КроссоверЫ, как альтернатива

[sv---]

за что купил. информация от офф. дилера в г.Белгород.

[enot]

Правда, на Амароке же 20 тысяч километров.
И про ТО-4 у фрилендера, 30 тысяч это базовая цена (и то это дёшево очень), а на месте начинают под угрозой снятия с гарантии разводить на чистку радиатора, замену щёток и т.д. Так что сумма в 60 тысяч - реальна. Посмотрите lr-club, и какие ужасы там пишут.

[sasa]

там, на Роверах, ездят только Лорды и Сэры...
Как то ходили забирать фрил с ТО очередного. Так вот, выкатили цену 60т.р.
из дополнительного поменяли (по просьбе) задний дворник.

А так, косячек был - сцепление на 15 т. км развалилось, ничего так, в 40 т.р. уложился у ОД, скидочку еще сделали, в положение вошли не взяли денег за установку КПП.

[sv---]

н-да....

[Андрей 197]

Добрый день! До Амарока ездил на Сузуки Гранд Витара 2.4 автомат. Ничего плохого сказать про эту машину не могу (за 3 года и 63 тыс. ни одной поломки), но альтернативой Волку ее назвать сложно. Да она динамичнее (169 лошадок против 122, да на 500 кг легче), маневреннее, проще парковать, комфортнее в пробках, легко возить длинномеры (запихивал палки 2.8 м). Но грузоподъемность хромает - всего 475 кг! Я квартиру ремонтировал, так каждый день ездил за Ротбантом, чтобы не перегрузить. Проходимость Амароку уступает однозначно, да и сзади не сядет взрослый человек при 2 детских креслах. Если машина нужна для города и редких вылазок на природу, то кроссовер вполне подходит, если требуется рабочая лошадь - лучше пикап. Я свой выбор сделал. Кстати СГВ стоит примерно как Амарок, но обслуживание дороже и аппетит на 30% больше.

[Natali]

Сообщение от Андрей 197

Добрый день! До Амарока ездил на Сузуки Гранд Витара 2.4 автомат. Ничего плохого сказать про эту машину не могу (за 3 года и 63 тыс. ни одной поломки), но альтернативой Волку ее назвать сложно. Да она динамичнее (169 лошадок против 122, да на 500 кг легче), маневреннее, проще парковать, комфортнее в пробках, легко возить длинномеры (запихивал палки 2.8 м). Но грузоподъемность хромает - всего 475 кг! Я квартиру ремонтировал, так каждый день ездил за Ротбантом, чтобы не перегрузить. Проходимость Амароку уступает однозначно, да и сзади не сядет взрослый человек при 2 детских креслах. Если машина нужна для города и редких вылазок на природу, то кроссовер вполне подходит, если требуется рабочая лошадь - лучше пикап. Я свой выбор сделал. Кстати СГВ стоит примерно как Амарок, но обслуживание дороже и аппетит на 30% больше.

Оффтоп

возвращались со встречи на Селигере. Ехала на своём Оунтлендоре, 220 л.с., ели успевала, за Такеши, Алексом и остальными, на Амароках.........140 км.ч., правда, у меня на крыше 2 велика были........а с ними максималка 130 км.))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Так что, 163 л.с. ещё фору даст))) а 180 л.с. вообще ракетааа буит!!! А так, да, сузуки хорошая машинка а аппетит, потому как пост.полн.привод, кажись там))

[Андрей 197]

Natali, Да, постоянный полный и автомат 4-х ступный.

[Pivo]

Так оно и есть. У меня СГВН 2.0 механика, 90% город, 10% трасса - расход 12-13 95-го на сотню.

[Natali]

Молчу со своими 15 литрами))

[джедай]

Прошло 10 месяцев со дня приобретения и почти 9т пробега...ничо не сломалось, даже ни одной лампочки не заменил....пока(тфу,тфу,тфу) всё ОК



http://www.youtube.com/watch?v=qj5_l...ature=youtu.be