Когда выйдет новое поколение Amarok

[KuR]

Сообщение от Qseft

Итоговая минимальная цена 3.0 какая?

От 2923800 За Хай и 3664100 за Ад. Был бы легковым, взял бы не раздумывая Хай с опциями.

[Qseft]

Сообщение от KuR

От 2923800 За Хай и 3664100 за Ад. Был бы легковым, взял бы не раздумывая Хай с опциями.

Из за каркаса проблема?

[KuR]

Сообщение от Qseft

Из за каркаса проблема?

Естественно. Автомобиль теряет смысл если его нельзя эксплуатировать. Покупка пропуска не решает проблему, двигаться-то и так везде можно, но... по каркасу )))) Пропуск делает тоже самое, только для тяжелых авто )))

[Qseft]

Для сравнения за три ляма можно сейчас тахо взять 6,2 литра с хорошей комплектухой, на фоне которой амарок ободранцем смотрится), где только мотор 3.0 и биксенон. Или за 4 ляма рем ребел. Завышена цена. И по стоимости эксплуатации с 3.0 тоже неоднозначно, хоть и расход меньше с налогом относительно приведенных примеров, но с дизелем всегда вероятно влететь на что ниб, а эти 3.0 требуют замены цепей после 150 тыс с демонтажем мотора.

[KuR]

Сообщение от Qseft

Для сравнения за три ляма можно сейчас тахо взять 6,2 литра с хорошей комплектухой, на фоне которой амарок ободранцем смотрится), где только мотор 3.0 и биксенон. Или за 4 ляма рем ребел. Завышена цена. И по стоимости эксплуатации с 3.0 тоже неоднозначно, хоть и расход меньше с налогом относительно приведенных примеров, но с дизелем всегда вероятно влететь на что ниб, а эти 3.0 требуют замены цепей после 150 тыс с демонтажем мотора.

Я в теме, что можно, только тахо и эскалейд бестолковые, на свои 409 лс не едут, в РФ поставляются со старыми кпп, салон тесный, ротолок низкий. Ребель за 4 будет пустым, нормальный от 5, но снова вопрос каркаса. Про ФВ дизель в курсе, но до таких пробегов я не доезжаю. Для повседневки у меня легковушка теперь мелкая есть, но наглая ) Подержу пока Дискавери, на вторичке они существенно подскочили в цене.

[Qseft]

Сообщение от KuR

Я в теме, что можно, только тахо и эскалейд бестолковые, на свои 409 лс не едут, в РФ поставляются со старыми кпп, салон тесный, ротолок низкий. Ребель за 4 будет пустым, нормальный от 5, но снова вопрос каркаса. Про ФВ дизель в курсе, но до таких пробегов я не доезжаю. Для повседневки у меня легковушка теперь мелкая есть, но наглая ) Подержу пока Дискавери, на вторичке они существенно подскочили в цене.

Про тахо не знаю, но рем даже за 4 совсем не пустой относительно амарока за 3, причем, мост на рычагах, пневма, накладки на бортах, двойной уплотнитель дверей, все дисковые тормоза, комфорт и шумка лучше, и т,д. Амарок так не укомплектуешь, а если бы завод это смог предложить, то явно было бы дороже рема. Рэм имхо эффективнее за свою цену. Амароку 3.0 нормальная цена 2500.

[KuR]

Сообщение от Qseft

Про тахо не знаю, но рем даже за 4 совсем не пустой относительно амарока за 3, причем, мост на рычагах, пневма, накладки на бортах, двойной уплотнитель дверей, все дисковые тормоза, комфорт и шумка лучше, и т,д. Амарок так не укомплектуешь, а если бы завод это смог предложить, то явно было бы дороже рема. Рэм имхо эффективнее за свою цену. Амароку 3.0 нормальная цена 2500.

При этом, Ram без всего, а на Амарок 3 года гарантии легко получить. Я всецело за Ram, смотрел на него раз 100, но увы, каркас отбил всю охоту.

[Metallist]

А я вот,думаю Киа бонго полный привод взять.для перевозок грузов,охоты или рыбалки он подходит получше амарока имхо.

[АмарочийПотрох]

это если рыбалка и охота в получасе езды , если же ехать далеко , то пожалуй не соглашусь . Амарыч тем и хорош , что сидишь удобно . А это просто грузовик , громыхалка , а уж задний ряд сидений - полная шляпа , ножки не вытянешь и сама сиделка низкая , колени выше ушей , посадка очень похожа на старый форанер , сразу вспомнилась

короче нужно быть фанатом этой машины . Не взял бы себе для дальних поездок , да и цена ..... скажем так , за пластик , аскетизм и старый дизельный мотор многовато просят . Хотя здесь может я и привередничаю , вот бы взять амарока снова за лям сто как брал в 12 году . Мечты и сны

[Alexanderr]

Сообщение от Qseft

Для сравнения за три ляма можно сейчас тахо взять 6,2 литра с хорошей комплектухой, на фоне которой амарок ободранцем смотрится), где только мотор 3.0 и биксенон. Или за 4 ляма рем ребел. Завышена цена. И по стоимости эксплуатации с 3.0 тоже неоднозначно, хоть и расход меньше с налогом относительно приведенных примеров, но с дизелем всегда вероятно влететь на что ниб, а эти 3.0 требуют замены цепей после 150 тыс с демонтажем мотора.

Цепей не будет в трешке ! Похоже и в новом Туареге цепи не будет! А в сервисе сказали , что еще ни разу не меняли цепь в Туареге!