Как завести дизель в мороз ...

[Kostas]

Друзья, а кто пользуется антигероем?
1) на постоянной основе
2) локально

Я никогда ничего не заливал в бак , кроме топлива с одной и той же заправки.

Есть побочные эффекты от присадок к топливу ?

Спасибо.

[Mowgli]

Сообщение от Kostas

Друзья, а кто пользуется антигероем?
1) на постоянной основе
2) локально

Я никогда ничего не заливал в бак , кроме топлива с одной и той же заправки.

Есть побочные эффекты от присадок к топливу ?

Спасибо.

Я пару раз заливал, когда оставалось летней где-то с полбака, а обещали морозы, нормально переживает машинка. Дешевые уж совсем не покупай толко

[Skeptic]

Сообщение от Mowgli

Я пару раз заливал, когда оставалось летней где-то с полбака, а обещали морозы, нормально переживает машинка. Дешевые уж совсем не покупай толко

пол литра/литр спирта в бак гарантированно свяжет воду. Проблем для соляры не будет никаких.
Что же касается парафинов, то только греть. Видел штатные электрические нагреватели для фильтра и трубок, дополнительные к ВиБасто.

[andron33]

Сообщение от Kostas

Я никогда ничего не заливал в бак , кроме топлива с одной и той же заправки.

Не отступайте от этого правила. В топливный бак - только топливо! Забудьте про присадки раз и навсегда.
Парафин в тепле растает и проблема уйдет. Зимой нужно бак держать всегда полным. Тогда и воды там будет меньше. чем больше в баке воздуха, тем больше и влаги, особенно, если с мороза в теплый гараж, например. Начните с простого: отогреть авто и зарядить АКБ )

Ну и, учитывая, что авто долго стоит, то нужно еще с осени, заблаговременно))) залить зимнюю в бак, если снова будет длинный простой. Зачем Вам дизель? С зажигалкой нет таких проблем)))

[Skeptic]

В топливе уже содержится вода. Связанная вода, являясь поляризованной, играет важную роль в процессе горения. (Проводили эксперимент. Полностью обезвоживали керосин, и им можно было тушить пожары, не хотел гореть ВООБЩЕ). При понижении температуры, "связанная" вода выпадает в виде "свободной". Вот её и нужно связать либо спиртом, либо другими горючими реактивами типа "жидкость И". Сами парафины ничем не разморозить, кроме как греть. И совет теплого гаража самый фундаментальный.

Если у зажигалок нет проблем замерзания бензина, то это единственное их преимущество. Во всем остальном- сложности, стоимости эксплуатации и ремонта, никакого выиграша нет. А по отдаче мощности и расходу зажигалка проигрывает дизелю. Я дизелист по состоянию души.

[Kostas]

Сообщение от andron33

Не отступайте от этого правила. В топливный бак - только топливо! Забудьте про присадки раз и навсегда.
Парафин в тепле растает и проблема уйдет. Зимой нужно бак держать всегда полным. Тогда и воды там будет меньше. чем больше в баке воздуха, тем больше и влаги, особенно, если с мороза в теплый гараж, например. Начните с простого: отогреть авто и зарядить АКБ )

Ну и, учитывая, что авто долго стоит, то нужно еще с осени, заблаговременно))) залить зимнюю в бак, если снова будет длинный простой. Зачем Вам дизель? С зажигалкой нет таких проблем)))

Простой был вынужденный, но при хороших обстоятельствах.

Итак!

На данный момент:
Машину загнал в помещение. Температура +8 градусов. Через 4 часа запустил вебастр- работает! Завел- работает все отлично.
Теперь вопрос к спецам, ведь мнения разошлись


Мне надо ехать за 150 км сегоня. Бак полный, солярка летняя. Погода на ближайшие дни минус 15 ориенг, но вы сами понимаете, что модно и изменится.

Какие действия предпринять. Одни говорят присадку антигель, другие ничего не добавлять. Полный бак я одним махом не выкатаю.

И, если не добавлять, то есть вероятность щамерзамерзания топлива в движении?

В общем к вечеру надо определиться, мужики. Всем огромное спасибо. А зажигалок у меня хватает). Тоже стоят....Арт еоу заводить одну из них для профилактики, а то недавно пришлось систему охлаждения менять, антифриз кристаллизоваться((.

[Skeptic]

Сообщение от Kostas

Простой был вынужденный, но при хороших обстоятельствах.

Итак!

На данный момент:
Машину загнал в помещение. Температура +8 градусов. Через 4 часа запустил вебастр- работает! Завел- работает все отлично.
Теперь вопрос к спецам, ведь мнения разошлись


Мне надо ехать за 150 км сегоня. Бак полный, солярка летняя. Погода на ближайшие дни минус 15 ориенг, но вы сами понимаете, что модно и изменится.

Какие действия предпринять. Одни говорят присадку антигель, другие ничего не добавлять. Полный бак я одним махом не выкатаю.

И, если не добавлять, то есть вероятность щамерзамерзания топлива в движении?

В общем к вечеру надо определиться, мужики. Всем огромное спасибо. А зажигалок у меня хватает). Тоже стоят....Арт еоу заводить одну из них для профилактики, а то недавно пришлось систему охлаждения менять, антифриз кристаллизоваться((.

мое мнение и совет, неоднократно проверенное действие. Спирт в бак. Почему спирт советую? Спирт понятен качеством. Гели имеют качество с большим разбросом, в зависимости от производителя. Причина применения одна- связать свободную воду. Одна молекула спирта связывает 5 молекул воды. К стати отсюда и сушняк после попойки. Спирт сгорает полностью, он по своей сути тоже топливо во всех отношениях. Если даже нальете много спирта, дизель не сломается и будет работать.


Другая, проверенная жидкость, "жидкость И", но она ядовитая, и ее переливать не рекомендуется.

Гелями также пользовался, вынужден был пользоваться. HiGear качество ожидаемое. Не дешевый, однако.

[Kostas]

А что в итоге ? Я залью гель, хоть он золотой будет. Разогрею его перед заливкой.
Покатаюсь вверх вниз, взад вперёд, коричанн , как смогу перемашаю. Бак полный. И поеду. А на улице мороз . На ходу может замёрзнуть и заглохнуть?

На ходу может замёрзнуть? Галь залью , цена не имеет значение.
А фильтр жив? Он новый. Бак полный. Машина сутки в тепле +7. Гель перед заливкой нагрею.

[Kostas]

Никак через заоивеное отверстие нельзя топливо откачать, хоть сколько-нибудь?

[Skeptic]

Через обратку соляра в баке разогревается до температур, при которых морозы на улице не вызовут замерзания топлива в баке. ТНВД греет топливо не хило.
Конечно, если Вы в Верхоянске или Антарктиде, где керосин ножом режется, то ничего не поможет.

В основном машины к зиме готовят, делая некоторые манипуляции.
-утепляют топливные трубки, как минимум утеплителем или ленточным обогревателем обматывают и закрывают изолятором. Иногда укрывают бак одеялом, как и картер мотора.
- ставят обогрев на фильтр топливный и масляный.
- видел как систему выхлопа прокладывали в дополнительном баке, на северах конечно.

На северах понятно. Как машину завели осенью, весной выключили, в зависимости где и как эксплуатируют.