AMAROK 2017 3.0TDI

[АмарочийПотрох]

у меня был алмера классик , тоже цепной . К 140000 км цепь растянулась и потребовалась замена , а для этого полдвигателя разобрать нужно и более никак иначе не лечится . Бабок стоит немеряно , так что всё относительно . Вроде и не порвётся , как ремешок , но если планируешь ремонтировать - готовь бабло . Я просто успел избавиться "повезло" следующему владельцу

[Qseft]

Сегодня оплатил нового пса:


Завтра на учет и антикор полости рамы и лонжеронов кабины под моим руководством. На этом амароке заводской антикор сделан лучше, чем на моем прежнем, рама и снаружи и внутри покрыта чем то.
Чистая цена со скидками 2680 т р вместо 3108 т.р .

[Asspirine]

Сообщение от Qseft

Сегодня оплатил нового пса:


Завтра на учет и антикор полости рамы и лонжеронов кабины под моим руководством. На этом амароке заводской антикор сделан лучше, чем на моем прежнем, рама и снаружи и внутри покрыта чем то.
Чистая цена со скидками 2680 т р вместо 3108 т.р .

Поздравляю!
Скидка 400 тыс тоже круто!
Антикор липкий и рама действительно залита, я вин номер при регистрации минут 10 искал под ним, все руки вымазал.

НО косяк, центральный тоннель снизу не покрыт не чем, при езде по высокой траве кустам очень сильно напрягает. (вокруг рычага кпп просто краска)

[serg 799]

Сообщение от Qseft

Сегодня оплатил нового пса:


Завтра на учет и антикор полости рамы и лонжеронов кабины под моим руководством. На этом амароке заводской антикор сделан лучше, чем на моем прежнем, рама и снаружи и внутри покрыта чем то.
Чистая цена со скидками 2680 т р вместо 3108 т.р .

от души поздравляю.чего еще сказать

[Alexanderr]

Начал юзать ! Побег 100км !

[Qseft]

Некоторым первым покупателям повезло: получили авто без глонасса и дешевле на 40 тыс. Почему на амарок он в таком уродском виде идет, не понимаю, особенно это "мигалка" на крыше. Ради интереса посмотрю размер отверстия в крыше под антену, может и демонтирую нах и ящик нормальный поставлю на торпедо.

[Qseft]

Прокатился первые 30 км, ощущения прямо как в моем сне). В сравнении с 2.0 мотор заметно тише работает, на ускорениях приятный рык. Динамика конечно лучше, но не так, чтобы все все бросать и бежать покупать 3.0. 2.0 тоже нормально тягает авто особенно на чипе, только его кажется мало из-за хорошо сбалансированного и хорошо управляемого шасси, это как, например, на бмв 2.0 литра кажется мало, а если на таз 2106 поставить эти 2.0 , то покажется избытком. Тормозит лучше, а вот по реакции на руль мне он показался тяжеловатым каким-то. Хотя мотор по идее не сильно вес передка изменил. Переставлю колеса с предыдущего и сравню еще раз. Сейчас авто на антикоре. Делается шведским материалом Noxudol-700. Он на масляной основе, распыляется внутри не засыхает и по отзывам служит дольше, хотя проверял недавно свой предыдущий амарок, сковырнув ногтем увидел,что все свежее спустя 4 года и еще лет на 7 точно хватит. Но больше не хочу того подвига с 8 балончиками тектила, когдя я неделю лазил под авто.

[Qseft]

Сообщение от Asspirine

На весы оба загонял ~2300 оба весят. разница была 40-50кг. Нету никакой разницы по массе существенной
2.0 тоже на автомате.

В авторевю взвешивали 2.0 - 2170 кг.

[747]

400 тысяч очень хорошая скидка,я свой покупал,в 13 году,70 сделали,и то с трудом,как так получается? Знакомые?

[KuZia495]

Согласен, не плохо. За скидку в 300-400 я бы даже не стал думать, обновился бы "прям сейчас".

А так, уже даже подумывать начал, не накинуть ли денег (к весне) до "овощного" Prado 150 2.8TD. Нужно-то накинуть ещё 400 к той версии Амарока, которая нам интересна. На фоне общей суммы - не велика задача.
Хотя, конечно, 150 совершенно не аналог (да и нужны плюсы кузова/кунга). Но, как говортися, человек умеет хорошо приспосабливается, можно и без кузова прожить (больше "туле", больше аккуратности в салоне). Да и всякие Москвоские "грузовые каркасы" уйдут из головы, хотя авто в городе практически не используем.