Обсуждение лифт-комплекта на Amarok

[345]

p77, Оффтоп

выбор, действительно очень невелик. КМ я в продаже уже не встречал. Только КМ2.
Очень интересует результат без лифта... По ширине ИМХО должны встать.
Думаю, что нужно будет проверять на диагоналку

[владимир 64]

Сообщение от p77

345, Оффтоп

выбор резины 255/85/16 небольшой и ценник около 10 т.р.
видимо буду брать БФГ МТ КМ2,
по рисунку больше нравятся КМ (более износостойкие) однако не уверен, что они есть в наличии и учитывая, что они с КМ2 в одну цену, КМ2 брать выгоднее (была усилена боковина)
если бы ценник был по 8 т.р., но это мечты...
а еще есть непонятка с КМ, поскольку все картинки в инете старые, а на
http://www.bfgoodrichtires.com/tire-...off-road-tires
уже другой рисунок и только один размер

гудричь не плохая резина, но очень боится езды на приспущенных..

[Николай1987]

Здравствуйте Всем! Вопрос такой, кто нибуть автомат лифтовал? при боди лифте какие проблемы могут возникнуть? поделитесь опытом

[p77]

Николай1987, никто пока машины на АКПП не лифтовал (они только появились)
никаких проблем быть не должно

[Длинный волк]

Сообщение от Николай1987

Здравствуйте Всем! Вопрос такой, кто нибуть автомат лифтовал? при боди лифте какие проблемы могут возникнуть? поделитесь опытом

Привет. Я знаю что Роман (Farmer) сделал бодик на 40мм на АКПП. Напиши ему.

[Николай1987]

Сообщение от Длинный волк

Привет. Я знаю что Роман (Farmer) сделал бодик на 40мм на АКПП. Напиши ему.

Спасибо. на 40мм думаю проблем нет, интересно если на 100мм как там с коробкой будут обстоять дела? прочитал всю тему описывались проблемы с механикой

[ALastorZ]

При лифте Амарока с автоматом до 50мм коробка и её привод не затрагиваются. Farmer у нас был.

[Farmer]

АКПП Пробег 6 тысяч, body lift +40mm, лишний раз готов подтвердить слова ALastorZ и еще раз поблагодарить вашу команду! очень доволен!

[Длинный волк]

Клубни всем привет. Вот и я хочу внести свои пять копеек в этой теме. Очень долго выбирал, что лучше сделать бодик или лифтонуть подвеску. Из многих консультаций с реальными владельцами внедорожников и нашими клубнями для себя решил остановится на лифте подвески все таки клиренс мне вожнее. Как вы все знаете на данный момент существуют два основных конкурента на рынке это ОМЕ и Айронмен я отдал предпочтение комплекту Айронмен так как при лифте передней подвески ОМЕ дает прирост 25мм а Айронмен 35мм. Недавно приобрел на Пикап форуме лифт комплект Айронмен передней подвески со скидкой 7% обошелся 20700руб (пружины+50кг, стойки и проставки от Айронмена 15мм под нижнюю чашку пружины). Комплект ставил у ОД Автотрейд АГ по стоимости не скажу не помню но кому будет интересно подниму доки и отпишусь. Затем сделал сход развал у них но не удачно они все делают по заводскому шаблону так что был вынужден обратиться к специалисту Алексею кто делает сход развал после тюнинга подвески еще 2500р и все ОК за, что ему огромное СПАСИБО. Для подстраховки поставил планшайбы между диском и ступицей по 3мм так как резина у меня стоит Copper STT 265/70/17 на штатных Альдо ЕТ49, немного цепляет справой стороны.И потому проставки были заменены на 7мм. Теперь все нормально. После установки всего клиренс стал от защиты двигателя 305мм когда поставил лебедку стал ровно 300мм. Что хочу написать о комфорте подвески за это переживал больше всего могу сказать так доволен на все 1000% если сравнивать со стоковой. Машина стала устойчивее без кренов и не клюет при торможении. Лежачие полицейские проезжаю и даже не замечаю их, за исключением очень коварных самых маленьких и высоких так что доволен как слон. Машина подросла очень значительно я бы сказал и почти выровнялась если судить по порогу то он стоит ровно. Да при полностью вывешенном колесе между пружиной и ступицей зазор 2-3мм на фото это видно. Фотки какие есть выкладываю.

[ДяДя ЛёШа]

Длинный волк, зачётно,молодец