Клиренс

[BleysR]

Сообщение от p77

2H7 803 017 J Pама 3300MM8/162 V.10/98 PR-K4E 303 рубля
2H5 803 017 D Pама 8/162 V.10/98 PR-K8E 287 рублей
P K4E Двойная кабина
P K8E Pick-up стандартная кабина

2H7 803 017 A Pама, дата отмены 11/1/2010 новый номер 2H7 803 017 D
2H7 803 017 E Pама, дата отмены 10/1/2011 новый номер 2H7 803 017 F

Спасибо!

Еще бы понять отличия 2H7 803 017 J от D и от F...

[max62]

да уж, а размерчик -то не фонтан на моей машинке .мерил от нижнего "лопуха" до земли 20см.а от защиты(приобрел полную защиту дв.раздатки и кпп)которая крепится поверх заводской -17см. будем думку думать по поводу лифта подвески!!

[p77]

max62, я думаю две пружины на перед от секель решат все проблемы.
или кусок трубы на амортизационную стойку под нижнюю опору пружины

[max62]

Сообщение от p77

max62, я думаю две пружины на перед от секель решат все проблемы.
или кусок трубы на амортизационную стойку под нижнюю опору пружины

да я думаю про трубу . но и это не все есть еще задумка как поднять стойку не портя заводскую если получится обязательно отпишусь и выложу фото

[artemka500]

А ни у кого случайно нет размеров той самой трубы-проставки под чашку пружины?

[old.pirat]

Прошу прощения, возможно этот вопрос задавался, а я его как то пропустил. Если поставить лифт подвески IronMan 40-мм, какие максимально колеса влезут 16" и 17" диаметра.

ЗЫ: Попидорами не кидать, выше извинился

[kv-glushko]

WWZ, и так. Маленький лекбез. При бодике 50 мм на Амарок становятся 33 колеса ( хозяин такого авто ДимаТ) и 60 мм тоже ( Veresk). Я тут сразу с оргументами, чтобы потом не было неясностей). Пример моего авто ( оно само по себе немного противоречиво и потому своим путем не зову никого). Сделан бодик 60 мм ( как мы видим по инфе сверху) уже встает 33 колесо и кажется чего тут мучатся, но далее был сделан лифт подвески 35 мм и увеличен просвет между мостом и рамой"кирпичами" 35 мм. Смысла скажут многие тут нет и физически просвет между дорогой и мостом не увеличился, но вернулась родная развесовка и машин стал выглядеть как оригинал, только с большими колесами. Тормозить также и держать дорогу также ( хотя скажут, что с моими колесами не надо было такой огород городить 255/85 R16). А вы Джона P77 спросите, как ему. У нас практически полные клоны ( т. е. братья близнецы). Больший клиренс спереди позволяет взять разгон и далее все только ходом..ходом и еще раз ходом. Все кто со мной ездил эти слова подтвердят. Вот такая вот математика получается с бодиком и подвесочкой.

[old.pirat]

И всё таки повторюсь с вопросом, если ставить только лифт подвески 40-мм, без бодика кузова, какой размер максимально можно поставить в мудовом варианте на 16"-17".

[Aganek]

old.pirat, Я ставил колеса мудовые 265х75-16...диски с нулевым вылетом,всё штатно.При повороте влево...вправо задевали передние колеса за подкрылок...погрел феном все стало нормально.Откатал лето...осенью поставил резину 185Х60-18 на штатные литые диски....при поворотах стало тереть раму...но перед поднял на 250ММ проставками под амортизаторы.

[Qseft]

Сообщение от old.pirat

И всё таки повторюсь с вопросом, если ставить только лифт подвески 40-мм, без бодика кузова, какой размер максимально можно поставить в мудовом варианте на 16"-17".

Из моего опыта. На стандарт 31,6 колеса встают и даже 32, чтоб не терло раму в крайних положениях, подбираем вылет диска в меньшую сторону, например профиль 265 не трет раму с 30 вылетом. По поводу 33 колес по моим прикидкам с линейкой: на зад встают без доработок, на перед встанут с проставкой под пружину +20 мм (не проставка высотой 20 мм а увеличение клиренса с ней). т.е. при полном сжатии аморта между колесом и подкрылком должно быть место.
Сильно перед (более 40 мм) подвеской лучше не поднимать, т.к. шрусам тяжело и штатные аморты будут часто на отбой срабатывать. В вопросе клиренса спереди для начала, считаю более рациональным поставить "правильную" защиту. В идеале клиренс спереди должен ограничиваться корпусом редуктора ГП. Из того что я видел в продаже только защита от seikel сжирает менее всего клиренса, где-то на 20-25 мм разница со штатной, нетрудно посчитать, на сколько надо увеличить диаметр колеса, чтоб получить + 20-25 мм. Если найдется достаточно желающих, есть возможность повторить защиту seikel по приемлемой цене, для обсуждения сего я чуть позже создам отдельную тему.