ЧИП ТЮНИНГ

[Alexx_403]

Чип 23, вырезка ката с заглушками егр 15 итого 38

[Natan]

.....доброго дня, заглушил ЕГР, ну и безусловно добавил чуток...., будучи и до этого довольно резвым(163, механика), автомобиль приобрёл другую, более органично сложенную для него динамику.., т.е., фактически произошла оптимизация всего процесса езды, график разгона более линеен, а потому понятен, плюс добавленная мощность сделала сам процесс езды более мягким и комфортным, меньше внимания на рычаг скоростей......., в общем боюсь сглазить....., может ошибаюсь и это уже мне мнится, но работать стал как-то тише и ровнее.., по расходу пока статистики масштабной нет.., но первое впечатление, что по крайней мере не больше..., на холостых однозначно меньше(100гр/ч)....., дальше посмотрим..., с уважением....

[AlexandrK]

(100гр/ч).? О нюхает что ли? У меня 1,2 литра в час.

[Natan]

......некорректно отписал.., не хотел вводить в чушь..., МИНУС 100 г/ч...., т.е., было 0,9,- стало 0,8..., иногда срывается на 0,7....., включенный свет,- 0,9..., ну а при работе кондиционера варьируется в зависимости от забортной температуры и уставки...., с уважением............)...

[Alexx_403]

Вчера прошел 200 км трассы. Расход упал на 1 литр.

[Natan]

.....съездил в Курскую обл. и обратно...., ну что, едет конечно на порядок ровнее и интересней..., расход с 8,5 упал до 7,5...., конечно моторика езды и переключение передач оптимизировались....., но что непонятно, почему жор масла упал вдвое......., ну и как попутная мысль, а может быть всё это стоило сделать раньше........., с уважением............

[Xander]

Созрел на чип Амарока. Уже достали затупы на малых оборотах, из-за них приходится постоянно месить масло в МКПП, особенно с тяжёлым прицепом. Какую контору порекомендуете в Москве? Главное качество, за разумные деньги, естественно)))

[Valun]

Всем привет!
Чипанулся! — Теперь у волчары в районе 230 кобыл и около 500 ньютонов
Почитав отзывы обратился в раскрученную по всей стране контору, которые отчасти сами ваяют прошивки. На Амарока у них своя прошивка.
Отдал на ампутацию EGR и чиповку.
Делали весь день. Закисли и отломились болты теплообменника – пришлось высверливать.
Залили прошивку, адаптировали педаль, поехали!
Выезжаю – тапку в пол – ПРЕТ! Счастье есть!
В итоге, со слов сервиса – 230 кобыл, около 500 ньютонов — для точного замера нужно ехать на стэнд.
Ездил катался до поздна – доволен как слон!
Ощущения:
Мотор именно «задышал» и стал Очень легко крутиться!
Если раньше я ездил с оборотами до 2000-2200 оборотов, то сейчас до 3000-3500 оборотов.
На холостых стрекотание дизеля стало мягче и вообще мотор очень мягко заработал на всех оборотах. Чувствуется что ему легко крутиться.
На первой чуть передавишь газ — колеса срываются в букс. При тапке в пол на второй тоже шлифует на сухом асфальте.
На трассе сильно не гонял, темно уже было — топнул пару раз 150 — набирает очень легко и непринужденно.
Разгон на всех скоростях кроме первой стал очень «вкусным» и «сочным»
Какая же на нем короткая первая скорость!..
Ну да ладно, это все-таки грузовик
Покатавшись с тапкой пол волчара показал расход 9,9 литров на 100 км! 8)))
Я был в шоке!
В таком режиме на старой прошивке и с EGR он был должен показать 15-16 литров как минимум!
В общем – дальше будем смотреть/наблюдать.
А пока – счастье есть!
Всем удачи!

[Filmisha]

Сообщение от Valun

Всем привет!
Чипанулся! — Теперь у волчары в районе 230 кобыл и около 500 ньютонов
Почитав отзывы обратился в раскрученную по всей стране контору, которые отчасти сами ваяют прошивки. На Амарока у них своя прошивка.
Отдал на ампутацию EGR и чиповку.
Делали весь день. Закисли и отломились болты теплообменника – пришлось высверливать.
Залили прошивку, адаптировали педаль, поехали!
Выезжаю – тапку в пол – ПРЕТ! Счастье есть!
В итоге, со слов сервиса – 230 кобыл, около 500 ньютонов — для точного замера нужно ехать на стэнд.
Ездил катался до поздна – доволен как слон!
Ощущения:
Мотор именно «задышал» и стал Очень легко крутиться!
Если раньше я ездил с оборотами до 2000-2200 оборотов, то сейчас до 3000-3500 оборотов.
На холостых стрекотание дизеля стало мягче и вообще мотор очень мягко заработал на всех оборотах. Чувствуется что ему легко крутиться.
На первой чуть передавишь газ — колеса срываются в букс. При тапке в пол на второй тоже шлифует на сухом асфальте.
На трассе сильно не гонял, темно уже было — топнул пару раз 150 — набирает очень легко и непринужденно.
Разгон на всех скоростях кроме первой стал очень «вкусным» и «сочным»
Какая же на нем короткая первая скорость!..
Ну да ладно, это все-таки грузовик
Покатавшись с тапкой пол волчара показал расход 9,9 литров на 100 км! 8)))
Я был в шоке!
В таком режиме на старой прошивке и с EGR он был должен показать 15-16 литров как минимум!
В общем – дальше будем смотреть/наблюдать.
А пока – счастье есть!
Всем удачи!

Где делал?
Мотор 180лс?

[Valun]

Сообщение от Filmisha

Где делал?
Мотор 180лс?

Да, мотор 180лс.
Делал в лаборатории скорости.