решить данную проблему до наступления негативных последствий для достаточно большой части населения города Москвы, являющихся собственниками пикапов и не допустить нарушения их законных прав. Уверен в положительном решении данного вопроса. О результатах рассмотрения данного обращения прошу меня информировать." Ну и Госуслуги нам в помощь! [свернуть]
__________________
260 Я там был: ШВЕ2012, Абхазия, Казахстан, Ойкумена 2013, За четыре моря к Океану, Вдоль Волги, Путь в тысячу миль..., Кавказскими тропами, Человек бежит по жизни... Не жалея ног... Дом-Работа... Дом-Работа... Отбывая срок... Выходные-передышка... Отпуск, как привал... Старость, пенсия, отдышка... А куда же он бежал?...
__________________
Мой авто: Тренд 122 белых бессмертных пони. Подключаемый полный, блокировка, "Кульный саунд", 17 широкие дисочки и охрана в будке. Последний раз редактировалось app64; 20.01.2015 в 15:42. |
![]() |
![]() |
Поддержали: | Azimut Гриша (21.04.2014), Den_Lamnensky (01.04.2016), dis (03.03.2015), RAZGUL (29.11.2016), sansan (14.12.2016), sergeitsi (05.06.2017), Бирюк (09.03.2017), Жбан (28.11.2016), Людмила (05.03.2015), майор про (20.07.2014), мега (31.01.2015), шмелев павел (08.05.2015) |
![]() |
#201 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 14.02.2011
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 1,420
Сказал "Спасибо": 346
Поблагодарили 470 раз(а) в 237 сообщениях
Репутация: 10
|
![]()
Чем пикап превосходит по массе габаритам , допустим LC200, Ниссан Патрол, Инфинити, Тахо и остальные внедорожники? Да, ну...бред! Давайте всех закроем! Во весело будет....
__________________
Порядковый номер 300...
__________________
Мой авто: Хай,АКПП... |
![]() |
![]() |
![]() |
#202 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 28.03.2014
Адрес: Moscow
Сообщений: 412
Сказал "Спасибо": 0
Поблагодарили 187 раз(а) в 93 сообщениях
Репутация: 16
|
![]()
Неужели придется все таки продавать амарок или ссылать в деревню?
__________________
STANCE NATION 487 ![]()
__________________
Мой авто: VW AMAROK SOCHI EDITION RNS 510 |
![]() |
![]() |
![]() |
#203 | |
Banned
Амароковод
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 1,328
Сказал "Спасибо": 485
Поблагодарили 396 раз(а) в 166 сообщениях
Репутация: 82
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#204 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 28.03.2014
Адрес: Moscow
Сообщений: 412
Сказал "Спасибо": 0
Поблагодарили 187 раз(а) в 93 сообщениях
Репутация: 16
|
![]()
А кстати в нами нельзя сделать акт о том что груподъемность меньше, ну типа убрали по листу или пару из рессоров?
__________________
STANCE NATION 487 ![]()
__________________
Мой авто: VW AMAROK SOCHI EDITION RNS 510 |
![]() |
![]() |
![]() |
#205 | |
опытный
Амароковод
Регистрация: 17.09.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 234
Сказал "Спасибо": 116
Поблагодарили 37 раз(а) в 24 сообщениях
Репутация: 0
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
Поддержали: |
![]() |
#206 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 30.12.2013
Адрес: Щелково-3
Сообщений: 4,305
Сказал "Спасибо": 1,716
Поблагодарили 1,104 раз(а) в 619 сообщениях
Репутация: 38
|
![]()
Предлагаю голосовалку, кто за, кто против того что бы пикапы не ездили по Москве!
__________________
2013г. кАмаро Сочи Эдитион. 2л. АКПП. Битурбодиезель. Электростеклоподъемники перед и зад!!! ГУР! Иностранная музыка! Брызговики! Подкрылки! Антикор! ![]()
__________________
Мой авто: Амарок сочи эдишн. и Мурано.) |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал "поддерживаю": | LeonKs (24.06.2014) |
![]() |
#207 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 28.03.2014
Адрес: Moscow
Сообщений: 412
Сказал "Спасибо": 0
Поблагодарили 187 раз(а) в 93 сообщениях
Репутация: 16
|
![]()
в выхи все на дачах, сотвественно надо делать в будни и желательно возле дептранса) хотя это радикализм.
__________________
STANCE NATION 487 ![]()
__________________
Мой авто: VW AMAROK SOCHI EDITION RNS 510 |
![]() |
![]() |
![]() |
#208 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 08.05.2013
Адрес: Железнодорожный
Сообщений: 5,011
Сказал "Спасибо": 1,505
Поблагодарили 1,416 раз(а) в 629 сообщениях
Репутация: 172
|
![]()
Блин, во вы понаписали!!! Я до последнего думал УТКА!
![]() ![]()
__________________
![]() Порядковый 353 8-916-809-42-35
__________________
Мой авто: Highline,Черный, |
![]() |
![]() |
![]() |
#209 | |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 28.03.2014
Адрес: Moscow
Сообщений: 412
Сказал "Спасибо": 0
Поблагодарили 187 раз(а) в 93 сообщениях
Репутация: 16
|
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]() Хотя вроде идет инициативная группа идет на прием в дептранс
__________________
STANCE NATION 487 ![]()
__________________
Мой авто: VW AMAROK SOCHI EDITION RNS 510 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
|
|
|
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Щетки стеклоочистителя. Дворники | Annete | Кузов и салон | 154 | 12.11.2020 18:19 |
Обсуждаем проблемы при холодном пуске двигателя | SWAT007 | Двигатель | 248 | 15.01.2017 15:38 |
Текущее время: 16:57. Часовой пояс GMT +4.