Новости VW

[Golfoman]

Volkswagen приобрел 55,9% акций MAN


Немецкий автомобильный гигант Volkswagen AG приобрел 55,9% акций одного из крупнейших производителей грузового транспорта в Европе - компании MAN SE, сумма сделки не называется, сообщает агентство Рейтер.
Приобретение контрольного пакета акций позволит Volkswagen получить места в совете директоров MAN и, тем самым, увеличить масштабы сотрудничества между мюнхенской компанией и шведским брендом Scania, который входит в состав концерна.
"Наша цель, которая состоит в значительном укреплении взаимодействия между MAN, Scania и Volkswagen в интересах акционеров, сотрудников и покупателей, стала ближе", - заявил генеральный директор Volkswagen Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn).
Компания стремится создать самое крупное производство грузовиков в Европе с тем, чтобы более успешно конкурировать с Volvo и Daimler AG.
Представитель MAN заявил, что компания приветствует вхождение в "семью Volkswagen" после 253 лет независимого ведения бизнеса, а сотрудничество с концерном в целом и Scania в частности "выходит на новую стадию". Аналитик DZ Bank Михаэль Пунцет (Michael Punzet) отметил, что объем приобретенных акций оказался больше, чем ожидалось ранее. В мае концерн предложил 13,8 миллиарда евро (20 миллиардов долларов) за пакет акций MAN в 35-40%.
"Мы предполагаем, что в течение месяца Volkswagen расширит свою долю в MAN и, возможно, будет подписано соглашение о поглощении", - сказал эксперт.
Volkswagen AG является крупнейшим в Европе автопроизводителем, который объединяет такие марки как Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT. В подразделение корпорации по производству автомобилей класса "люкс" входят такие известные марки как Lamborghini, Bentley, Bugatti. В 2009 году Volkswagen приобрел 49,9% акций Porsche AG, слияние с которой по плану должно завершиться в текущем году. Компания занимается также выпуском грузового транспорта через отделение Volkswagen Commercial Vehicles, а также марку Scania. Штаб-квартира расположена в Вольфсбурге, число сотрудников по всему миру достигает около 400 тысяч человек. Всего компания имеет 61 предприятие в 21 стране мира, в том числе в России. Дочерняя структура "Фольксваген Груп Рус" с 2007 года производит около 150 тысяч автомобилей в год на заводе в Калуге.
MAN SE является крупным немецким производителем грузового транспорта, автобусов, а также дизельных двигателей. Является старейшей компанией с листингом на франкфуртской бирже DAX. Штат сотрудников насчитывает около 52 тысяч человек, продажи ведутся в 120 странах мира. MAN имеет ряд совместных предприятий в Китае, США, ЮАР, ОАЭ, Польше, Турции. Штаб-квартира находится в Мюнхене. По итогам 2010 года прибыль компании составила 713 миллионов евро, выручка - 14,7 миллиарда евро.

РИА Новости

[Golfoman]

Volkswagen признан самой экологичной маркой

Марка Volkswagen признана лидером по результатам голосования читателей специализированного немецкого журнала «Firmenauto»

В июне 2011 года марка Volkswagen во второй раз подряд стала самой экологичной автомобильной маркой. Более половины читателей немецкого автожурнала «Firmenauto» в онлайн-опросе отдали свои голоса лидеру рынка корпоративных клиентов Германии.

При выборе автомобилей менеджеры автопарков отмечали полезные для клиента инновации марки Volkswagen и широкий модельный ряд. Корпоративные клиенты могут выбрать автомобиль из 79 вариаций моделей с уровнем выбросов CO2 менее 130 г/км, из 42 вариаций моделей с уровнем выбросов CO2 менее 120 г/км и из пяти вариаций моделей с уровнем выбросов CO2 менее 100 г/км.

«Мобильность играет для наших клиентов всё большую роль. Поэтому мы рады, что наши усилия, направленные на защиту окружающей среды, по достоинству оценены компаниями, имеющими свой автопарк. Вторая награда подряд в сфере экологии является для нас стимулом для укрепления и расширения лидерских позиций на рынке корпоративных клиентов за счёт инновационных разработок в области экологии», − прокомментировал Свен Кунат, руководитель отдела прямых продаж и корпоративных клиентов марки Volkswagen.

Приз «Самая экологичная автомобильная марка» присуждается ежегодно в Германии с 2010 года. По результатам последних исследований «Dataforce», на сегодняшний день основными критериями при выборе автомобиля на немецком рынке являются низкий расход топлива и низкий уровень выбросов CO2.

Официально VW

[Golfoman]

Volkswagen запретили регистрировать буквы TDI в качестве торговой марки

Европейский суд общей юрисдикции в Люксембурге отказал концерну Volkswagen и компании Audi в регистрации аббревиатуры TDI в качестве торговой марки. Таким образом, в европейских странах немецкие автопроизводители не смогут эксклюзивно пользоваться этим сочетанием букв для обозначения собственных дизельных двигателей. Также суд постановил, что «Фольксвагену» необходимо оплатить все издержки. Об этом сообщает сайт Autolatest.

Как говорится в решении суда, аббревиатура TDI, расшифровывающаяся как «Turbo Diesel Injection» или «Turbo Direct Injection», не может использоваться в качестве торговой марки, так как лишь описывает свойства товара и его характеристики. В этом названии нет указания на конкретный мотор компании Audi, поэтому потребители, по мнению европейского суда, могут не понять автомобиль с каким именно двигателем находится перед ними.

Разбирательство о регистрации букв TDI в качестве торговой марки длится с 2009 года. На данный момент эта аббревиатура уже закреплена за концерном Volkswagen во многих странах вне ЕС.

По данным motor.ru

[FSilver]

Сообщение от Golfoman

Volkswagen признан самой экологичной маркой

Ну к моему Шарану это не относится))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) )))))))))))) Дымит как чёрт! Турбинисты, когда меняли турбину сказали, что катализатор лучше убрать, турбине легче дышать. Я сказал ломай...Дизелистам говорю дымит. Всё проверили, сказали: прёт нормально? Дымить перестанет, приезжай!))))))))))))))))))))))))))))))))))

[Golfoman]

Сообщение от FSilver

Ну к моему Шарану это не относится))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) )))))))))))) Дымит как чёрт! Турбинисты, когда меняли турбину сказали, что катализатор лучше убрать, турбине легче дышать. Я сказал ломай...Дизелистам говорю дымит. Всё проверили, сказали: прёт нормально? Дымить перестанет, приезжай!))))))))))))))))))))))))))))))))))

Скрытый текст

Да..., не буду ничего говорить, про спецов "турбинистов" - не все так просто как кажется, к сожалению глубоко никто не хочет вникать в суть процессов газодинамики в выхлопе, так что скажу что удаление катализатора ничего не дает в смысле улучшений для турбины и для двигателя, а вот хуже может быть. Это относится только к исправному катализатору.
Проблема по большей части не в катализаторе, а в сажевом фильтре, если он есть - забивается быстро и практически не самоочищается, поэтому только замена или корректное удаление.

А с экологией у нас в стране полная Ж...

[свернуть]

[Golfoman]

Volkswagen покидает Дакар

Шокирующая новость: Volkswagen, видимо, покидает ралли-рейд Дакар! Поклонники марки в трауре, любители внедорожных марафонов предрекают унылые гонки.
Но на самом деле новость вполне ожидаемая. VW Race Touareg выиграл три последних Дакара "в одни ворота". Сейчас немцы могут уйти по-чемпионски, с поднятой головой. Можно сказать "нам больше нечего доказывать в пустыне, все и так знают, что Volkswagen — лучший!" И правда, так гораздо лучше, чем уходить как Toyota из Formula 1 — ничего не добившись. Или как Федор Емельяненко из боев без правил — после того, как корону уже сбили с головы.

Тем более, что команда X-Raid, которая готовит заводские BMW, а теперь еще и MINI, уже наступает на пятки и, кто знает, может на Дакаре-2012 Volkswagen не смог бы добиться успеха. В то же время, в VW уже объявили о начале работы раллийной программы. Выступления в WRC стоят весьма недешево, поэтому отказ от дакаровской программы поможет концерну сэкономить. А ведь ходят слухи и о выступлиях в Формуле 1!

Ну а команда Свена Квандта (Sven Quandt) X-Raid может радоваться — если VW на самом деле прекращает выступления на Дакаре (информация пока не проверенная, но точно это станет известно в самое ближайшее время — ведь подготовка к январской гонке уже в разгаре), то у баварцев не останется конкурентов в легковом зачете. Хотя, такая победа не так сладка...

Ну а Race Touareg могут поступить в частные команды.
И еще, что бы там не говорили немцы, у нас свой ответ: окей, уйти по-чемпионски — это красиво. А остаться, чтобы подтверждать свой статус многие годы — вот это намного сложнее, но это и есть настоящий класс!
Доказано командой "КАМАЗ Мастер".

Команда Volkswagen, Дакар 2011

offroadclub.ru

[Golfoman]

Volkswagen выбрал Женеву для премьеры Golf VII
Очередная порция "шпионских" снимков прототипа Volkswagen Golf седьмого поколения подтолкнула представителей СМИ к поиску информации об автомобиле.
Согласно полученным в ходе "расследования" сведениям, "народный автомобиль" Volkswagen следующего поколения унаследует многие стилистические решения, использованные в оформлении облика своего предшественника, так что дизайн экстерьера вряд ли вызовет у поклонников Golf сильное удивление. При этом сообщается, что автомобиль, разрабатываемый на новой модульной платформе, будет крупнее текущей версии Golf и получит более длинную колесную базу, благодаря которой увеличатся пространство для коленей задних пассажиров и вместимость багажного отсека.
Конкурент Ford Focus и Renault Megane получит широкую линейку двигателей, в которой найдется место для турбированных моторов и агрегатов с механическим нагнетателем. Базовым "движком" станет 1.2-литровая бензиновая установка мощностью 65 л.с., в топовом оснащении Golf получит 2.0-литровый мотор, развивающий 300 л.с. В настоящее время инженеры Volkswagen ведут разработку электрической версии Golf и автомобиля с гибридной установкой Plug-in Hybrid, состоящей из электромотора и бензинового 1.4-литрового двигателя с технологией прямого впрыска топлива.
В наиболее бедном оснащении Volkswagen Golf VII поступит в продажи с механической шестиступенчатой трансмиссией и приводом на передние колеса. В комплектациях побогаче покупатели "народного автомобиля" обнаружат роботизированную коробку передач DSG и систему полного привода, пишет AutoExpress.
Мировая премьера нового бестселлера Volkswagen состоится в рамках Женевского автосалона в марте следующего года, а спустя полгода модель поступит на рынки многих стран Европы, включая Россию.

Журнал Колеса

[Golfoman]

Названы российские цены на новый седан VW Jetta
Компания Volkswagen объявила российские цены на седан Jetta. На нашем рынке автомобиль будет представлен только в двух версиях - Comfortline и Highline. Обе комплектации подразумевают бензиновый мотор мощностью 150 л.с. Стоимость самой доступной Volkswagen Jetta составит 784 000 рублей.
В качестве трансмиссии можно будет установить либо 6-ступенчатую "механику", либо с семидиапазонную роботизированную коробку DSG с двумя сцеплениями. Доплата за коробку передач DSG для обеих версий составляет 82 000 рублей.
В базовую комплектацию Comfortline стоимостью 784 000 рублей войдут шесть подушек безопасности, подогрев передних сидений, противотуманные фары, кондиционер, зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, электропривод всех стекол, бортовой компьютер и другие полезные опции.
Опционально в "Комфортлайн" можно заказать пакет за 24 620 рублей. Туда войдут передний и задний парктроник, датчики света и дождя, круиз-контроль. Другой пакет стоимостью 20 280 рублей предоставит сигнализацию и систему доступа в салон без ключа.
Цена на топовую версию Highline начинается от 841 000 рублей. Туда сразу входят климат-контроль, спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира, парктроники, MP3-аудиосистема с 8 динамиками, управление музыкой на руле, а также легкосплавные колесные диски. Дополнительно здесь предлагаются три пакета с опциями. Первый стоимостью 15 490 рублей добавит датчики дождя и света, круиз-контроль и автозатемняющееся зеркало заднего вида. Второй стоимостью 20 280 рублей включает в себя сигнализацию и систему доступа в салон без ключа. А третий за 147 370 рублей предоставит кожаную отделку сидений и навигационную систему с Bluetooth.
В Европе автомобиль предлагается в трех комплектациях: Trendline, Comfortline и Highline. Базовая версия стоимостью 20 900 евро включает в себя климат-контроль, регулируемое по высоте кресло водителя с сервоприводами, подогрев сидений, салонные фильтры, 6 подушек безопасности и ESP.






АвтоВести.ru

[Kostyan]

Нда, что-то фафаген совсем прикуел с ценником.

[FSilver]

К сожалению, это общая тенденция((( Не только ФаВэ...