AMAROK 2017 3.0TDI

[747]

Я по конфигуратору себе на 3600 насчитал,если не поболее,по аналогии с имеющимся ,плюс 3 литровый мотор,но даже со скидкой в 300 не знаю,купил бы? За свой наверное 1,5-1,8 можно получить,давно правда цены не смотрел.получается надо ещё столько же добавить,вот и сомневаюсь

[747]

Гоняю по Москве постоянно,каркасы пока не беспокоят

[KuZia495]

Ключевое слово "пока" (лично меня ИДПС не беспокоили).

Это как с экологией. Вроде никого (из легковых/<1т) пока не беспокоит, но через год-другой - бац и "припухнут" товарищи с нулевым экологическим классом, к примеру.
Я уже даже перестал сомневаться в вероятности подобных событий, если честно.

Перестаю оффтопить.

[747]

Вот я и написал "пока",а дальше видно будет,но мне проще,в семье ещё есть машина,а вот с экологическим классом,тут да, будут у людей проблемы,ну а в Раменском до каркаса ещё далеко,на платниках иду вторым классом,и то из-за бокса на крыше

[Alexanderr]

Сообщение от Asspirine

На весы оба загонял ~2300 оба весят. разница была 40-50кг. Нету никакой разницы по массе существенной
2.0 тоже на автомате.

И коробка как то не радует !

[Qseft]

Структура скидок на коммерческий транспорт такова: 7% инвалидам лубой группы, 155 р за тредин любого авто, 50 р мне как то манагер еще намутил. Мне повезло и инвалид нашелся среди родственников, по доверенности на него купил гнилую семерку за 15 тыс на ходу, отогнал ее с г Истры (гнал сам, это был ад, лучше бы эвакуатор нанял). Отдал манагеру 15 р. Вообщем доступно каждому.
Мысли по авто. На сегодня накатал 250 км, и чето накатался). Управляемость из-за потежелевшей морды мне показалась хуже, руль чувствуется легким и меньше обратной связи как то, вот тормозит отлично, даже после моего прежнего, где сзади диски, а уж после барабанов тем более. Мотор приятно и тихо урчит, пуляет зачетно, но переключения акпп на 2.0 плавнее. Штатная подвеска валкая, поставил сегодня бильштайны б6 и колеса 17 радиуса с вылетом 25 мм, резина 32', стало заметно лучше, но надо еще пожесче подвесочку под его мощь. ИМХО, извиняюсь, не стоит дро..ить на 3.0, если вы спокойный ездок, 2.0 на акпп вполне достаточен, а с чипом вообще отлично. За два дня подходило 4 чела, надпись V6 примагничивает народ). Как то так.

[Alexanderr]

Не знаю про тормоза ! Не показались они лучше !

[Qseft]

Сообщение от Asspirine

тест был? 2280 получился хайлайн заправленный с дугами и роллетой
Разница с 2.0 минимальная

Вот из статьи инфа.

Постараюсь найти весы и взвеситься, интересен расклд по развесовке на в6.

[747]

Сообщение от Qseft

Структура скидок на коммерческий транспорт такова: 7% инвалидам лубой группы, 155 р за тредин любого авто, 50 р мне как то манагер еще намутил. Мне повезло и инвалид нашелся среди родственников, по доверенности на него купил гнилую семерку за 15 тыс на ходу, отогнал ее с г Истры (гнал сам, это был ад, лучше бы эвакуатор нанял). Отдал манагеру 15 р. Вообщем доступно каждому.
Мысли по авто. На сегодня накатал 250 км, и чето накатался). Управляемость из-за потежелевшей морды мне показалась хуже, руль чувствуется легким и меньше обратной связи как то, вот тормозит отлично, даже после моего прежнего, где сзади диски, а уж после барабанов тем более. Мотор приятно и тихо урчит, пуляет зачетно, но переключения акпп на 2.0 плавнее. Штатная подвеска валкая, поставил сегодня бильштайны б6 и колеса 17 радиуса с вылетом 25 мм, резина 32', стало заметно лучше, но надо еще пожесче подвесочку под его мощь. ИМХО, извиняюсь, не стоит дро..ить на 3.0, если вы спокойный ездок, 2.0 на акпп вполне достаточен, а с чипом вообще отлично. За два дня подходило 4 чела, надпись V6 примагничивает народ). Как то так.

Спасибо за раскрытый ответ,у самого 180 сильный с чипом,вторая Q7 3 TDI,есть с чем сравнить,вот думаю,новый Амарок не поедет как Кушка? Ну в смысле по динамике,но его ведь тоже можно чипануть и вот как тогда?

[Qseft]

Сообщение от 747

Спасибо за раскрытый ответ,у самого 180 сильный с чипом,вторая Q7 3 TDI,есть с чем сравнить,вот думаю,новый Амарок не поедет как Кушка? Ну в смысле по динамике,но его ведь тоже можно чипануть и вот как тогда?

Только по прямой ровной дороге поедет как кушка. В идеале ему нужна пневма с регулировкой клиренса как на додже, но пока его эволюционная стадия на уровне рессорной задней подвески. Я лично не вижу смысла плать за амарок выше 3200, т к за 4000 уже можно взять додж ребел с пневмами, мостом на рычагах и прочими плюшками.