Нечеткое переключение передач МКПП6

[Vovan]

Сообщение от Alexanderr

Господа , была такая фигня с включением первой , также называлась особенность коробки в качестве причины . Не верьте ! Заменили маховик , теперь дуну на рычаг , и первая включается!!!

Каким образом маховик связан с не четким переключением передач?! Или возможно Вам подрегулировали механизм выбора передач или поправили положение самой коробки.

[Golfoman]

Сообщение от Valois

4 года ездил на Forde Ranger ничего похожего,что сейчас испытываю на Амароке не было.

Оффтоп

Я конечно дико извиняюсь за "болтовню не по теме", но это не так...
Я сейчас эксплуатирую Форд Рейнджер 2008 г.в., так на нем кроме затрудненного включения 1-ой передачи, еще присутствует и другая общая болезнь для ФР/ВТ-50 - это поломка пружины фиксатора выбора передачи - в результате ручка ПП болтается и наблюдается затрудненное включение 2-ой передачи.
И это, замечу, общее место для ФР/ВТ-50, выпуска до 2012 г.
Об этом можно подробно почитать на Пикап клубе...

[Alexanderr]

Заменили маховик , выжимной . Может ( и наверное ) регулировали механизм переключения , не знаю . Но уже прошел тысяч пять , пока , тьфу , тфу все нормально. Насколько я себе представляю , положение коробки не изменить , она штифтуется!!!

[Alexanderr]

Все по гарантии !!!

[Valois]

Сообщение от Golfoman

Оффтоп

Я конечно дико извиняюсь за "болтовню не по теме", но это не так...
Я сейчас эксплуатирую Форд Рейнджер 2008 г.в., так на нем кроме затрудненного включения 1-ой передачи, еще присутствует и другая общая болезнь для ФР/ВТ-50 - это поломка пружины фиксатора выбора передачи - в результате ручка ПП болтается и наблюдается затрудненное включение 2-ой передачи.
И это, замечу, общее место для ФР/ВТ-50, выпуска до 2012 г.
Об этом можно подробно почитать на Пикап клубе...

лично я не своем примере не наблюдал проблем с коробкой в ФР. Просто сейчас немного озадачен работой КПП на Амароке.

[subverse]

Та же фигня случилась примерно к 18 тысячам, при запуске двигателя иногда просто не возможно включить заднюю и первую, ощущение как будто всё заклинило, выжмешь лишний раз сцепление или включишь вторую а потом заднюю и всё включается. На машине езжу не я один и знаю как может ездить второй водитель, поэтому просто поехал на сервис чтоб исправили, без каких либо предъяв на гарантию. На что получил неожиданный ответ, аж из москвы: данное затруднение не является дефектом, коробка амарока чрезвычайно вынослива и поэтому в ней используются чрезвычайно выносливые мегашестерни, которые возможно и трудно переключать и что мол это характерно для всех тяжёлых пикапов. Указание для сервиса - ремонт не производить, к коробке близко не подходить.
Вот такие дела, что самое интересное затруднения возникают в точном соответствии теории вероятности, может и прав фольксваген про мегашестерни.

[Kivlov]

Сообщение от subverse

Та же фигня случилась примерно к 18 тысячам, при запуске двигателя иногда просто не возможно включить заднюю и первую, ощущение как будто всё заклинило, выжмешь лишний раз сцепление или включишь вторую а потом заднюю и всё включается. На машине езжу не я один и знаю как может ездить второй водитель, поэтому просто поехал на сервис чтоб исправили, без каких либо предъяв на гарантию. На что получил неожиданный ответ, аж из москвы: данное затруднение не является дефектом, коробка амарока чрезвычайно вынослива и поэтому в ней используются чрезвычайно выносливые мегашестерни, которые возможно и трудно переключать и что мол это характерно для всех тяжёлых пикапов. Указание для сервиса - ремонт не производить, к коробке близко не подходить.
Вот такие дела, что самое интересное затруднения возникают в точном соответствии теории вероятности, может и прав фольксваген про мегашестерни.

Главное это все проходит после длительной поездки 30-50км.
стоит постоять и остыть часик и вновь все повторяется, все таки от температуры масла там зависит переключение.
летом наверно этого не будет, посмотрим.
пробег 17т.км. бывает аж бесит на светофоре, не врубается и все, причем никакая, пока не откатишься или перегазовку не сделаешь.
так и хочеться этого спеца на мегашестерни посадить эти голой ж...ой!

[NIKOLA13]

Сообщение от subverse "На что получил неожиданный ответ, аж из москвы: данное затруднение не является дефектом, коробка амарока чрезвычайно вынослива и поэтому в ней используются чрезвычайно выносливые мегашестерни, которые возможно и трудно переключать и что мол это характерно для всех тяжёлых пикапов. Указание для сервиса - ремонт не производить, к коробке близко не подходить.
Вот такие дела, что самое интересное затруднения возникают в точном соответствии теории вероятности, может и прав фольксваген про мегашестерни."


Мне дали точно такой ответ могу сделать скан если нужно бумага в машине лежит. Заметил одно на данный момент поставил резину 265/75 r16 передачи стали включатся на холодную более чётче.

[kv-glushko]

такой ответ получили многие..А что скан нужен? Кину если в том есть нужда.

[Golfoman]

И это так, такова особенность данной КПП...